En el extraño Gran Premio de Mónaco 2025, para el que se introdujo específicamente una norma que obligaba a los pilotos a cambiar dos veces de neumáticos, Liam Lawson fue el primer piloto en ralentizar voluntariamente el ritmo en beneficio del equipo Racing Bulls.

Saliendo noveno, el neozelandés mantuvo esa posición en la salida antes de que se le pidiera que frenara al pelotón que tenía detrás y permitiera que se abriera un hueco que permitiera a Isack Hadjar, quinto al inicio de la carrera, parar sin riesgo de volver a unirse al infernal pelotón.

La táctica funcionó muy bien para el francés, que realizó sus dos paradas en las vueltas 14 y 19, mientras que Lawson aprovechó una táctica similar de Williams para terminar octavo tranquilamente, tras beneficiarse del abandono de Fernando Alonso para ganar una posición.

Cuando se le preguntó por esta estrategia de equipo y su papel en ella, Lawson explicó a : "Siempre hay un riesgo y creo que cuando tomamos una decisión así, nuestra carrera se limita esencialmente al octavo puesto en el que estaba. Pero, sinceramente, es difícil adelantar aquí de todos modos. Así que, sí, para nosotros el daño ya estaba hecho desde la clasificación de ayer, pero para el equipo es un resultado excelente".

Un resultado excelente que se deriva de una ejecución impecable a pesar de una actitud "antinatural" que no es tan fácil de gestionar : " En realidad es mucho más difícil de lo que pensaba en términos de concentración (conducir despacio). Pero sí, obviamente tenía sentido desde el punto de vista del equipo, y no es frecuente que alguien ejecute eso a la perfección."

"Honestamente, es muy, muy bueno. Ya sabes, no es frecuente que vayas a un fin de semana como un equipo tratando de anotar puntos con ambos coches, y es muy raro que lo hagas. Eso es lo que hicimos hoy".

Primeros puntos de la temporada para Lawson

Liam Lawson, Equipo Racing Bulls

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images vía Getty Images

A nivel personal, el GP de Mónaco, octava prueba de la temporada 2025, supone de hecho la primera entrada en los puntos para Lawson, cuyo inicio de temporada ha sido cuando menos tumultuoso con su descenso de Red Bull a Racing Bulls.

Sin embargo, no cree que estos cuatro puntos le quiten un peso de encima, sobre todo teniendo en cuenta que fue superado de nuevo por su compañero de equipo debutante: "Sinceramente, no. Es genial sumar puntos, pero obviamente quería terminar mejor situado. Es un buen paso adelante el que hemos dado este fin de semana, pero creo que progresaremos a partir de aquí".

La próxima carrera, que cerrará los tres fines de semana consecutivos de inicio de la temporada europea, se celebrará en Barcelona. Aunque Lawson espera que él y su equipo puedan aprovechar el impulso de Imola y  Mónaco, también está a la espera de ver cómo les van las nuevas pruebas de deformación del alerón delantero que entran en vigor este fin de semana en el GP de España.

"Obviamente, esperamos mantener el impulso. Vamos a darlo todo en Barcelona y en las próximas carreras. En Barcelona habrá algunos cambios en el reglamento. Así que todos tendremos que adaptarnos rápidamente. Pero el objetivo sigue siendo el mismo".

"Es posible (que los cambios alteren el orden), pero depende. Evidentemente, no sabemos lo que hacen los demás equipos, ni lo que están preparando en este momento. Así que intentaremos adaptar nuestros coches lo mejor que podamos, como todo el mundo, sin revelar nuestras cartas".

Información adicional de Norman Fischer

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