López completa el 'hat-trick' de prácticas libres en Monza
Tal como había sucedido en las dos primeras sesiones de entrenamientos, José María López marcó el mejor tiempo nuevamente en la tercera práctica del WEC en Monza.
José María López mantuvo su dominio de la primera posición a bordo del Toyota GR010 Hybrid #7 con una vuelta de 1m36.137s establecida durante una simulación de clasificación justo al comienzo de la sesión de una hora de duración.
Brendon Hartley, con el otro Toyota, terminó siendo un segundo más lento con su registro de 1m37.208s después de encontrarse con tráfico en la primera chicana en la primera vuelta de su simulación de clasificación.
Aun así, el neozelandés ha aventajado en casi medio segundo al tercer clasificado, el Glickenhaus-Pipo 007 LMH.
Olivier Pla marcó un 1m37.659s en el coche #708 para superar por poco al Alpine-Gibson A480, en el que Nicolas Lapierre logró un 1m37.747s.
El segundo Glickenhaus se quedó a dos décimas con un tiempo de 1m38.009s marcado por Romain Dumas.
Stoffel Vandoorne fue el más rápido en LMP2 a bordo del Oreca 07 más rápido del equipo JOTA.
El belga marcó 1m38.910s y fue dos décimas más veloz que el 1m39.126s de Filipe Albuquerque a bordo del Oreca de United Autosports.
Felipe Nasr se ha hecho con la tercera posición en el Oreca del equipo Risi Competizone con 1m39.211s, mientras que Ben Hanley alcanzó la cuarta posición para DragonSpeed con 1m39.273s en el coche que comparte con Juan Pablo Montoya.
La máquina del mexicano Roberto González finalizó en el quinto lugar, mientras que la de la colombiana Tatiana Calderón fue décima.
Gianmaria Bruni fue el más rápido para Porsche en GTE Pro. La vuelta del italiano de 1m46.253s con el Porsche 911 RSR #91 superó en más de tres décimas al segundo clasificado, Alessandro Pier Guidi.
El tiempo de 1m46.589s del piloto de Ferrari superó por poco el 1m46.663s de su compañero de equipo Miguel Molina en el segundo de los Ferrari 488 GTE Evos de AF Corse. Neel Jani fue cuarto con el segundo de los Porsche oficiales.
El piloto oficial de Ferrari Nicklas Nielsen fue el más rápido en GTE Am para AF Corse.
Resultados de la sesión:
| Cla | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Mike Conway  Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 32 | 1'36.137 | |
| 2 |  Sebastien Buemi Kazuki Nakajima  Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 30 | 1'37.208 | 1.071 |
| 3 |  Pipo Derani  Gustavo Menezes  Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 30 | 1'37.659 | 1.522 |
| 4 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 25 | 1'37.747 | 1.610 |
| 5 | Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 31 | 1'38.009 | 1.872 |
| 6 |  Sean Gelael  Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'38.910 | 2.773 |
| 7 | Philip Hanson Fabio Scherer  Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'39.126 | 2.989 |
| 8 |  Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'39.211 | 3.074 |
| 9 |  Henrik Hedman  Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'39.273 | 3.136 |
| 10 |  Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'39.392 | 3.255 |
| 11 |  Jakub Smiechowski  Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 23 | 1'39.669 | 3.532 |
| 12 | Frits van Eerd Paul Loup Chatin Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'39.707 | 3.570 |
| 13 | Esteban Garcia Loic Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'39.847 | 3.710 |
| 14 | Robin Frijns  Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'39.857 | 3.720 |
| 15 | Tatiana Calderon  Sophia Floersch |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1'40.731 | 4.594 |
| 16 |  Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'41.138 | 5.001 |
| 17 |  Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 23 | 1'45.042 | 8.905 |
| 18 |  Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 27 | 1'46.253 | 10.116 |
| 19 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1'46.589 | 10.452 |
| 20 | Daniel Serra  Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 28 | 1'46.663 | 10.526 |
| 21 | Kevin Estre Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 32 | 1'46.984 | 10.847 |
| 22 | Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 29 | 1'47.080 | 10.943 |
| 23 |  Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 25 | 1'47.167 | 11.030 |
| 24 | Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picarello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 30 | 1'47.331 | 11.194 |
| 25 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 1'47.365 | 11.228 |
| 26 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 28 | 1'47.520 | 11.383 |
| 27 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 1'47.608 | 11.471 |
| 28 | Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 25 | 1'47.641 | 11.504 |
| 29 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 1'47.652 | 11.515 |
| 30 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 24 | 1'47.685 | 11.548 |
| 31 | Christian Ried  Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 29 | 1'47.757 | 11.620 |
| 32 | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 28 | 1'47.871 | 11.734 |
| 33 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 29 | 1'48.085 | 11.948 |
| 34 |  Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 29 | 1'48.284 | 12.147 |
| 35 | Chris Ulrich Simon Mann  Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 29 | 1'48.323 | 12.186 |
| 36 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 0 | ||
| 37 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 0 | ||
| Ver los resultados completos | ||||||
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