El piloto de Red Bull Yuki Tsunoda realizará un test privado en Silverstone la próxima semana con la esperanza de acelerar su integración en la escudería de Fórmula 1. El piloto de 24 años pilotará el RB19 2023 de Red Bull en el circuito que alberga el Gran Premio de Gran Bretaña.

Tsunoda debutó con Red Bull en el Gran Premio de Japón a principios de este mes, sustituyendo a Liam Lawson. Le siguieron fines de semana consecutivos en Bahréin y Arabia Saudí, dejando al piloto japonés con poco tiempo para digerir el más difícil RB21, que sufre graves problemas de equilibrio.

Motorsport.com entiende que las pruebas de Tsunoda de una sesión previa con el coche (TPC), que van precedidas de un día de simulador, estaban preestablecidas cuando firmó por el equipo.

Según el reglamento, este tipo de pruebas deben realizarse con maquinaria que tenga al menos dos temporadas de antigüedad. Esto podría ser beneficioso para Tsunoda en , ya que podrá probar el coche con el que Red Bull ganó 21 de los 22 grandes premios de la temporada 2023, en manos del campeón del mundo Max Verstappen y Sergio Pérez.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto de: Red Bull Content Pool

Mientras Tsunoda sigue familiarizándose con el estilo de conducción del Red Bull y los métodos de puesta a punto del equipo, ahora puede probar cómo se siente un coche mucho mejor.

Sin embargo, el test del TPC no es nada fuera de lo común, ya que Lawson, el predecesor de Tsunoda , también pasó un día con el mismo coche en el circuito español de Jerez en febrero como preparación para su campaña de 2025.

Tsunoda consiguió sus primeros puntos para Red Bull con un noveno puesto en el Gran Premio de Bahréin del pasado fin de semana, pero admitió que aún tenía que acostumbrarse a cómo le gusta conducir el RB21.

"El coche se comporta de manera muy diferente en cada circuito, así que es difícil de predecir", dijo Tsunoda antes del fin de semana de Jeddah. "No estoy del todo relajado al volante de este coche, todavía tengo prisa y no lo controlo del todo".

Tsunoda estrelló su coche en la FP2 tras tocar el muro interior de la última curva de Jeddah, pero volvió a salir en la tercera sesión libre tras las reparaciones necesarias.