La lluvia comenzó a caer justo antes de la primera vuelta en Silverstone, retrasando el inicio de la carrera sprint de F3 por 10 minutos. A pesar de la lluvia, la mayoría de los pilotos se mantuvieron con neumáticos lisos, con el cuarteto conformado por Sebastián Montoya, Edgar, Barnard y Franco Colapinto saliendo desde la parte delantera, Gabriele Mini en 6ª posición, Paul Aron en 7ª, Bortoleto en 8ª, Marti en 10ª y Beganovic, que tuvo un problema técnico en la calificación, saliendo desde la 30ª posición.

Montoya consiguió mantener el liderato en una pista que se mantuvo relativamente seca, mientras que Edgar, que salía desde la segunda posición, siguió perdiendo posiciones y se escapó del top 10 en pocas vueltas. Detrás de Montoya se situaron Barnard, Colapinto, Browning, Mini y Bortoleto, mientras que Beganovic pasó de la 30ª a la 18ª posición en sólo cuatro vueltas.

En la vuelta 7, Mini frenó y Bortoleto ha adelantado al italiano para situarse 5º, fue en ese momento cuando la lluvia ha llegado con fuerza y provocó la salida del coche de seguridad.

En la primera vuelta bajo esas condiciones algunos pilotos de la segunda mitad de la parrilla han salido a montar neumáticos de lluvia, y después lo han hecho algunos de los pilotos de cabeza, como Browning, Aron, Marti y Goethe.

Finalmente 20 coches ingresaron a cambiar neumáticos y 10 se quedaron fuera, por lo que el orden era Montoya, Barnard, Colapinto, Bortoleto, Mini, mientras que Beganovic era el que iba delante con neumáticos de lluvia, el Ferrari junior 11º, seguido de Aron, Browning y Colov.

A 6 vueltas del final el coche de seguridad dejó el circuito. Fue en ese momento cuando Barnard se lanzó al ataque de Montoya llegando al contacto sobre el colombiano y dio el liderato a Colapinto. 

Los neumáticos de lluvia funcionaron bien, y en una vuelta Aron se colocó 4º, Beganovic 6º.

Colapinto tomó la delantera por más de 3 segundos, seguido de Bortoleto, Mansell, Collet, Aron y Beganovic, mientras los neumáticos de lluvia perdían agarre a medida que la pista se secaba.

A medida que la pista se iba secando, tanto Aron como Beganovic perdían posiciones, mientras que Montoya mantenía la calma y volvía a situarse entre los 10 primeros. Colapinto mantuvo con confianza su liderato para ganar por delante de Bortoleto, mientras Mansell y Collet libraban una gran batalla por la 3ª plaza, con Mansell subiendo al podio.

Aparte de Mini, Barter, Fornaroli y Montoya puntuaron en el sprint, con Aron 12º y Beganovic 13º - al final los neumáticos de lluvia eran varios segundos más lentos que los slicks.

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph
1	Franco Colapinto	MP Motorsport	18	-
2	Gabriel Bortoleto	Trident	18	3.7	3.700	3.700
3	Christian Mansell	Campos Racing	18	5.8	5.800	2.100
4	Caio Collet	Van Amersfoort Racing	18	6.2	6.200	0.400
5	Gabriele Minì	Hitech Pulse-Eight	18	14.5	14.500	8.300
6	Hugh Barter	Campos Racing	18	17.4	17.400	2.900
7	Leonardo Fornaroli	Trident	18	19.6	19.600	2.200
8	Sebastian Montoya	Hitech Pulse-Eight	18	23.6	23.600	4.000
9	Ido Cohen	Rodin Carlin	18	42.0	42.000	18.400
10	Pepe Martí	Campos Racing	18	52.7	52.700	10.700
11	Alex Garcia	Jenzer Motorsport	18	52.8	52.800	0.100
12	Paul Aron	Prema Powerteam	18	53.3	53.300	0.500
13	Dino Beganovic	Prema Powerteam	18	54.2	54.200	0.900
14	Luke Browning	Hitech Pulse-Eight	18	54.8	54.800	0.600
15	Nikola Tsolov	ART Grand Prix	18	55.9	55.900	1.100
16	Zak O'Sullivan	Prema Powerteam	18	57.4	57.400	1.500
17	Oliver Goethe	Trident	18	58.3	58.300	0.900
18	Nikita Bedrin	Jenzer Motorsport	18	1'01.4	1'01.400	3.100
19	Sophia Floersch	PHM Racing by Charouz	18	1'07.7	1'07.700	6.300
20	Rafael Villagomez	Van Amersfoort Racing	18	1'08.8	1'08.800	1.100
21	Mari Boya	MP Motorsport	18	1'11.0	1'11.000	2.200
22	Oliver Gray	Rodin Carlin	18	1'11.6	1'11.600	0.600
23	Gregoire Saucy	ART Grand Prix	18	1'11.7	1'11.700	0.100
24	Kaylen Frederick	ART Grand Prix	18	1'13.9	1'13.900	2.200
25	McKenzy Cresswell	PHM Racing by Charouz	18	1'14.9	1'14.900	1.000
26	Max Esterson	Rodin Carlin	18	1'16.4	1'16.400	1.500
27	Roberto Faria	PHM Racing by Charouz	18	1'27.0	1'27.000	10.600
28	Tommy Smith	Van Amersfoort Racing	18	1'31.9	1'31.900	4.900
29	Jonny Edgar	MP Motorsport	18	1'43.0	1'43.000	11.100
30	Taylor Barnard	Jenzer Motorsport	18	1'50.6	1'50.600	7.600
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