Mitad de las 12 Horas de Sebring

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Mitad de las 12 Horas de Sebring
Nick DeGroot
Por: Nick DeGroot
21 mar. 2015 21:20

La primera parte de la competencia se ha completado en Florida

#90 VisitFlorida.com Racing Corvette DP: Richard Westbrook, Michael Valiante, Mike Rockenfeller, Guy Cosmo
#01 Chip Ganassi Racing Ford/Riley: Scott Pruett, Joey Hand, Scott Dixon
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Oreca FLM09: Mike Guasch, Andrew Palmer, Tom Kimber-Smith
#22 Alex Job Racing Porsche 911 GT America: Cooper MacNeil, Leh Keen, Andrew Davis
#01 Chip Ganassi Racing Ford/Riley: Scott Pruett, Joey Hand, Scott Dixon
#25 BMW Team RLL BMW Z4 GTE: Bill Auberlen, Dirk Werner, Augusto Farfus
#1 Extreme Speed Motorsports HPD ARX-04b Honda: Scott Sharp, Ryan Dalziel, David Heinemeier Hansson
#07 SpeedSource Mazda Prototype: Joel Miller, Tom Long, Ben Devlin, Sylvain Tremblay
#31 Action Express Racing Corvette DP: Eric Curran, Dane Cameron, Max Papis
#912 Porsche Team North America Porsche 911 RSR: Jörg Bergmeister, Earl Bamber, Frederic Makowiecki
#3 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ryan Briscoe
#70 SpeedSource Mazda Mazda: Sylvain Tremblay, Jonathan Bomarito, Tristan Nunez
#01 Chip Ganassi Racing Ford/Riley: Scott Pruett, Joey Hand, Scott Dixon

Llegada la mitad de la competencia de la edición 63 de las 12 Horas de Sebring, las cosas no han caminado bien para el equipo Krohn Racing quienes dominaron los entrenamientos, ganaron la pole position y comandaron los primeros minutos de la carrera, pero que tras una colisión que les costó cuatro vueltas de reperación de la nariz, están fuera de contienda. 

Incidentes menores

El Corvette Nº 3 tuvo suerte cuando Ryan Briscoe perdió el control del coche y únicamente tuvo un ligero contacto para mantenerse en la pelea por las tres primeras posición de la división GTLM. 

Ha sido un fin de semana de pesadilla para Mazda equipo. Primero el Nº 07 presentó problemas de fuga de combustible, mientras el Nº 70 fue retiro. 

De igual forma el DeltaWing oficialmente está fuera luego de que el equipo intentó reparar la suspensión trasera que se dañó durante el turno de la britanica Katherine Legge. 

Pelea sin tregua

La batalla por la supremacía entre los DP está al rojo vivi. Max Papis (Nº 31 Action Express) y Michael Valiante (Nº 90 VisitFlorida.com) desarrollaron una fuerte contienda por la segunda plaza, mientras el francés Sébastien Bourdais se escapó.

Ganassi ya lideró

La quinta vez que la bandera amarilla se hizo presente en la pista debido a un incidente del PC Nº 16.

Debido a esto, el el Nº 01 del Chip Ganassi Racing manejado por Scott Dixon tomó el liderato de forma provisional, su primera vez adelante en esta carrera. El No. 5 de la Acción Express y el Nº 90 se ubicaron segundo y tercero. 

Otros líderes

El Nº 52 domina la categoría PC e incluso han estado en el quinto sitio de la clasificación general.

En GTLM, Porsche tiene un dominio absoluto con el Nº 911 de fábrica  y Nº 17. Corvette  con su Nº 3 está en la misma vuelta de los líderes en la tercera plaza.

 

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