Guerrieri 10° en la carrera final en Macao
Andy Priaulx logró su primer triunfo en la última carrera del WTCR en Macao, mientras que Esteban Guerrieri llegará a la última ronda con nueve puntos de desventaja con el líder del campeonato.
Andy Priaulx, que ya había ganado dos veces en el circuito de Macao en su etapa en el WTCC con BMW consiguió la victoria al adelantar a Huff, poleman, antes de llegar a la curva Reservoir al comienzo de la carrera.
Mientras que el Volkswagen de Huff, Sebastien Loeb Racing, pudo cerrar en el segundo y tercer sector de la montaña, Priaulx tuvo una conducción superior en la horquilla Melco, siendo capaz de abrir una brecha que le permitió llegar hasta la bandera a cuadros.
Huff marcó la vuelta más rápida en el antepenúltimo giro en una última apuesta para acercarse a Priaulx, pero el piloto de Cyan Racing Lynk & Co fue aún más rápido en el siguiente giro, logrando así su primer triunfo en el Mundial de Turismos en nueve años.
Jean-Karl Vernay quedó en la tercera posición en su Audi WRT.
A cierta distancia del cuarteto de cabeza, Thed Bjork había ocupado el quinto puesto, pero perdió dos posiciones en la última vuelta para ayudar a que su compañero Yvan Muller recortara más puntos en el campeonato.
El aspirante al título, el argentino Esteban Guerrieri (Munnich Honda), cerró décimo.
El líder de los puntos, Norbert Michelisz, fue 12º en su BRC Racing Hyundai. Ahora tiene nueve puntos de ventaja sobre Guerrieri, mientras que Muller está dos puntos más atrás en la tercera posición.
Resultados:
| Cla | # | Piloto | Chasis | Vueltas | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 111 |  Andy Priaulx |
Lynk & Co | 11 | |
| 2 | 12 |  Robert Huff |
Volkswagen | 11 | 0.352 |
| 3 | 69 |  Jean-Karl Vernay |
Audi | 11 | 1.193 |
| 4 | 14 |  Johan Kristoffersson |
Volkswagen | 11 | 1.855 |
| 5 | 88 |  Nick Catsburg |
Hyundai | 11 | 20.030 |
| 6 | 100 | Yvan Muller |
Lynk & Co | 11 | 21.096 |
| 7 | 11 | Thed Björk |
Lynk & Co | 11 | 21.552 |
| 8 | 68 | Yann Ehrlacher |
Lynk & Co | 11 | 22.194 |
| 9 | 31 |  Kevin Ceccon |
Alfa Romeo | 11 | 22.565 |
| 10 | 86 |  Esteban Guerrieri |
Honda | 11 | 23.506 |
| 11 | 50 | Tom Coronel |
CUPRA | 11 | 23.884 |
| 12 | 5 |  Norbert Michelisz |
Hyundai | 11 | 24.597 |
| 13 | 10 | Niels Langeveld |
Audi | 11 | 25.054 |
| 14 | 6 |  Luca Engstler |
Hyundai | 11 | 27.552 |
| 15 | 22 |  Frederic Vervisch |
Audi | 11 | 27.925 |
| 16 | 9 | Attila Tassi |
Honda | 11 | 29.259 |
| 17 | 29 | Nestor Girolami |
Honda | 11 | 30.140 |
| 18 | 25 |  Mehdi Bennani |
Volkswagen | 11 | 30.527 |
| 19 | 18 |  Tiago Monteiro |
Honda | 11 | 31.317 |
| 20 | 96 |  Mikel Azcona |
CUPRA | 11 | 31.500 |
| 21 | 33 | Benjamin Leuchter |
Volkswagen | 11 | 32.319 |
| 22 | 55 |  Ma Qing Hua |
Alfa Romeo | 11 | 34.602 |
| 23 | 21 | Aurelien Panis |
CUPRA | 11 | 37.051 |
| 24 | 2 | Robert Dahlgren |
CUPRA | 11 | 39.756 |
| 25 | 36 | Lo Kai | Audi | 11 | 51.272 |
| 26 | 1 | Gabriele Tarquini |
Hyundai | 3 | 8 Laps |
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