Rockenfeller gana y Wittmann remonta de último a segundo
Mick Rockenfeller, de Audi, logró su primera victoria en casi dos años en el DTM mientras que Marco Wittmann llevó adelante una gran recuperación.

Rockenfeller salió desde la tercera posición en la parrilla pero la carrera fue como si Rast, autor de la pole, hubiera tenido que batallar con el piloto de BMW y ganador de la carrera del sábado, Marco Wittmann.
Rast mantuvo el liderazgo en el inicio mientras que Wittmann salía desde la 18° posición después de un problema con el turbocargador en la clasificación que le impidió marcar una vuelta competitiva.
Pero con cuatro vueltas cumplidas Wittmann ya había avanzado hasta el top 10 y llegó a estar sexto cuando se detuvo nueve vueltas más tarde mientras los primeros pilotos punteros realizaban su parada en pits obligatoria.
Rast paró dos giros más tarde y Rockenfeller continuó otras dos vueltas, lo cual resultaría crucial para que el campeón 2013 del DTM usara su diferencia de neumáticos más nuevos para ir a la caza de Wittman, segundo clasificado.
El piloto de Audi primero intentó adelantarlo en la horquilla de Strubben sin éxito y tampoco lo lograría en la chicana Geert Timmer Bocht.
Sin embargo, en la siguiente vuelta Rockenfeller pudo usar una buena salida desde Strubben hacia la recta opuesta para adelantar a Wittmann y tomar la segunda posición.
Rast había mantenido un liderazgo de más de seis segundos camino a la segunda mitad de la carrera pero la diferencia rápidamente desapareció y el piloto de Audi fue llamado a los pits para montar un segundo juego de neumáticos.
Rockenfeller, cuya última victoria en el DTM había sido en Zandvoort en agosto de 2017, luego asumió el liderazgo para ganar por 4st sobre Wittmann.
Nico Muller repitió el podio del sábado en Assen al terminar tercero después de adelantar al Audi de Jonathan Aberdein.
Aberdein había clasificado en segunda posición pero perdió terreno por una mala salida, aunque lograría recuperar hasta terminar cuarto.
Rast, por su parte, finalizó en la quinta posición después de adelantar a Robin Frijns y a Daniel Juncadella en la última vuelta.
Juncadella tuvo una sorprendente séptima posición para Aston Martin tras el sexto puesto que obtuvo la marca en Norisring, su mejor resultado hasta ahora en el DTM.
Paul di Resta quedó detrás de su compañero de equipo para ser octavo tras recuperarse de una excursión por la grava al inicio cuando Sheldon van der Linde lo llevó fuera de la pista en Strubben.
Jamie Green y Pietro Fittipaldi completaron un top 10 con siete Audi en una carrera donde varios pilotos cayeron en el ordenamiento al tener que realizar una segunda detención en pits.
Joek Eriksson se retiró de le la carrera después que una gran cantidad de humo saliera de la parte trasera de su BMW, mientras que Bruno Spengler y Jake Dennis también abandonaron.
DTM - Assen, Holanda - Carrera 2
Cla | # | Piloto | Monoplaza | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 56'44.559 | 25 | ||
2 | 11 | | BMW M4 Turbo DTM | 37 | 56'49.077 | 4.518 | 4.518 | 18 |
3 | 51 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 56'50.957 | 6.398 | 1.880 | 15 |
4 | 27 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 57'01.559 | 17.000 | 10.602 | 12 |
5 | 33 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 57'03.907 | 19.348 | 2.348 | 10 |
6 | 4 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 57'06.185 | 21.626 | 2.278 | 8 |
7 | 23 | | Aston Martin Vantage DTM | 37 | 57'06.526 | 21.967 | 0.341 | 6 |
8 | 3 | | Aston Martin Vantage DTM | 37 | 57'07.113 | 22.554 | 0.587 | 4 |
9 | 53 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 57'10.505 | 25.946 | 3.392 | 2 |
10 | 21 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 57'20.655 | 36.096 | 10.150 | 1 |
11 | 28 | | Audi RS 5 Turbo DTM | 37 | 57'21.051 | 36.492 | 0.396 | |
12 | 62 | | Aston Martin Vantage DTM | 37 | 57'26.003 | 41.444 | 4.952 | |
13 | 25 | | BMW M4 Turbo DTM | 37 | 57'32.555 | 47.996 | 6.552 | |
14 | 16 | | BMW M4 Turbo DTM | 37 | 57'42.014 | 57.455 | 9.459 | |
15 | 31 | | BMW M4 Turbo DTM | 37 | 57'43.079 | 58.520 | 1.065 | |
16 | 47 | | BMW M4 Turbo DTM | 29 | 44'58.139 | 8 Laps | 8 Laps | |
7 | | BMW M4 Turbo DTM | 19 | 29'50.853 | 18 Laps | 10 Laps | ||
76 | | Aston Martin Vantage DTM | 19 | 30'05.209 | 18 Laps | 14.356 | ||
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