Elliott manda en práctica final en NASCAR, Suárez en 33
Chase Elliott logró el mejor tiempo al cierre del viernes en Phoenix, mientras que Daniel Suárez concluyó en la parte trasera.


Elliott consiguió una mejor vuelta de 134.213 mph de forma temprana. Kyle Busch terminó segundo (134,203 mph) y Aric Almirola tercero (133,655 mph). El ganador de la semana pasada, Alex Bowman, terminó cuarto y Ty Dillon completó los cinco primeros.
Completando las 10 principales estaban Ricky Stenhouse Jr., Joey Logano, William Byron, Erik Jones y Brad Keselowski. Byron fue el más rápido en la primera práctica del viernes.
Kevin Harvick terminó con la mejor velocidad promedio de vuelta (131.645 mph) entre los pilotos que corrieron 10 vueltas consecutivas. Keselowski y Logano fueron segundo y tercero, respectivamente, en esa categoría.
El mexicano Daniel Suárez concluyó en la posición 33 con una mejor velocidad de 128.801 mph.
Tres pilotos tuvieron que cumplir con penalizaciones en la práctica final.
También lee:
J.J. Yeley tuvo que sentarse en los últimos 15 minutos por llegar tarde al garaje para la inspección. Kurt Busch faltó en los últimos 15 minutos por su coche falló la inspección dos veces el fin de semana pasado. Martin Truex Jr. tuvo que perder los últimos 30 minutos por no pasar la inspección de su coche tres veces el fin de semana pasado en el Auto Club Speedway.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vtas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chevrolet | 48 | 26.823 | 134.213 | ||||
2 | 18 | Toyota | 33 | 26.825 | 0.002 | 0.002 | 134.203 | ||
3 | 10 | Ford | 50 | 26.935 | 0.112 | 0.110 | 133.655 | ||
4 | 88 | Chevrolet | 34 | 26.986 | 0.163 | 0.051 | 133.403 | ||
5 | 13 | Chevrolet | 51 | 27.013 | 0.190 | 0.027 | 133.269 | ||
6 | 47 | Chevrolet | 34 | 27.112 | 0.289 | 0.099 | 132.783 | ||
7 | 22 | Ford | 59 | 27.135 | 0.312 | 0.023 | 132.670 | ||
8 | 24 | Chevrolet | 48 | 27.140 | 0.317 | 0.005 | 132.646 | ||
9 | 20 | Toyota | 50 | 27.146 | 0.323 | 0.006 | 132.616 | ||
10 | 2 | Ford | 67 | 27.166 | 0.343 | 0.020 | 132.519 | ||
11 | 12 | Ford | 65 | 27.168 | 0.345 | 0.002 | 132.509 | ||
12 | 1 | Chevrolet | 48 | 27.173 | 0.350 | 0.005 | 132.484 | ||
13 | 4 | Ford | 53 | 27.176 | 0.353 | 0.003 | 132.470 | ||
14 | 95 | Toyota | 36 | 27.193 | 0.370 | 0.017 | 132.387 | ||
15 | 37 | Chevrolet | 33 | 27.227 | 0.404 | 0.034 | 132.222 | ||
16 | 11 | Toyota | 46 | 27.241 | 0.418 | 0.014 | 132.154 | ||
17 | 41 | Ford | 63 | 27.254 | 0.431 | 0.013 | 132.091 | ||
18 | 14 | Ford | 39 | 27.269 | 0.446 | 0.015 | 132.018 | ||
19 | 48 | Chevrolet | 51 | 27.276 | 0.453 | 0.007 | 131.984 | ||
20 | 21 | Ford | 51 | 27.276 | 0.453 | 0.000 | 131.984 | ||
21 | 42 | Chevrolet | 32 | 27.314 | 0.491 | 0.038 | 131.801 | ||
22 | 8 | Chevrolet | 52 | 27.320 | 0.497 | 0.006 | 131.772 | ||
23 | 3 | Chevrolet | 45 | 27.342 | 0.519 | 0.022 | 131.666 | ||
24 | 34 | Ford | 39 | 27.400 | 0.577 | 0.058 | 131.387 | ||
25 | 19 | Toyota | 25 | 27.422 | 0.599 | 0.022 | 131.281 | ||
26 | 43 | Chevrolet | 26 | 27.423 | 0.600 | 0.001 | 131.277 | ||
27 | 6 | Ford | 34 | 27.462 | 0.639 | 0.039 | 131.090 | ||
28 | 38 | Ford | 38 | 27.488 | 0.665 | 0.026 | 130.966 | ||
29 | 17 | Ford | 31 | 27.490 | 0.667 | 0.002 | 130.957 | ||
30 | 32 | Ford | 14 | 27.551 | 0.728 | 0.061 | 130.667 | ||
31 | 52 | Ford | 12 | 27.899 | 1.076 | 0.348 | 129.037 | ||
32 | 15 | Chevrolet | 31 | 27.947 | 1.124 | 0.048 | 128.815 | ||
33 | 96 | Toyota | 47 | 27.950 | 1.127 | 0.003 | 128.801 | ||
34 | 00 | Chevrolet | 26 | 28.304 | 1.481 | 0.354 | 127.191 | ||
35 | 66 | Toyota | 17 | 28.423 | 1.600 | 0.119 | 126.658 | ||
36 | 51 | Chevrolet | 7 | 28.438 | 1.615 | 0.015 | 126.591 | ||
37 | 77 | Chevrolet | 8 | 28.660 | 1.837 | 0.222 | 125.611 | ||
38 | 53 | Chevrolet | 4 | 28.742 | 1.919 | 0.082 | 125.252 |

Jimmie Johnson probará con Arrow McLaren SP-Chevrolet
Chase Elliott logra la pole y Suárez a remontar en Phoenix

Últimas noticias
Kurt Busch aún no puede correr, espera estar en playoffs
Kurt Busch permanecerá al margen de las dos últimas carreras de la temporada regular mientras continúa su recuperación.
Por qué la carrera de NASCAR en Watkins Glen será histórica
La carrera de la NASCAR Cup Series del domingo en Watkins Glen será una cita obligada por varias razones que aquí describimos.
Harvick gana su segunda carrera consecutiva en 2022, ahora en Richmond
Después de una racha de 65 carreras sin ganar, Kevin Harvick está ahora 2-0 y se ha abierto camino en la lucha por el campeonato de la NASCAR Cup Series de 2022.
Suárez sobre Raikkonen: no quiere que lo dejen solo, quiere aprender
Daniel Suárez, piloto mexicano en NASCAR Cup, explicó la forma en que Kimi Raikkonen ha trabajado para su reto en Estados Unidos el próximo fin de semana en Watkins Glen. Aunque el latinoamericano considera tiene la velocidad, cree que Iceman tiene trabajo por hacer para adaptarse al estilo de competencia.