Ocon quedó "destruido" tras su año como reserva de Mercedes
Esteban Ocon, quien vuelve a la parrilla de la F1 este año como piloto de Renault, dijo que terminó "destruido" después de su año como piloto de reserva de Mercedes en 2019.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Ocon, quien cambió a un rol de reserva de Mercedes después de perder su asiento en Racing Point, llevó adelante un ocupado programa de simulador con el fabricante alemán y a menudo tenía que ir a las corridas de la fábrica a la pista.
Antes de su regreso al rol de piloto titular para 2020 con Renault, Ocon admitió que el año pasado lo había desgastado mucho.
"La temporada que tuve fue muy, muy exigente", dijo Ocon. "No dormía durante dos días, era una locura. La cantidad de viajes que hacía, y la cantidad de horas que pasaba en el simulador y luego viajando a la pista, haciendo cosas para Mercedes. Me usaron bien pero mucho".
También lee:
"Así que, para ser sincero, después de las pruebas en Abu Dhabi llegué a mi campo de entrenamiento y estaba más flaco que nunca. Estaba destruido básicamente por el año."
A pesar de esto, Ocon dijo que "definitivamente" está llegando a la nueva temporada más fuerte que nunca.
"Pasé todo el tiempo libre que tenía totalmente en mi campo de entrenamiento, en la altitud en los Pirineos, como lo he hecho en el pasado, pero aún más. En lugar de empezar el 5 o 6 de enero, estuve allí el 2. En lugar de volver para Navidad la noche del 23 (de diciembre), estuve allí el 24. Cosas así".
Además:
"Y no estuve en casa en todo el invierno. Estuve yendo y viniendo a la fábrica".
"Y sí, mis objetivos han sido alcanzados. He engordado cuatro kilos y medio de músculo, lo que es bueno en dos meses. Así que estoy bastante contento con mi desarrollo. Es una buena y sólida base para empezar".
Especial: los 50 pilotos que más carreras disputaron sin sumar puntos en F1
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Carey critica la gestión de Ecclestone en la F1
El WTCR cancela su comienzo por el coronavirus
Ocon muestra la clave del éxito de Lewis Hamilton
Ocon espera aprovechar la posibilidad de hacer cambios tras el sprint
Alpine contento con Ocon y Gasly, pero sin prisa por renovar
Famin se quita responsabilidad: "El Alpine A524 es hijo de la gestión anterior"
Russell: "Red Bull sólo mostró su verdadero potencial en el sprint"
Wolff: Mercedes no puede seguir viviendo de los pocos puntos que recolecta
Mercedes planea mejoras para Miami, Russell pide volver a lo básico
Últimas noticias
Quartararo: Un equipo satélite debe ser una extensión de la fábrica
Alonso reclama cambios en los neumáticos para los fines de semana sprint
Horarios del ePrix de Mónaco 2024 Fórmula E
Fórmula E presenta el GEN3 Evo, así es el monoplaza "más veloz de la FIA"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados