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Rast vence en Norisring

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Rast vence en Norisring
Por:
, Periodista
6 jul. 2019 12:55

Rene Rast aprovechó un Safety Car para quedarse con la victoria en una carrera que no parecía ser la suya.

Philipp Eng partió quinto, tras recibir tres puestos de sanción minutos antes de la carrera. También fueron excluidos los dos coches de Phoenix. Por lo que la primera línea era para el poleman Nico Muller con su Audi y para el BMW de Bruno Spengler. Detrás, el Audi de Rast y el BMW de Eriksson. Dani Juncadella salía desde la 11ª, al ganar las dos posiciones de los coches de Phoenix.

Con todos los ojos puestos en la primera frenada en la horquilla, se apagaron los semáforos. Rast se quedó clavado en la parrilla. Duval y Spengler aguantaron la posición, con Eng tercero. Green aprovechó para ponerse cuarto. Varios pilotos entraron a boxes al cumplir el primer giro: Eriksson, Habsburg, Rockenfeller y, una vuelta después, Frinjs y Wittmann.

Dani Juncadella paraba en la tercera vuelta junto a Rene Rast. Mientras, el Audi de Fittipaldi se quedaba parado tras la horquilla por un toque con Di Resta y el Safety Car entraba en pista. Una bendición para los que habían parado. Se habían cumplido cinco vueltas y además se investigaba a Duval por saltarse la salida.

Con poco más de 45 minutos en el reloj se relanzó la carrera. Muller lo gestionó perfectamente. Por detrás, la lucha fratricida entre los BMW provocó un trompo de Timo Glock, que fue embestido por Aberdein. Philipp Eng se quedó segundo, por delante de Spengler y Green. Juncadella era 11º. Rast era 5º, el primero de los que habían parado. Los comisarios no encontraron evidencias en la salida de Duval. 

La lucha por detrás de Muller le permitió abrir un hueco importante. Eng paraba en el 18º giro y Eriksson pasaba a Frinjs por la 5ª posición, que era la segunda virtualmente. Mientras Rast pasaba a Green para ponerse tercero, con su parada realizada. El alemán, que se había quedado clavado en la salida, se había visto favorecido por el Safety Car para recuperar todo lo perdido y ponerse en una situación ideal.

Green paraba en la vuelta 23, lo que dejó a Juncadella en 8ª posición. Sólo quedaban por parar Muller y Spengler, los dos primeros, y Aberdein, que estaba 10º. Unas vueltas después, Rockenfeller veía cómo su coche se paraba cuando rodaba cuarto. El de Audi llegaba a boxes y Philipp Eng realizaba su parada. Juncadella se colocaba 5º.

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Nico Muller seguía liderando la carrera a mitad de la misma, pero en ese momento decidió hacer la parada dejando a Rene Rast en cabeza. Joel Eriksson y Marco Wittmann seguían en sus BMW al de Audi, pero a 10 segundos. Juncadella era 4º, a más de 17 por delante de sus compañeros Dennis y Von Habsburg. Muller caía hasta la 7ª posición, seguido de Duval, Spengler y Eng.

El ritmo de Rast era inalcanzable para el resto. Juncadella rodaba más rápido que Wittmann y se acercaba al de BMW. Por detrás, Muller y Duval acosaban a los Aston Martin, que no iban a poder aguantar, salvo el español, que rodaba, respecto a sus compañeros, en otra liga.

Muller cazaba, y pasaba, a los coches británicos en un santiamén, poniéndose 5º. Además rodaba un segundo más rápido que el español y el BMW de Wittmann. Quedaban poco más de 15 minutos. Pero poco después, antes de que Juncadella pudiera pasar al de BMW, Muller pasó a ambos. El de Audi buscaba secundar el doblete con Rast para Audi.

A Juncadella le faltaba punta para poder pasar al BMW, pero no cejó en su empeño por lograrlo. Muller, a falta de 5 minutos, recortaba la diferencia con Eriksson a menos de 2 segundos. A falta de 2 minutos el piloto español nos brindaba el adelantamiento de la carrera. Se abría mucho en la horquilla saliendo más rápido, se emparejaba con Wittmann, le aguantaba por fuera en la siguiente y le ganaba el interior en la posterior para ponerse cuarto.

Por delante, Muller atacaba a Eriksson y lograba pasarle, pero a la salida de la horquilla el sueco le empujaba contra el muro. Por detrás, Juncadella sucumbía a Loic Duval  y era acosado por Spengler, que le pasaba cuando quedaban dos giros. 

Nico Muller lo volvió a intentarlo en la penúltima vuelta y se lo dejó preparado para la última. Muller se tiraba con todo en la última horquilla y sorprendía al de BMW, para acabar segundo detrás del flamante, y afortunado, vencedor, Rene Rast.

Loic Duval llegó cuarto, por delante de Bruno Spengler. Dani Juncadella logró un excepcional sexto lugar por delante de Philipp Eng. Wittmann, Dennis y Von Habsburg completaban los 10 primeros.  

Resultados de la carrera 1 en el Norisring - DTM 2019

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 Germany Rene Rast 69 57'31.554     25
2 Switzerland Nico Muller 69 58'06.052 34.498 34.498 18
3 Sweden Joel Eriksson 69 58'06.246 34.692 0.194 15
4 France Loic Duval 69 58'11.075 39.521 4.829 12
5 Canada Bruno Spengler 69 58'13.665 42.111 2.590 10
6 Spain Daniel Juncadella 69 58'15.135 43.581 1.470 8
7 Austria Philipp Eng 69 58'16.911 45.357 1.776 6
8 Germany Marco Wittmann 69 58'20.080 48.526 3.169 4
9 United Kingdom Jake Dennis 68 57'44.379 1 Lap 1 Lap 2
10 Austria Ferdinand Habsburg 68 57'44.871 1 Lap 0.492 1
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Lista

Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
1/17

Foto de: Alexander Trienitz

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
2/17

Foto de: Alexander Trienitz

Shelton van der Linde, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Shelton van der Linde, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
3/17

Foto de: Alexander Trienitz

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM, Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM, Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
4/17

Foto de: Alexander Trienitz

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
5/17

Foto de: Alexander Trienitz

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
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Foto de: Alexander Trienitz

Pietro Fittipaldi, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM

Pietro Fittipaldi, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM
7/17

Foto de: Alexander Trienitz

Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
8/17

Foto de: Mario Bartkowiak

Paul Di Resta, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

Paul Di Resta, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
9/17

Foto de: Alexander Trienitz

Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
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Foto de: Alexander Trienitz

Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM

Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
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Foto de: Alexander Trienitz

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
12/17

Foto de: Alexander Trienitz

Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM

Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
13/17

Foto de: Alexander Trienitz

Jonathan Aberdein, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM

Jonathan Aberdein, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM
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Foto de: Alexander Trienitz

Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
15/17

Foto de: Alexander Trienitz

Daniel Juncadella, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

Daniel Juncadella, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
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Foto de: Mario Bartkowiak

Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
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Foto de: Mario Bartkowiak

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