F3: Mini vence a Bortoleto en la sprint y Colapinto en el top 10
Gabriele Mini, piloto de Hitech, consiguió su segunda victoria en la temporada de la Fórmula 3 en Hungaroring, ganando la carrera sprint desde la pole. Franco Colapinto finalizó séptimo, mientras que Sebastián Montoya abandonó y Rafael Villagómez fue 18º.
El piloto de la Alpine Academy perdió el liderato a manos de Nikita Bedrin (Jenzer) en la salida, pero recuperó la primera plaza en la octava vuelta antes de alzarse con la victoria.
Bedrin, que salía segundo tras haber sido 11º el viernes, en su mejor posición de salida en la categoría, se puso en cabeza en la curva 1, pero no pudo hacer nada cuando Grabriele Mini activó el DRS.
Mantuvo la segunda posición durante toda la carrera antes de que en la última vuelta, en un duelo con el líder del campeonato, Gabriel Bortoleto, el piloto de Trident le arrebatara el segundo puesto en la penúltima curva.
Cuando Bedrin se puso primero en la salida, Mini se colocó segundo mientras Christian Mansell, que había consegido su primer podio en Silverstone en la última ronda, rodaba tercero con el coche de Campos.
Bortoleto superó a Mansell por la tercera posición en la quinta vuelta con la ayuda del DRS en la curva 1, mientras Paul Aron con el Prema repetía el movimiento en la siguiente vuelta pero se salía, permitiendo a Mansell mantener la cuarta posición.
Mini se hizo con el liderato en la octava vuelta con la ayuda del DRS, pero Bedrin en ese momento parecía seguro en segunda posición, con una diferencia de seis segundos entre los dos primeros y el tercero, Bortoleto.
El autor de la pole del domingo, Zak O'Sullivan (Prema), se tocó con el piloto de ART Nikola Tsolov en la vuelta 12, dañando su alerón delantero en un incidente que sería investigado después de la carrera.
El coche de seguridad salió después de que Sebastián Montoya (Hitech) se detuviera en la pista en la curva 13. Antes se había tocado con el piloto de VAR Tommy Smith, mientras que Roberto Faria hizo un trompo con su PHM. El piloto de Rodin Carlin, Ido Cohen, se vio obligado a retirarse con daños, y Hugh Barter (Campos) también se vio envuelto en el incidente.
Zak O'Sullivan, Prema Racing
Photo by: Formula Motorsport Ltd
La carrera se reanudó a falta de tres vueltas para el final, cuando Aron finalmente se colocó cuarto en la curva 3 después de otra dura lucha con Mansell, tras haberse ido largo en la curva 1 antes de volver a pasarle dos giros más tarde.
Tsolov también se tocó con el piloto de Campos Pepe Martí en la reanudación: Tsolov chocó contra la parte trasera del coche de Martí y provocó un trompo del español, que luchaba por la octava posición.
Por delante, Mini había conseguido una ventaja de 2.1s sobre Bedrin, que mantenía a raya a Bortoleto. El brasileño intentó adelantarle en la curva 5, antes de arrebatarle al fin la segunda posición en la penúltima curva, dejando a Bedrin la tercera plaza.
Aron terminó cuarto,ycon el piloto de Trident Oliver Goethe fue quinto, con Mansell sexto.
Franco Colapinto fue séptimo con MP Motorsport por delante de su compañero de equipo Jonny Edgar, mientras que el piloto de ART Gregoire Saucy y Dino Beganovic (Prema) completaron el top 10.
Resultados de la carrera:
| Información del Piloto |
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retiro | Bonificación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Minì Gabriele Minì Hitech Pulse-Eight
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15 | 19 | - | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Bortoleto Gabriel Bortoleto Trident
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5 | 19 | +4.200 | 4.200 | 9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. Bedrin Nikita Bedrin Jenzer Motorsport
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26 | 19 | +4.900 | 0.700 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Aron Paul Aron Prema Powerteam
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1 | 19 | +5.100 | 0.200 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Goethe Oliver Goethe Trident
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6 | 19 | +8.200 | 3.100 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Mansell Christian Mansell Campos Racing
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24 | 19 | +8.800 | 0.600 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
10 | 19 | +9.900 | 1.100 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
12 | 19 | +10.100 | 0.200 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
8 | 19 | +10.300 | 0.200 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Beganovic Dino Beganovic Prema Powerteam
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2 | 19 | +11.000 | 0.700 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Browning Luke Browning Hitech Pulse-Eight
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16 | 19 | +12.000 | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Barnard Taylor Barnard Jenzer Motorsport
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27 | 19 | +13.500 | 1.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
7 | 19 | +13.800 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
17 | 19 | +13.900 | 0.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Fornaroli Leonardo Fornaroli Trident
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4 | 19 | +16.100 | 2.200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Gray Oliver Gray Rodin Carlin
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20 | 19 | +16.800 | 0.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
29 | 19 | +17.000 | 0.200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
18 | 19 | +17.600 | 0.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Esterson Max Esterson Rodin Carlin
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21 | 19 | +18.000 | 0.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Faria Roberto Faria PHM Racing by Charouz
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30 | 19 | +18.500 | 0.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
P. Martí Pepe Martí Campos Racing
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23 | 19 | +18.800 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Boya Mari Boya MP Motorsport
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11 | 19 | +21.900 | 3.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
3 | 19 | +22.800 | 0.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Smith Tommy Smith Van Amersfoort Racing
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19 | 19 | +49.800 | 27.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
H. Barter Hugh Barter Campos Racing
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25 | 19 | +1'00.300 | 10.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Shin Michael Shin PHM Racing by Charouz
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31 | 18 | 1 lap | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | A. Garcia Alex Garcia Jenzer Motorsport | 28 | 18 | 1 lap | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Tsolov Nikola Tsolov ART Grand Prix
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9 | 16 | 3 laps | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
14 | 10 | 9 laps | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
22 | 1 | 18 laps | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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