Las Pruebas de F1 de Pirelli en cifras

A pesar de las condiciones poco representativas encontrados, muchos datos fueron recogidos y analizados cuidadosamente.

Durante esos dos días, se completaron 659 vueltas por los tres monoplazas en pista.

Las temperaturas fueron bajas durante esos dos días, con un máximo registrado de 11 ° C.

Pirelli seguirá el desarrollo de su programa de neumáticos 2016 en Milán, con una comparación precisa de los datos de telemetría de cada equipo.

Ningún neumático era identificable por una marca de color, para no influir en la devolución de la información emitida por los pilotos y los equipos.

Solo un piloto condujo los dos días, Stoffel Vandoorne realizó 214 vueltas, incluyendo la más rápida en 1'07 "758.

Daniel Ricciardo completó 99 vueltas, la más rápidas en 1' 08″713.

Kimi Raikkonen hizo su vuelta más rápida en 1' 09″637.

Esta es la ruta de 3.530 kilómetros que fue seleccionado entre las opciones disponibles en el Paul Ricard.

Daniil Kvyat completó la más rápida de sus 113 vueltas en 1' 06″833.

Las pruebas se realizaron con cantidades variables de agua en la pista, para tener variedad en los tipos de condiciones.

En total, fueron 2326 kilómetros de prueba que se hicieron en la pista mojada.

Sebastian Vettel marcó la vuelta más rápida de los dos días en 1'06 "750.

Se probaron varios prototipos de neumáticos "full wet". Todos fueron diferentes, ya sea por el compuesto o por la construcción del neumático.

Las Pruebas de F1 de Pirelli en cifras

Pirelli realizó las pruebas para el desarrollo de los neumáticos de lluvia para la F1 en el circuito de pruebas de Paul Ricard, en el sur de Francia.

Comparte o guarda esta historia

Comentarios destacados

Últimas noticias

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Contáctenos

Regístrate gratis

Edición

Enlaces rápidos:

Series populares

Todos los campeonatos

Más Categorías

Seleccionar edición

Edición actual

Otras ediciones

Publicidad

Regístrate gratis

Edición

Las Pruebas de F1 de Pirelli en cifras

Pirelli realizó las pruebas para el desarrollo de los neumáticos de lluvia para la F1 en el circuito de pruebas de Paul Ricard, en el sur de Francia.

Queremos tu opinión

Comparte o guarda esta historia

Comentarios destacados

Últimas noticias

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Suscríbete a nuestro boletín

Descarga tus apps

En redes sociales

Contáctenos

Regístrate gratis

Edición

Enlaces rápidos:

Series populares

Todos los campeonatos

Más Categorías

Seleccionar edición

Edición actual

Otras ediciones