Pérez puede ver por qué otros sufrieron para adaptarse al Red Bull

Pérez ha conducido por primera vez un monoplaza de F1 de Red Bull esta semana cuando se subió al RB15 con especificaciones de 2019 el martes antes de completar un día de filmación en el nuevo RB16B el miércoles.

El mexicano se ha unido a Red Bull en un acuerdo de un año después de dejar Racing Point a finales del año pasado, en sustitución de Alexander Albon.

Es la primera vez que Pérez compite con un equipo top desde su etapa en 2013 con McLaren, lo que le da la oportunidad de sumar más grandes resultados a su sorprendente primera victoria en la F1 en Sakhir el año pasado.

Pero los coches de Red Bull han sido tradicionalmente difíciles para que los pilotos se adapten, con el RB16 demostrando ser difícil para Albon y su compañero de equipo Max Verstappen en la primera parte del año pasado.

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Preguntado por Motorsport.com sobre cómo se ha adaptado a un nuevo concepto de coche, tanto durante el día de filmación como en el simulador, Pérez señaló que existen claras diferencias con lo que había conducido anteriormente.

"Es bastante diferente, ya puedo notar las diferencias", dijo Pérez.

"Puedes sentir lo fuerte que es la parte frontal y demás, son cosas que notas en cuanto te subes al coche y al simulador. Puedes detectarlas con bastante rapidez".

Pérez es el cuarto compañero de equipo de Verstappen en los últimos cuatro años, sustituyendo a Albon, que fue descartado después de sólo una temporada completa como piloto de Red Bull.

El propio Albon había sido reclutado como reemplazo de Pierre Gasly, quien perdió el asiento después de solo 12 carreras en 2019 en medio de problemas por parte del francés para igualar a Verstappen.

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Pérez reconoció que luego de su primera prueba con Red Bull puede entender por qué sus predecesores podrían haber luchado para adaptarse al monoplaza.

"Creo que obviamente es un coche (que) puedo ver por qué no todos los pilotos pueden adaptarse a él", dijo Pérez.

"Ya puedo detectar eso. En términos de la sincronización que necesito, para saber exactamente dónde configurar el coche, dónde sacar las últimas décimas".

"Eso se consigue con la experiencia en el coche y aprendiendo a sacarle el máximo partido. Eso es algo que vendrá una vez que lo entienda completamente. Espero que no me lleve mucho tiempo".

Aunque Pérez no quiso sacar ninguna conclusión en firme de su breve tiempo al volante con el RB16B en Silverstone, realizado con neumáticos de demostración, consideró que había señales positivas en el coche para la próxima temporada.

"Es un día de filmación, así que se trata de intentar sentirme cómodo en el coche", dijo Pérez. "Ya puedo ver que hay potencial en él, y puedo detectar algunas de las diferencias".

"Fue con neumáticos de prueba y demás, así que no quiero sacar ninguna conclusión. Pero puedo ver que hay un buen potencial en el coche".