Rob Huff, Mr. Macao, arrasa con la pole

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El Circuito da Guía bañado por el sol del mediodía acogió la segunda sesión de clasificación que formó las parrillas para la 2ª y 3ª carreras del FIA WTCR. Tras la buena actuación de Yvan Muller, pole, y sobre todo del segundo clasificado, Norbert Michelisz, al húngaro se le presentó otra ocasión de oro para ponerse primero con su Hyundai. Ya había recortado 4 de los 6 puntos que tenía de desventaja, y llega por delante a la última cita a Malasia. Los problemas de Esteban Guerrieri con los soportes de su motor habían sido solucionados en cualquier caso.

Las primeras vueltas no cambiaron demasiado el panorama visto en la Clasificación 1. Los Lynk & Co y los Hyundai, en general, seguían siendo los mejores coches en Macao. Muller se colocaba por delante de Michelisz y Tarquini. Pero el más rápido fue el Audi de Niels Langeveld, la marca alemana siempre ha sido sólida en el Circuito da Guía. Guerrieri seguía sufriendo mucho en 16ª posición y Mikel Azcona se iba recto en Lisboa y golpeaba de frente teniendo que ir a boxes a reparar el coche.

Un toque entre Robert Dahlgren y Jim Ka To obligó a sacar la bandera amarilla y un recto de Tse poco después obligó a sacar la bandera roja y parar la sesión. Más tiempo para los mecánicos de Cupra para reparar el coche de Azcona. Niels Langeveld era el más rápido en ese momento seguido de Muller, Michelisz, Tassi, Tarquini, Ceccon, Shedden, Engstler, Coronel y Bjork en los 10 primeros puestos.

Quedaban 18 minutos cuando se reanudó la sesión. Entre los que no habían podido completar su primera vuelta, Nicky Catsburg fue el mejor colocándose en cabeza, otro Hyundai arriba. Mientras, Azcona no salía a pista aún. Por su parte, Mr. Macao, Rob Huff, se ponía 3º a poco más de dos décimas del de Países Bajos. La decima posición a falta de 10 minutos era para Niels Langeveld.

Mikel Azcona salió a pista a falta de 7 minutos. Lo justo, sin incidentes, para completar dos vueltas lanzadas. Tras su primera, para coger sensaciones, se colocó 22º. Por delante, Rob Huff se ponía en cabeza, mientras Ehrlacher se ponía 3º. En ese momento a falta de 1 minuto se acabó la sesión al formarse uno de los tapones habituales en Macao. Andy Priaulx se hacía con la pole para Carrera 2 mientras Rob Huff era el más rápido de la sesión. Azcona no podía mejorar y acababa 23º. El liderato del campeonato pasaba a ser compartido entre Guerrieri, que acabó 12º, y Michelisz, que fue el 4º piloto más rápido. Vernay, Muller, Ceccon, Kristoffersson, Tarquini, Bjork, completaban los 12 clasificados para la Q2.

Pero en el atasco formado y que provocó Gordon Shedden, Michelisz embestía al británico de Volkswagen. Los daños en su Hyundai eran considerables por lo que no pudo salir a la Q2 y su posición de salida para la Carrera 3 sería 12º.

Resultados de la Q1 en Macao - WTCR 2019

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Robert Huff	Volkswagen	9	2'29.019
2	Nick Catsburg	Hyundai	7	2'29.163	0.144	0.144
3	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	7	2'29.182	0.163	0.019
4	Norbert Michelisz	Hyundai	8	2'29.262	0.243	0.080
5	Jean-Karl Vernay	Audi	9	2'29.414	0.395	0.152
6	Yvan Muller	Lynk & Co	8	2'29.445	0.426	0.031
7	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	9	2'29.581	0.562	0.136
8	Johan Kristoffersson	Volkswagen	9	2'29.582	0.563	0.001
9	Gabriele Tarquini	Hyundai	8	2'29.602	0.583	0.020
10	Andy Priaulx	Lynk & Co	9	2'29.820	0.801	0.218
11	Thed Björk	Lynk & Co	9	2'29.934	0.915	0.114
12	Esteban Guerrieri	Honda	9	2'29.979	0.960	0.045
13	Niels Langeveld	Audi	9	2'30.070	1.051	0.091
14	Tom Coronel	CUPRA	9	2'30.092	1.073	0.022
15	Luca Engstler	Hyundai	9	2'30.146	1.127	0.054
16	Gordon Shedden	Audi	8	2'30.328	1.309	0.182
17	Attila Tassi	Honda	8	2'30.359	1.340	0.031
18	Nestor Girolami	Honda	8	2'30.375	1.356	0.016
19	Frederic Vervisch	Audi	8	2'30.510	1.491	0.135
20	Mehdi Bennani	Volkswagen	9	2'30.684	1.665	0.174
21	Robert Dahlgren	CUPRA	8	2'31.048	2.029	0.364
22	Aurelien Panis	CUPRA	8	2'31.496	2.477	0.448
23	Mikel Azcona	CUPRA	5	2'31.605	2.586	0.109
24	Ma Qing Hua	Alfa Romeo	8	2'31.691	2.672	0.086
25	Benjamin Leuchter	Volkswagen	5	2'31.871	2.852	0.180
26	Tiago Monteiro	Honda	8	2'32.183	3.164	0.312
27	Lo Kai	Audi	9	2'35.384	6.365	3.201
28	Tang Chi	Honda	10	2'37.801	8.782	2.417
29	Kwai Wah	Volkswagen	9	2'41.201	12.182	3.400
30	Jim Ka To	Honda	1
31	Terence Tse	Honda	2
32	Tia Fan	Honda	0
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La segunda tanda se vio retrasada al tener que retirar a los vehículos atascados. Tras una espera de casi 20 minutos, comenzaron los 15 de sesión. La primera vuelta lanzada dejó a Rob Huff de nuevo en cabeza, con Jean-Karl Vernay detrás a más de 3 décimas. Mr. Macao machacó el crono bajando a 2:28. Muller se pusó 3º, con Ceccon y Ehrlacher completando los 5 primeros. Esteban Guerrieri era 9º, mientras no sólo Michelisz no salía, sino que Tarquini tampoco. El caso del italiano era para favorecer las opciones de Norbert Michelisz en la lucha por el título. El húngaro partiría desde la 11ª posición en las carreras 2 y 3.

El segundo intento se redujo, como en el anterior, a una vuelta. Huff mantuvo la primera posición y Nicky Catsburg subió hasta la 2ª. Priaulx se coló en la Q3 como 3º por delante de Vernay y Kristoffersson. Dos Volkswagen más un Hyundai, Lynk & Co y Audi en la Q3. Guerrieri era 10º para salir justo delante de Michelisz.

Resultados de la Q2 en Macao - WTCR 2019

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Robert Huff	Volkswagen	5	2'27.963
2	Nick Catsburg	Hyundai	5	2'28.373	0.410	0.410
3	Andy Priaulx	Lynk & Co	5	2'28.586	0.623	0.213
4	Jean-Karl Vernay	Audi	5	2'28.780	0.817	0.194
5	Johan Kristoffersson	Volkswagen	5	2'28.845	0.882	0.065
6	Yvan Muller	Lynk & Co	5	2'28.860	0.897	0.015
7	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	5	2'29.010	1.047	0.150
8	Thed Björk	Lynk & Co	5	2'29.133	1.170	0.123
9	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	5	2'29.291	1.328	0.158
10	Esteban Guerrieri	Honda	5	2'29.571	1.608	0.280
11	Gabriele Tarquini	Hyundai	2	2'29.986	2.023	0.415
12	Norbert Michelisz	Hyundai	0
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Robert Huff decidió elegir salir el primero a la Q3. Nicky Catsburg salió 2º, Andy Priaulx decidió ser el último mientras Johan Kristoffersson y Jean-Karl Vernay salieron en 3ª y 4ª posición respectivamente.

Mr.Macao, se lanzó a la pista buscando llevarse la pole, también, para la Carrera 3. Hasta ese momento era el único en haber bajado de 2:27. En su vuelta lanzada dejaba el crono en 2:28.5. Nicky Catsburg rápidamente mejoró en décimas en el primer parcial, pero se las dejaba en el 2º. El Hyundai tenía más punta. Pero en el 3º cometió un pequeño error dejándose 1.1 y perdiendo cualquier opción de estar arriba. Casi un segundo le separó en meta del de Volkswagen.

Johan Kristoffersson, debutante en Macao, demostró no amilanarse por el difícil trazado. Dos décimas cedió con su compañero en el primer parcial y seis en el 2º. Huff casi aseguraba la primera línea. Kristoffersson tocó las protecciones en el tercer parcial y acabó a casi tres segundos de su compañero. Detrás salió el Audi de Jean-Karl Vernay.

El francés mejoró en más de 3 décimas a Huff en el primer parcial. Sin embargo, perdió esa ventaja en el segundo y otro medio en el tercero. En el último se dejó otras dos décimas pero le fue suficiente para ponerse 2º. Huff aseguraba la primera línea. Salió Andy Priaulx, renacido desde la cita de Japón, y mejoró 2 décimas en el primer parcial. Los dos intermedios decidieron la pole. En ellos el de Lynk & Co mejoró en 3 en el 2º pero perdió 7 en el tercero. Ahí le faltó un poquito y en meta acabó a poco más de 2 décimas. Mr. Macao lograba su 2ª pole y tendrá dos oportunidades de llegar, al menos, a las 10 victorias en el Circuito da Guía.

Resultados de la Q3 en Macao - WTCR 2019

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Robert Huff	Volkswagen	3	2'28.538
2	Andy Priaulx	Lynk & Co	3	2'28.744	0.206	0.206
3	Jean-Karl Vernay	Audi	3	2'29.336	0.798	0.592
4	Nick Catsburg	Hyundai	3	2'29.531	0.993	0.195
5	Johan Kristoffersson	Volkswagen	3	2'31.369	2.831	1.838
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