Crónica de carrera

NASCAR Cup: Denny Hamlin hace durar el combustible y gana en Michigan

En una carrera que se definió por ahorro de combustible, Denny Hamlin superó a todos para darle la victoria a Joe Gibbs Racing en Michigan International Speedway. Daniel Suárez fue 14º.

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota

Michigan es conocido por sus clásicas carreras de ahorro de combustible y el domingo no fue diferente, con los pilotos desesperados por estirar el tanque de combustible para el stint final de 48 vueltas.

A medida que pasaban las vueltas, Denny Hamlin llegó a su número deseado de consumo de combustible y corrió detrás de los líderes que todavía estaban ahorrando lo que podían. Carson Hocevar tenía el control y, aunque la situación del combustible era sombría, nunca llegó tan lejos, ya que un corte en el neumático trasero izquierdo lo obligó a entrar en boxes.

Hamlin se acercó a William Byron, que ahora tenía el control de la carrera, y los dos pilotos lucharon ferozmente por el liderato. Mientras iban y venían, Hamlin finalmente superó a Byron a falta de cuatro vueltas de las 200 previstas.

Byron se quedó sin opciones en el momento de la bandera blanca, cayendo desde la segunda posición hasta la 28ª en el orden final de carrera. Hamlin se llevó la bandera a cuadros con un segundo de diferencia sobre Chris Buescher, segundo. 

Hamlin suma ahora 57 victorias en su carrera, con tres este año, igualando a Christopher Bell y Kyle Larson.

"Es fantástico", dijo Hamlin. "Chris Gayle (jefe de equipo), todo este equipo, ha hecho un gran trabajo. Hemos sido muy rápidos durante todo el año. Sólo que no lo hemos terminado por una razón u otra. Se siente bien venir aquí a Michigan, donde hemos estado tan cerca a lo largo de los años. Conseguir una victoria para Toyota, Yahoo, Sport Clips, Shady Rays, la marca Jordan, todo el mundo. Es un día tan gratificante para reiniciar 11º o 12º, algo así, y conducir hasta el frente".

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota

Foto de: Chris Graythen - Getty Images

Ty Gib bs terminó tercero, Bubba Wallace cuarto y Kyle Larson quinto. Ross Chastain, Zane Smith, Kyle Busch, Ryan Preece y Brad Keselowski completaron el resto de los diez primeros.

Buescher también ganó la primera etapa de la carrera y Byron se adjudicó la victoria de la Etapa 2, llevándose a casa algunos puntos de etapa extra para ayudar a suavizar el golpe del mal resultado. Hocevar, que ha estado llamando a la puerta de su primera victoria cada semana últimamente, terminó 29º.

La carrera estuvo repleta de acción, con muchos adelantamientos en el pelotón. Aunque se vivieron varios momentos de infarto, la suerte terminó al principio de la segunda etapa, cuando Alex Bowman chocó de frente contra el muro exterior. Afortunadamente, se encontraba bien a pesar de que fue descrito como uno de los mayores golpes de su carrera.

La etapa final estuvo bajo bandera verde hasta que Todd Gilliland perdió el control y se estrelló. Esto ocurrió justo fuera de la ventana de combustible, pero todo el mundo estaba decidido a llegar hasta el final cuando la carrera se reanudó en la vuelta 152 de 200.

Hamlin reinició noveno mientras Hocevar tomó la delantera de manos de Zane Smith, que había cambiado sólo dos neumáticos. Hamlin se mantuvo en quinta posición durante varias vueltas hasta que finalmente se hizo con la victoria.

NASCAR Cup Series - Michigan International Speedway - Carrera

Cla Piloto # Fabricante Vueltas Tiempo Intervalo Pits Puntos
1 D. HamlinJoe Gibbs Racing 11 Toyota 200

2:48'19.760

  6 51
2 C. BuescherRFK Racing 17 Ford 200

+1.099

2:48'20.859

1.099 7 45
3 T. GibbsJoe Gibbs Racing 54 Toyota 200

+2.260

2:48'22.020

1.161 8 34
4 B. Wallace23XI Racing 23 Toyota 200

+2.746

2:48'22.506

0.486 7 40
5 K. LarsonHendrick Motorsports 5 Chevrolet 200

+3.279

2:48'23.039

0.533 9 36
6 R. ChastainTrackHouse Racing 1 Chevrolet 200

+3.873

2:48'23.633

0.594 7 37
7 Z. SmithFront Row Motorsports 38 Ford 200

+6.172

2:48'25.932

2.299 8 30
8 K. BuschRichard Childress Racing 8 Chevrolet 200

+6.617

2:48'26.377

0.445 7 31
9 R. PreeceRFK Racing 60 Ford 200

+6.763

2:48'26.523

0.146 8 33
10 B. KeselowskiRFK Racing 6 Ford 200

+7.887

2:48'27.647

1.124 9 27
11 E. JonesLegacy Motor Club 43 Toyota 200

+8.049

2:48'27.809

0.162 7 27
12 21 Ford 200

+10.022

2:48'29.782

1.973 9 31
13 T. Reddick23XI Racing 45 Toyota 200

+10.725

2:48'30.485

0.703 7 31
14 D. SuárezTrackHouse Racing 99 Chevrolet 200

+10.826

2:48'30.586

0.101 10 23
15 C. ElliottHendrick Motorsports 9 Chevrolet 200

+12.818

2:48'32.578

1.992 9 22
16 C. BellJoe Gibbs Racing 20 Toyota 200

+13.130

2:48'32.890

0.312 7 21
17 A. AllmendingerKaulig Racing 16 Chevrolet 200

+14.896

2:48'34.656

1.766 17 20
18 S. van GisbergenTrackHouse Racing 88 Chevrolet 200

+16.106

2:48'35.866

1.210 10 19
19 A. DillonRichard Childress Racing 3 Chevrolet 200

+16.231

2:48'35.991

0.125 9 18
20 R. Stenhouse JrHyak Motorsports 47 Chevrolet 200

+18.019

2:48'37.779

1.788 9 17
21 J. HaleySpire Motorsports 7 Chevrolet 200

+19.840

2:48'39.600

1.821 8 16
22 J. LoganoEquipo Penske 22 Ford 200

+20.676

2:48'40.436

0.836 7 15
23 C. BriscoeJoe Gibbs Racing 19 Toyota 200

+20.746

2:48'40.506

0.070 9 21
24 T. DillonKaulig Racing 10 Chevrolet 200

+21.249

2:48'41.009

0.503 8 15
25 R. Herbst23XI Racing 35 Toyota 200

+21.946

2:48'41.706

0.697 8 12
26 C. WareRick Ware Racing 51 Ford 200

+23.112

2:48'42.872

1.166 8 11
27 N. GragsonFront Row Motorsports 4 Ford 200

+25.305

2:48'45.065

2.193 11 10
28 W. ByronHendrick Motorsports 24 Chevrolet 200

+31.488

2:48'51.248

6.183 7 29
29 C. HocevarSpire Motorsports 77 Chevrolet 199

+1 Vuelta

2:48'28.232

1 Vuelta 8 17
30 M. McDowellSpire Motorsports 71 Chevrolet 199

+1 Vuelta

2:48'37.422

9.190 8 7
31 A. CindricEquipo Penske 2 Ford 199

+1 Vuelta

2:48'44.082

6.660 8 15
32 R. BlaneyEquipo Penske 12 Ford 196

+4 Vueltas

2:48'57.977

3 Vueltas 9 10
33 T. GillilandFront Row Motorsports 34 Ford 146

+54 Vueltas

2:12'55.884

50 vueltas 8 4
34 J. NemechekLegacy Motor Club 42 Toyota 72

+128 vueltas

1:10'21.034

74 Vueltas 7 3
35 C. CusterEquipo de fábrica Haas 41 Ford 66

+134 vueltas

55'30.715

6 vueltas 5 2
36 A. BowmanHendrick Motorsports 48 Chevrolet 66

+134 vueltas

55'30.725

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