La FIA excluye a los dos Haas tras la clasificación de Mónaco F1

Los resultados del sábado sufrieron cambios más de dos horas después de terminada la actividad de la F1 en las calles del principado, alterando la parrilla de salida para la carrera del domingo.

Jo Bauer, delegado técnico de la FIA para la Fórmula 1, había encontrado que los dos monoplazas de Haas no cumplían con las normas establecidas para el sistema de DRS, presentando una apertura mayor a los 85mm permitidos en el alerón trasero.

"Se comprobaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero en los coches números 20 y 27. Los elementos ajustables excedían el máximo permitido de 85 mm en ambos coches. Como esto no cumple con el artículo 3.10.10 h) del reglamento, remito este asunto a los comisarios para su consideración", advirtió Bauer en un inicio.

La situación luego fue analizada por el panel de comisarios deportivos asignados para este fin de semana en Mónaco, quienes determinaron excluir de la clasificación tanto a Nico Hulkenberg como a Kevin Magnussen.

Al igual que sus competidores, Haas llevó a Mónaco una nueva especificación de alerón trasero para hacer frente a las enormes demandas de carga aerodinámica de esta pista.

Haas explicó que simplemente había cometido un error con su nuevo alerón, que necesitaba ser configurado de manera diferente para garantizar el cumplimiento de las normas, y aceptó su responsabilidad.

"El equipo explicó que esto fue consecuencia de un error involuntario por su parte en el ajuste de la separación del alerón", escribieron los comisarios en comunicados casi idénticos sobre los dos coches.

"El alerón utilizado era un nuevo diseño que se utilizó por primera vez en Mónaco. El antiguo diseño se ajustaba a la normativa con la mayor separación medida desde el centro del alerón".

"Con el nuevo diseño, la mayor separación se encontraba en los extremos del ala, pero el equipo no había entrenado a sus mecánicos para ajustar la separación según el nuevo diseño, lo que provocó el incumplimiento".

"El equipo sugirió que no había ninguna ventaja de rendimiento obtenida por el incumplimiento. El artículo 1.3.3 del Código Deportivo Internacional deja claro que esto es irrelevante. El equipo fue sincero al admitir su error".

Lewis Hamilton fue sancionado por un problema similar en la clasificación sprint de Gran Premio de Brasil de 2021, lo que llevó al piloto de Mercedes a perder su pole para la carrera sprint y ser relegado al último lugar de la parrilla de salida.

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Los dos pilotos de Haas habían conseguido avanzar a la Q2, pero luego no pudieron ir más allá, con Hulkenberg siendo 12º y Magnussen ocupando la 15º posición.

Ahora, el alemán y el danés deberán alinearse al fondo de la parrilla de salida el domingo para el inicio del Gran Premio de Mónaco, permitiendo avanzar un lugar a Daniel Ricciardo (RB) y a Lance Stroll (Aston Martin), los dos que terminaron inmediatamente detrás de Hulkenberg, y dos posiciones a quienes habían terminado detrás de Magnussen.

Uno de los beneficiados será Sergio Pérez, ya que su frustrante 18º puesto en la clasificación del sábado se traducirá en el 16º cajón de salida, un avance que puede resultar valioso para el mexicano en una pista donde adelantar a otro competidor es una misión casi imposible.

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