Verstappen lidera la FP3 de Australia; desastrosa sesión para Pérez

Los dos coches de Red Bull Racing vivieron dos sesiones completamente opuestas durante el tercer entrenamiento libre en el circuito de Albert Park. Max Verstappen trabajó normalmente en su RB19 en su camino a marcar el mejor tiempo de la FP3, mientras que Sergio Pérez tardó en salir a la pista y una vez que lo hizo vivió una auténtica pesadilla con un monoplaza inestable que llevó a sufrir varios despistes.

Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll fueron los primeros en salir al circuito en el arranque de la tercera práctica, pero el primer tiempo registrado llegó por cortesía de Nico Hulkenberg, quien giró en 1m22s529 con su Haas.

Verstappen pronto aplastó esa marca al detener el cronómetro en 1m19s664, comenzando la sesión con neumáticos medios en su Red Bull RB19, aunque Carlos Sainz mejoraría esa marca en seis décimas sacando provecho de los blandos en su Ferrari SF-23.

Verstappen volvería al primer lugar con una vuelta de 1m18s741, una marca que ya bajaba lo mejor del viernes, que justamente había sido propiedad del neerlandés en el primer entrenamiento con 1m18s790, aunque ese tiempo había sido con el caucho blando.

Pasados los primeros diez minutos de la FP3, Charles Leclerc se colocaba primero al girar diez milésimas más rápido que Verstappen, y luego mejoraba hasta 1m18s691 para alejarse 0s050 del de Red Bull, pero con los neumáticos blandos en su Ferrari.

Luego llegaría el momento de un 1-2 de España en el clasificador gracias a una vuelta de Sainz de 1m18s127 que lo dejaba al frente, seguido por Alonso, con 1m18s329 en el Aston Martin.

Después que los mecánicos trabajaran en la parte trasera de su coche, Pérez salía del garaje por primera vez transcurridos 20 minutos de bandera verde y lo hizo con neumáticos blandos, pero debía abortar su vuelta rápida por encontrarse con Hulkenberg. Esto llevó al mexicano a preguntar por la radio a Hugh Bird, su ingeniero de carrera, por qué lo envió a la pista en ese momento, siendo la respuesta que no sabía que el de Haas estaba en una tanda larga.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

"Checo" luego marcaría una vuelta de apenas 1m20s252, la cual lo dejaba 20º y último en el orden e indicando que no estaba cómodo con el monoplaza antes de regresar a los pits, donde nuevamente el trabajo se centraba en la parte trasera del RB19 #11.

Mientras tanto, una pieza de considerable tamaño se desprendía de uno de los monoplazas en la zona de la curva 9 y obligaba a una detención de la actividad con bandera roja por espacio de cuatro minutos, regresando la verde con 23 minutos para el final.

Pérez regresó a la pista apenas se habilitó nuevamente el circuito, pero su sesión iría de mal en peor al protagonizar una salida hacia la grava tras bloquear su neumático delantero derecho en la aproximación de la curva 3.

El de Guadalajara luego volvería a bloquear en ese mismo sector, esta vez evitando irse fuera del circuito, pero en la radio indicaba que no estaba nada cómodo y preguntaba si todo estaba bien en el coche. La mala noticia para Pérez, mientras avanzaba al 14º lugar con una vuelta discreta de 1m19s062, era que el equipo le respondía que no veía nada extraño en los datos.

Con diez minutos para el final, los Alpine de Esteban Ocon (1m18s005) y Pierre Gasly (1m18s094) se colocaban primero y segundo, pero durarían poco ya que Verstappen saltaba al primer lugar con 1m17s565, seguido de Alonso, a 0s162.

"Checo" Pérez hacía otro intento y, después de quedar lejos de Verstappen en los dos primeros parciales, otra vez su vuelta se veía arruinada con una salida al césped en la penúltima curva del circuito. "No puedo creer esta sesión", lanzó por la radio.

El mexicano finalmente concretaría una vuelta medianamente decente de 1m18s123 para colocarse sexto en el clasificador, pero en el final tendría otra salida de pista al irse largo en la frenada de la primera curva del circuito.

Como si fuera poco todo lo vivido por "Checo" en la FP3, Red Bull lo envió a la pista por última vez en los instantes finales para practicar largadas pero el semáforo se puso en rojo antes de salir del pitlane, lo que motivó que los mecánicos tengan que ir en busca del coche de Pérez para llevarlo de regreso a su garaje.

Verstappen, por el contrario, tuvo una sesión tranquila y se quedó con lo mejor delante de Alonso, Ocon, Russell y Gasly en las cinco primeras posiciones.

Detrás de Pérez, las diez primeras posiciones las completaron Sainz, Hamilton, Stroll y Zhou Guanyu en una tercera práctica que contó con una ligera lluvia en los últimos minutos.

Resultados de la sesión:

Cla	#	Piloto		Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	1	Max Verstappen		Red Bull	24	1'17.565
2	14	Fernando Alonso		Aston Martin	26	1'17.727	0.162
3	31	Esteban Ocon		Alpine	23	1'17.938	0.373
4	63	George Russell		Mercedes	23	1'17.955	0.390
5	10	Pierre Gasly		Alpine	23	1'18.094	0.529
6	11	Sergio Pérez		Red Bull	18	1'18.123	0.558
7	55	Carlos Sainz		Ferrari	29	1'18.127	0.562
8	44	Lewis Hamilton		Mercedes	25	1'18.138	0.573
9	18	Lance Stroll		Aston Martin	22	1'18.198	0.633
10	24	Guanyu Zhou		Alfa Romeo	20	1'18.330	0.765
11	27	Nico Hulkenberg		Haas	24	1'18.410	0.845
12	23	Alexander Albon		Williams	21	1'18.553	0.988
13	16	Charles Leclerc		Ferrari	28	1'18.691	1.126
14	81	Oscar Piastri		McLaren	21	1'18.713	1.148
15	77	Valtteri Bottas		Alfa Romeo	24	1'18.809	1.244
16	22	Yuki Tsunoda		AlphaTauri	22	1'18.901	1.336
17	2	Logan Sargeant		Williams	20	1'18.947	1.382
18	20	Kevin Magnussen		Haas	26	1'19.056	1.491
19	21	Nyck de Vries		AlphaTauri	23	1'19.092	1.527
20	4	Lando Norris		McLaren	12	1'19.146	1.581
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