Bubba Wallace llegó a la carrera de la Copa del domingo en el Indianapolis Motor Speedway en la burbuja de los playoffs, y enfrentándose a una racha sin victorias que se remonta a casi tres años.

Sin embargo, Wallace se aseguró de no tener que preocuparse más por nada de eso, superando a Kyle Larson en doble prórroga para ganar la Brickyard 400. Fue una tensa lucha hasta el final, con todos los líderes bajos de combustible, pero Wallace lo logró en última instancia, capturando su primera victoria desde Kansas en septiembre de 2022. Mientras rompía una racha de 100 carreras sin ganar, también le dio a 23XI Racing su primera victoria como organización este año.

Bubba Wallace, Toyota de 23XI Racing

Foto de: Jonathan Bachman - Getty Images

Larson terminó segundo tras no poder defender su victoria de 2024 en la Brickyard 400, mientras que Denny Hamlin terminó tercero en un coche de reserva pero ganó como dueño de equipo.

El dúo de RFK Racing formado por Ryan Preece y Brad Keselowski completó los cinco primeros. Todd Gilliland, Ryan Blaney, Christopher Bell, Alex Bowman y Carson Hocevar completaron el resto de los diez primeros.

En la batalla por el desafío de un millón de dólares, Ty Gibbs se llevó el premio gordo por delante de Ty Dillon, terminando 21º, mientras que Dillon fue 28º.

Etapa 1

Vista general

Foto de: Jonathan Bachman - Getty Images

La carrera se puso en marcha con el nativo de Indiana Chase Briscoe liderando la carrera. En los primeros compases, Ross Chastain se estrelló contra el muro tras ser golpeado por Michael McDowell. La carrera de Chastain había terminado, con un 39º puesto y dos DNF consecutivos.

Mientras la mayoría de los pilotos bajaban de boxes, los coches Penske de Joey Logano y Austin Cindric se quedaban fuera, junto con Josh Berry. McDowell sufrió un pinchazo en la reanudación, pero se las arregló para volver a boxes.

Los que se quedaron fuera tuvieron que hacer un short-pit en la etapa, despejando el camino para que Briscoe ganara la etapa por delante de Wallace y Byron.

Etapa 2

Erik Jones, LEGACY MOTOR CLUB Toyota

Foto de: Jonathan Bachman - Getty Images

Las estrategias continuaron dividiéndose a lo largo del campo mientras Ryan Preece lideraba a un puñado de coches que se quedaron fuera. Hocevar lideró la salida de boxes con una llamada de dos neumáticos, mientras que Briscoe volvió a arrancar en novena posición.

Hubo una acumulación significativa en el reinicio, dañando varios coches, pero no lo suficiente como para causar otra amarilla. Austin Dillon, Ricky Stenhouse Jr. y Cody Ware se vieron obligados a entrar en boxes bajo el verde para reparaciones. Kyle Busch, Daniel Suárez, Riley Herbst y el finalista del desafío de la temporada Ty Dillon también sufrieron daños en el morro que afectaron al rendimiento de sus coches de carreras.

Preece entró en boxes desde el liderato a las 14 vueltas de la etapa, pero se encontró en una mala situación tras una parada lenta del equipo RFK Racing.

Cole Custer sufrió entonces un pinchazo en el neumático trasero derecho, presagiando lo que estaba por venir para los Ford. Cindric lideraba la carrera cuando también pinchó un neumático trasero derecho, volviendo a boxes sin necesidad de amarilla.

La siguiente precaución fue para Erik Jones, que estaba teniendo un buen día hasta que la rueda se separó del coche y el nº 43 se estrelló contra el muro a sólo diez vueltas para el final de la etapa.

Briscoe estaba a punto de entrar en boxes, pero se las arregló para evitar una penalización mientras conducía de vuelta a la pista con el pit road cerrándose. Ryan Blaney lideró la loca carrera hasta el final de la etapa después de elegir quedarse fuera, ganando la Etapa 2 sobre Larson y Hamlin.

Sin embargo, Blaney estaba rodando a fondo, y el equipo Penske se vio obligado a entrar en boxes mientras los boxes estaban cerrados, o habrían corrido el riesgo de quedarse fuera de la pista.

Etapa 3

Kyle Larson, Hendrick Motorsports Chevrolet

Foto de: Jonathan Bachman - Getty Images

Larson lideró a Hamlin al inicio de la última etapa mientras los pilotos se posicionaban para la crítica ventana de combustible que tenían por delante.

Cuando empezaron a pasar las paradas, Larson salió por detrás de Logano, así como de sus compañeros de equipo del 23XI Wallace y Reddick. Ejecutaron el undercut a la perfección, aprovechando la pista limpia y las cortas paradas de combustible para abrirse paso hasta el frente.

Sin embargo, el infortunio de Penske en Indianápolis continuó cuando el neumático trasero derecho de Logano se rompió mientras lideraba la carrera. Logano regresó a boxes y cedió el liderato efectivo a Wallace.

Pero Wallace tuvo que esperar a que Blaney entrara en boxes a falta de 18 vueltas para el final antes de poder ser realmente el líder de la carrera. Mientras tanto, Larson le perseguía, recortando su ventaja de seis segundos a poco menos de cuatro.

Pero con sólo seis vueltas para el final, la NASCAR llamó a la precaución por las gotas de lluvia. El breve chaparrón obligó al control de carrera a mostrar bandera roja, lo que llevó a los pilotos a la calle de boxes cuando sólo quedaban cuatro vueltas para el final de la carrera.

En el primer reinicio de la prórroga, Wallace superó a Larson, pero un accidente en la recta de atrás en el que se vieron implicados Zane Smith y Tyler Reddick forzó la carrera a una doble prórroga. Nuevamente tuvo que enfrentarse a Larson, pero una vez más logró superar al piloto de Hendrick Motorsports.

A partir de ese momento, el 23XI Racing se limitó a rezar para tener suficiente combustible mientras Wallace tomaba la bandera blanca y se hacía con la victoria en Indianápolis. 

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Retirada
1	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	168	3:22'16.317		11	50
2	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	168	+0.222 3:22'16.539	0.222	8	47
3	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	168	+1.254 3:22'17.571	1.032	8	43
4	R. Preece RFK Racing	60		Ford	168	+2.978 3:22'19.295	1.724	9	33
5	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	168	+3.866 3:22'20.183	0.888	8	38
6	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	168	+4.501 3:22'20.818	0.635	11	31
7	R. Blaney Team Penske	12		Ford	168	+4.771 3:22'21.088	0.270	9	40
8	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	168	+4.862 3:22'21.179	0.091	9	29
9	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	168	+4.923 3:22'21.240	0.061	9	33
10	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	168	+5.404 3:22'21.721	0.481	8	35
11	J. Haley Spire Motorsports	7		Chevrolet	168	+6.135 3:22'22.452	0.731	8	26
12	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	168	+6.318 3:22'22.635	0.183	9	25
13	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	168	+6.742 3:22'23.059	0.424	9	24
14	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	168	+6.892 3:22'23.209	0.150	8	31
15	A. Cindric Team Penske	2		Ford	168	+6.995 3:22'23.312	0.103	9	22
16	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	168	+7.029 3:22'23.346	0.034	8	36
17	K. Legge Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	168	+7.347 3:22'23.664	0.318	11	20
18	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	168	+7.509 3:22'23.826	0.162	9	29
19	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	88		Chevrolet	168	+7.718 3:22'24.035	0.209	10	18
20	C. Custer Haas Factory Team	41		Ford	168	+8.262 3:22'24.579	0.544	11	17
21	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	168	+12.540 3:22'28.857	4.278	12	16
22	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	168	+54.078 3:23'10.395	41.538	10	15
23	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	167	+1 Lap 3:22'24.430	1 Lap	11	15
24	J. Love Beard Motorsports	62		Chevrolet	167	+1 Lap 3:22'25.130	0.700	10
25	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	166	+2 Laps 3:22'24.834	1 Lap	13	17
26	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	166	+2 Laps 3:22'31.306	6.472	11	11
27	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	165	+3 Laps 3:22'25.527	1 Lap	11	10
28	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	165	+3 Laps 3:22'25.943	0.416	10	9
29	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	163	+5 Laps 3:18'48.268	2 Laps	10	15	Accidente
30	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	162	+6 Laps 3:22'36.286	1 Lap	11	7
31	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	161	+7 Laps 3:08'47.579	1 Lap	8	6	Accidente
32	J. Logano Team Penske	22		Ford	160	+8 Laps 3:10'23.020	1 Lap	9	8	Accidente
33	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	153	+15 Laps 3:22'29.502	7 Laps	11	4
34	J. Bilicki Garage 66	66		Ford	125	+43 Laps 2:34'54.563	28 Laps	10		Eléctrico
35	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	101	+67 Laps 3:22'37.055	24 Laps	8	2
36	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	89	+79 Laps 1:34'20.588	12 Laps	6	1	Accidente
37	C. Ware Rick Ware Racing	51		Ford	58	+110 Laps 1:09'17.405	31 Laps	7	1	Fatigue
38	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	56	+112 Laps 1:04'38.661	2 Laps	5	3	Accidente
39	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	17	+151 Laps 30'17.381	39 Laps	3	1	Accidente
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