Norris lidera la FP1 de Silverstone en un sólido debut de Colapinto en F1

Lando Norris marcó el camino en el primer ensayo del fin de semana de la Fórmula 1 en el tradicional circuito de Silverstone, donde el piloto local logró un mejor tiempo de 1m27s420 para terminar en lo más alto.

La segunda posición quedó en poder del Aston Martin de Lance Stroll, seguido de Oscar Piastri para un 1-3 de McLaren, aunque el australiano tuvo una falla hidráulica en los minutos finales de la sesión.

Max Verstappen fue el mejor entre quienes no utilizaron neumáticos blandos al ubicarse cuarto, a 0s309 de Norris en una vuelta marcada con el compuesto medio de Pirelli.

Sergio Pérez estuvo ausente en la sesión porque le cedió su RB20 al francés Isack Hadjar para la primera práctica del día.

Franco Colapinto completó 24 vueltas en su estreno en un fin de semana de gran premio y logró un mejor tiempo personal de 1m29s078 que lo dejó 18º, a solo cuatro décimas del otro Williams de Alex Albon y a 1s658 de la cima.

Así se desarrolló la 1º práctica del GP de Gran Bretaña:

La sesión se puso en marcha con pista seca y 16 grados de temperatura ambiente, que en la pista ascendía a los 22 grados, y un cielo nublado.

Oliver Bearman, conduciendo el Haas de Kevin Magnussen, marcó la primera vuelta en el clasificador con 1m41s245, un registro que pronto fue pulverizado por Verstappen con 1m29s906, siendo los neumáticos duros los elegidos por la gran mayoría en los primeros minutos.

La sesión fue detenida con bandera roja a los nueve minutos por una salida de pista de Yuki Tsunoda en la lenta curva 7 de Luffield que dejó al piloto de RB detenido en la grava.

La bandera verde regresó con 44 minutos por delante en la práctica y Russell marcaba el camino con una vuelta de 1m28s156, con Verstappen en segundo lugar a dos décimas del ganador del domingo pasado en Austria, mientras que Hamilton completaba un 1-3 parcial de Mercedes.

Colapinto, que había salido a la pista apenas iniciado el entrenamiento para una vuelta de instalación –al igual que Albon-, tenía su segundo contacto con el circuito al volante del Williams FW46 de Logan Sargeant.

El piloto argentino marcaba una primera vuelta de 1m33s545 para quedar a 5s389 de la cima en ese momento, antes de mejorar a 1m31s438 para acercarse a 3s282, lo que lo dejaba 18º en el orden.

El stint de Colapinto, con gomas duras, continuó después de una vuelta de enfriamiento y luego otro intento de vuelta rápida que lo dejaba con una marca de 1m30s808, ahora 19º y a 2s765 de la nueva referencia impuesta por Hamilton de 1m28s043, liderando por tres milésimas sobre Russell.

Colapinto continuó en pista para una última vuelta rápida antes de ir a los pits y llevar su marca personal hasta 1m29s987, un tiempo que a media hora de iniciada la práctica lo dejaba en la 17º posición a 2s062 del nuevo líder del clasificador, el Ferrari de Carlos Sainz, quien poco antes había registrado 1m27s925.

Verstappen tomaría la delantera en los tiempos al girar en 1m27s764 tras cambiar de duros a medios en su Red Bull, y luego mejoraba a 1m27s729, con Russell ubicándose segundo a 45 milésimas del neerlandés.

Sin embargo, el tricampeón mundial fue desplazado por Piastri, quien fue el primero de los pilotos de punta en montar los neumáticos blandos y los aprovechó para llevar a McLaren a la cima del clasificador con una vuelta de 1m27s631.

Colapinto, por su parte, volvió a la pista a 22 minutos del final de la sesión también con el compuesto más veloz de Pirelli y marcó una vuelta de 1m29s451 con la que quedaba a 1s820 de la marca del piloto australiano, mientras que Albon, también con los blandos, giraba en 1m28s752 para ser 15º, tres puestos por delante del argentino.

Norris saltó al primer puesto a 12 minutos de la bandera a cuadros al conseguir una vuelta de 1m27s420 y Lance Stroll sorprendía con el segundo puesto a 0s134 del británico.

Después de un paso por el garaje de Williams, Colapinto regresó para otra salida con neumáticos blandos y logró una vuelta de 1m29s078 para colocarse 18º, pero a solamente 1s658 de la marca impuesta por Norris y a 0s429 de Albon, quien mejoraba a 1m28s649.

Piastri quedaba detenido en el ingreso del pitlane con un problema hidráulico a seis minutos del final, obstruyendo por un momento el ingreso a los pits antes de ser llevado de regreso al garaje de McLaren.

Los minutos finales fueron utilizados por los pilotos y equipos para enfocarse en ritmo de carrera, por lo que la marca de Norris de 1m27s420 fue suficiente para dejar al británico al frente del clasificador delante de Stroll y Piastri.

Verstappen y Russell, quienes no montaron el neumático blando, terminaron en la cuarta y quinta posición, delante de Fernando Alonso, quien sí colocó el caucho blando. Tampoco usaron los blandos Hamilton y los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz para quedar detrás del de Aston, algo que sí hizo Esteban Ocon para completar la diez primeras posiciones.

Colapinto finalmente terminó en la 18º posición en una sólida actuación por parte del piloto argentino, delante de Hadjar -casi causa un choque con Norris al final- y de Tsunoda, quien no pudo volver a la pista tras su temprana bandera roja.

La actividad de la F1 en Silverstone continuará con la segunda práctica libre.

Fórmula 1 - GP de Gran Bretaña - 1º Práctica

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	26	1'27.420		242.594
2	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	22	+0.134 1'27.554	0.134	242.223
3	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	18	+0.211 1'27.631	0.077	242.010
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	25	+0.309 1'27.729	0.098	241.739
5	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	26	+0.318 1'27.738	0.009	241.715
6	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	27	+0.374 1'27.794	0.056	241.560
7	L. Hamilton Mercedes	44	Mercedes	Mercedes	26	+0.438 1'27.858	0.064	241.384
8	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	26	+0.483 1'27.903	0.045	241.261
9	C. Sainz Ferrari	55	Ferrari	Ferrari	27	+0.505 1'27.925	0.022	241.201
10	E. Ocon Alpine	31	Alpine	Renault	24	+0.554 1'27.974	0.049	241.066
11	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27	Haas	Ferrari	22	+0.662 1'28.082	0.108	240.771
12	V. Bottas Sauber F1 Team	77	Sauber	Ferrari	26	+0.834 1'28.254	0.172	240.301
13	D. Ricciardo RB	3	RB	Red Bull	24	+1.057 1'28.477	0.223	239.696
14	O. Bearman Haas F1 Team	50	Haas	Ferrari	25	+1.116 1'28.536	0.059	239.536
15	G. Zhou Sauber F1 Team	24	Sauber	Ferrari	24	+1.170 1'28.590	0.054	239.390
16	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	25	+1.229 1'28.649	0.059	239.231
17	J. Doohan Alpine	61	Alpine	Renault	22	+1.315 1'28.735	0.086	238.999
18	F. Colapinto Williams	45	Williams	Mercedes	24	+1.658 1'29.078	0.343	238.078
19	I. Hadjar Red Bull Racing	37	Red Bull	Red Bull	15	+1.850 1'29.270	0.192	237.566
20	Y. Tsunoda RB	22	RB	Red Bull	5	+2.444 1'29.864	0.594	235.996
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