Colapinto: la clave para que me sienta cómodo con el Alpine está en los viernes

Franco Colapinto llega al Gran Premio de la Gran Bretaña con la confianza detrás de él luego de que Alpine descartara que su futuro está en riesgo, esto cuando originalmente se dijo que tendría cinco carreras antes de una evaluación, ante ello el argentino se enfoca en lo importante que es intentar encontrar la confianza en el coche y para su objetivo considera que la clave está en los viernes.

Colapinto indicó que la raíz de los problemas se encuentra en los viernes dado que, al no aprovechar correctamente las dos horas de práctica y encontrar una base de la puesta a punto, eso los pone contrareloj el sábado antes de la clasificación donde no han exhibido ritmo a una vuelta.

“Creo que en general hemos dado un paso adelante. Desde Canadá, ya se ha sentido mucho mejor. Pero creo que los viernes son especialmente importantes. Tenemos que entender cómo lograr rendimiento desde ese día, porque después estamos intentando encontrarlo hasta el sábado. Se pierden los pequeños detalles, esas mejoras que haces normalmente, pero que no aparecen porque estás concentrado en los aspectos más grandes”, dijo el sudamericano durante la ronda de medios del jueves previa al Gran Premio de la Gran Bretaña.

“En general, el ritmo de carrera ha sido muy fuerte desde la FP1. Tenemos que lograr que el auto sea un poco más predecible. Conocemos nuestras debilidades. El auto es rápido cuando está en su ventana de rendimiento, pero apenas sale de ahí, se vuelve difícil de manejar”.

Al comparar su trabajo con el de su compañero Pierre Gasly, Colapinto recordó que su coequipero “después de cuatro años manejando este auto, le es más fácil entender dónde está el límite”.

“En general, el auto es rápido. Eso es lo principal. Tenemos que intentar extraer ese rendimiento desde el inicio, algo que no podemos hacer siempre. Ese es nuestro principal problema ahora. También hay cosas que debemos mejorar como equipo. Necesitamos encontrar más rendimiento del coche. Tenemos que seguir trabajando juntos para hacerlo más predecible, un poco más fácil de manejar para nosotros, los pilotos”.

Necesidad de confianza en el coche

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

Uno de los factores que se consideran estarían afectando a Colapinto es la falta de confianza en el coche, un monoplaza que no conoció al inicio de temporada dado que Jack Doohan fue quien hizo la pretemporada junto a Gasly.

El argentino señaló que hasta ahora sigue en la misión de hallar el punto que le permita arriesgar con el coche sin sentir que puede sufrir un accidente, una situación en la que considera está mejorando con Alpine.

“En Canadá, estuve trompeando como loco el viernes. Realmente no es la parte más fácil lo que estamos haciendo. Sigo cometiendo errores los viernes, y creo que eso es lo que hay que hacer: encontrar el límite. Cada vez estamos encontrando más de viernes a sábado, tanto en poner el coche más a mi gusto como también en conducción. Es una combinación entre conducción y puesta a punto, y cuando juntamos todo, todo se conecta mejor el sábado. Eso no está pasando antes en el fin de semana. Creo que eso viene con la experiencia con el coche, con saber exactamente qué necesitas, cómo maximizar el rendimiento desde el principio del fin de semana, que es lo que no estoy logrando. Y eso es simplemente por no conocer bien el coche”.

“Nos enfocamos en eso. Creo que hacer el auto un poco más adecuado a lo que yo necesito es muy importante. Esa sensación general de que el auto es difícil de manejar, que es inconsistente con el viento o la temperatura. Cuando la temperatura de pista sube mucho, el coche se vuelve más inestable y usamos demasiado las ruedas traseras. Creo que es una combinación de cosas que terminan convirtiéndose en una bola de nieve que va en una dirección que no quiero”.

Colapinto comparó su situación con sus primeras carreras con Williams, un equipo con el que llevaba más tiempo trabajando y apuntó que con el Alpine encuentra una especial dificultad en las curvas, un tema del cual no ha encontrado la solución adecuado.

“El año pasado fue probablemente más fácil para mí, pero este año me está costando tener confianza en las entradas de curva, con la inestabilidad, esa sensación de nerviosismo, de que el coche a veces no está bien conectado. Eso hace que no tenga la confianza que necesito al inicio del fin de semana, y eso solo viene con más tiempo”.

“Es complicado. Si supiera por qué está pasando, no estaría pasando. Es difícil responder, pero tenemos algunas ideas que creemos que pueden ayudar y las vamos a probar fin de semana tras fin de semana. Estamos analizando la situación y evaluando todos estos problemas, intentando entender dónde podemos mejorar”.