Ocon quedó "destruido" tras su año como reserva de Mercedes

Ocon, quien cambió a un rol de reserva de Mercedes después de perder su asiento en Racing Point, llevó adelante un ocupado programa de simulador con el fabricante alemán y a menudo tenía que ir a las corridas de la fábrica a la pista.

Antes de su regreso al rol de piloto titular para 2020 con Renault, Ocon admitió que el año pasado lo había desgastado mucho.

"La temporada que tuve fue muy, muy exigente", dijo Ocon. "No dormía durante dos días, era una locura. La cantidad de viajes que hacía, y la cantidad de horas que pasaba en el simulador y luego viajando a la pista, haciendo cosas para Mercedes. Me usaron bien pero mucho".

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"Así que, para ser sincero, después de las pruebas en Abu Dhabi llegué a mi campo de entrenamiento y estaba más flaco que nunca. Estaba destruido básicamente por el año."

A pesar de esto, Ocon dijo que "definitivamente" está llegando a la nueva temporada más fuerte que nunca.

"Pasé todo el tiempo libre que tenía totalmente en mi campo de entrenamiento, en la altitud en los Pirineos, como lo he hecho en el pasado, pero aún más. En lugar de empezar el 5 o 6 de enero, estuve allí el 2. En lugar de volver para Navidad la noche del 23 (de diciembre), estuve allí el 24. Cosas así".

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"Y no estuve en casa en todo el invierno. Estuve yendo y viniendo a la fábrica".

"Y sí, mis objetivos han sido alcanzados. He engordado cuatro kilos y medio de músculo, lo que es bueno en dos meses. Así que estoy bastante contento con mi desarrollo. Es una buena y sólida base para empezar".

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Compitió entre 1969 y 1971 con BRM. Mejor resultado: 10°.

Compitió entre 1951 y 1957 con Simca Gordini, Maserati, Ferrari, Mercedes y Gordini. Mejor resultado: 6°.

Compitió en 2016 con Manor. Mejor resultado: 15°.

Compitió entre 1983 y 1984 con Osella y Brabham. Mejor resultado: 7°.

Compitió en 2015 con Manor. Mejor resultado: 12°.

Compitió entre 1989 y 1990 con Lotus y Arrows. Mejor resultado: 7°.

Compitió entre 1976 y 1977 con Surtees, Penske, Williams y Ensign. Mejor resultado: 8°.

Compitió entre 1972 y 1975 con BRM, Hill y Connew. Mejor resultado: 14°.

Compitió entre 1952 y 1955 con HWM y Maserati. Mejor resultado: 8°.

Compitió 2004 con Jordan. Mejor resultado: 13°.

Compitió entre 2001 y 2002 con Minardi. Mejor resultado: 7°.

Compitió entre 2000 y 2001 con Jaguar y Prost. Mejor resultado: 8°.

Compitió entre 1958 y 1963 con Cooper, Lotus y Scirocco. Mejor resultado: 6°.

Compitió en 2002 con Toyota. Mejor resultado: 7°.

Compitió en 1998 con Minardi. Mejor resultado: 8°.

Compitió entre 1987 y 1988 con Minardi. Mejor resultado: 14°.

Compitió entre 1971 y 1973 con March, Iso-Marlboro, Tecno y Ferrari. Mejor resultado: 9°.

Compitió entre 2014 y 2015 con Caterham y Manor. Mejor resultado: 13°.

Compitió en 2010 con Virgin. Mejor resultado: 14°.

Compitió en 2004 con Minardi. Mejor resultado: 14°.

Compitió entre 1994 y 1995 con Footwork y Simtek. Mejor resultado: 8°.

Compitió entre 1974 y 1977 con March, Williams, Tyrrell y Lotus. Mejor resultado: 10°.

Giedo van der Garde - 19 grandes premios

Compitió en 2013 con Caterham. Mejor resultado: 14°.

Compitió entre 1984 y 1985 con Ligier, Brabham y Renault. Mejor resultado: 7°.

Compitió entre 1975 y 1982 con Lotus, March, Boro, Toleman, Arrows y Tyrrell. Mejor resultado:

Compitió entre 1975 y 1978 con Hesketh y Ensign. Mejor resultado: 7°.

Compitió entre 2011 y 2012 con Virgin y Lotus. Mejor resultado: 13°.

Compitió entre 1995 y 1996 con Pacific y Forti. Mejor resultado: 8°.

Debutó en 2019 y actualmente compite en la F1. Mejor resultado: 11°.

Compitió entre 2006 y 2010 con Super Aguri, Spyker y HRT. Mejor resultado: 12°.

Compitió entre 2000 y 2001 con Minardi y Prost. Mejor resultado: 8°.

Compitió entre 1982 y 1983 con Theodore y Ensign. Mejor resultado: 8°.

Compitió entre 1987 y 1994 con Larrousse, AGS y Lola. Mejor resultado: 5° (fue en el GP de Australia de 1987, pero no sumó puntos porque condujo el segundo auto de Lola y el equipo solo había inscrito oficialmente un auto para todo el campeonato).