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Sergio Pérez estuvo cerca de perder su licencia de manejo

A través de una entrevista que fue presentada en la red social Periscope, el mexicano respondió a preguntas personales.

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 y Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16 luchan por la posi

Foto de: XPB Images

Sergio Pérez, Sahara Force India F1 en la parrilla
Chica de la parrilla para Sergio Pérez, Sahara Force India F1
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 y Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16 luchan por la posi
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09

Sergio Pérez está pasando tiempo en México aprovechando las vacaciones de verano de la Fórmula 1. Luego de haber estado en Estados Unidos realizó labores promocionales con sus patrocinadores pero también para el Gran Premio de México que se efectuará en octubre próximo. Durante una de estas entrevistas, el integrante del equipo Force India develó que estuvo cerca de perder su licencia de conducir. 

"Una vez en Suiza hace como seis años", dijo el mexicano a través de la entrevista que fue transmitida por Periscope. "Me pasé por dos kilómetros, tuve que ir a la corte. Casi me quitan mi licencia, pero tampoco iban tan rápido". 

Dentro de otros aspectos, el mexicano destacó que si hubiera sido atleta olímpico le hubiera gustado "jugar tenis", y que también la puntualidad no siempre está acorde con él admitiendo que "he perdido vuelos, llegado tarde a conexiones", siendo estas las anécdotas más curiosas previo a un Gran Premio. 

esto mientras también aprovechaba la jornada para convivir con amistades como el futbolista Rafael Márquez y la exgolfista de la LPGA Lorena Ochoa. 

El peor sentimiento del mundo 

Sergio Pérez expresó que uno de los momentos más complicados que viven todos los pilotos es el ser rebasado por un rival. 

"Es el peor sentimiento del mundo. Intentas ponerlo lo más difícil posible, siempre y cuando dentro de los límites, para no tener un accidente y perder la carrera". 

A eso, le suma la dificultad de los actuales volantes de la Fórmula 1, donde admite, ha cometido errores y confusiones. "Muchas veces. Hay llamadas que tenemos que hacer que son multifunciones, que tienes que activar o desactivar un sensor, que tienes que ir a la posición "A" y presionar el botón izquierdo tres veces, el derecho dos veces y cuando le picas de más, es como una computadora, tienes que regresar, es un relajo (una confusión", indicó el mexicano quien admitió que si pudiera, le gustaría correr contra "Ayrton Senna". 

 

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