¿El coronavirus traerá inequidad entre los equipos de F1?

Mientras la Fórmula 1 sigue en suspenso y sin acción en pista, los directivos de la categoría y de los equipos sigue trabajando para el momento en que los motores vuelvan a encenderse para iniciar una temporada 2020 que pocos saben cómo se desarrollará.

Franz Tost, máxima cabeza de AlphaTauri, antes Toro Rosso, reflexionó sobre la situación que están viviendo los dos países europeos donde se concentra la mayor actividad de las escuderías: Italia y Reino Unido, esperando que la ubicación no resulte en que algunos ganen una ventaja competitiva sobre otros por la crisis del virus Covid-19.

Seis de los diez equipos de Fórmula 1 tienen su sede en Gran Bretaña, tres de ellos en Italia y uno en Suiza. Esto es relevante durante la pandemia de coronavirus en el sentido de que los diferentes gobiernos están enfrentando la crisis de diferentes maneras. Como resultado, hasta hace unos días era posible trabajar en algunos, mientras que en otros no.

Por el momento, en cualquier caso, la Fórmula 1 está "cerrada", luego de que Liberty Media, la FIA y las escuderías no sólo adelantaron las vacaciones de verano, periodo durante el cual no se permite trabajar, sino que las ampliaron de dos a tres semanas.

Pero los equipos italianos, especialmente Ferrari, tuvieron que cerrar sus fábricas incluso antes del periodo anunciado por la Fórmula 1, lo cual algunos podrían considerar una desventaja, y en opinión de Tost, sería un factor a considerar.

“Ya veremos si lo es o no, es algo que no puedo responder todavía”, dijo el directivo de AlphaTauri en entrevista con Motorsport.com.

“Si continúa así, si tarda más tiempo, definitivamente estaremos en desventaja. Por eso siempre hablamos con Chase Carey y Jean Todt, y con los propios equipos. Eso sería una desventaja competitiva si los otros pueden seguir desarrollándose, pero nuestras manos están atadas”.

“Pero en este momento, la situación en Inglaterra también es muy precaria. Puede ser que todo se levante de nuevo en Italia y entonces los equipos de Inglaterra tendrán que seguir cerrados. Es importante que todos los equipos sean tratados por igual. Si está cerrado en Inglaterra, tampoco podemos trabajar en Italia y viceversa”.

Los jefes de equipo como él están por lo tanto en diálogo regular con los responsables de la toma de decisiones en la Fórmula 1, que tiene lugar a través de la plataforma de vídeo Webex. En una de esas reuniones a finales de marzo, se decidió "que cerraríamos por tres semanas en marzo/abril”, aunque esta decisión podría prolongarse ante el paro de actividades no estratégicas en Italia e Inglaterra.

¿Qué pasará entonces? Tost confirma que en la última gran reunión por videoconferencia se acordó "que hablaremos de nuevo cuando termine el cierre a finales de abril. Ese es el plan ahora”, aunque añadió que: “tal vez nos reunamos antes para tomar más decisiones".

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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El garaje de AlphaTauri

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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