Crutchlow: “Márquez está jugando, podría ir más rápido”

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Crutchlow: “Márquez está jugando, podría ir más rápido”
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8 feb. 2019 3:04

Cal Crutchlow reaparece en los test de Sepang después del fuerte accidente de Phillip Island y la gravísima lesión que sufrió en su tobillo derecho.

Sepang.- El británico sufrió una dura caída en la primera curva del circuito de Phillip Island durante el FP2 del Gran Premio de Australia, el pasado 26 de octubre, fracturándose la tibia anterior del tobillo derecho, que le quedó prácticamente destrozado. Crutchlow tuvo que pasar dos veces por el quirófano antes de iniciar una larga rehabilitación en California, donde se puso a punto para poder llegar a los test de Sepang.

Este jueves, en la segunda jornada de trabajo al manillar de la Honda del equipo LCR, el británico dio el susto al sufrir una nueva caída. Tras la sesión, le preguntaron a Crutchlow qué había pasado.

“Ojalá pudiera decirlo, pero no tengo ni puta idea, y nadie lo sabe. Iba lento, tenía un segundo de descanso en el primer sector, me di la vuelta en la curva 5 y me estrellé, pero no había ninguna razón para ello. No iba más fuerte, no hice algo diferente. Pero me estrellé”, relató.

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Dentro de la mala suerte de la caída, el hecho de no haberse resentido de la lesión es una buena señal.

“Sí, pero es una mierda desde el punto de vista de una lesión. Me estrellé bastante rápido del lado izquierdo, levanté la pierna (derecha) en el aire todo el camino hasta la grava y entré lento. Pero, sinceramente, no tengo ni idea del motivo de la caída, ni nadie lo sabe en Honda. Si vas más rápido de la cuenta o entras en la curva de forma diferente, es más fácil de aceptar que si no sabes el motivo de la caída. Pero en general el día fue bien”.

Aunque en la última hora de la sesión tres pilotos lograron superarle, la mayor parte del día el británico estuvo segundo en la hoja de tiempos, a 0,004 del primero, Andrea Dovizioso. Al final, sin embargo, terminó quinto.

“Ayer ya dije que me sentía bien, y no estuve realmente apretando al máximo, diría que estoy presionando al 90%. Y fui suficiente rápido para ser el segundo hasta la última hora, pero vi a algunos pilotos salir a por el tiempo al final del día. No Maverick [Viñales], él voló. Pero un par tenían luces verdes, amarillas y rojas pegadas en sus labios”, dijo en referencia a Alex Rins y Jack Miller.

Después de dos días de trabajo en Sepang, el británico tiene su propio diagnóstico.

“Las Yamaha están fuertes y las Ducati, también. Maverick es claramente el más rápido, pero Petrucci y Dovizioso son también rápidos, y su paquete funciona bien”, argumentó.

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“Pero yo diría que Marc [Márquez] está jugando, podría ir mucho más rápido. Por la mañana puede hacer 1:59.0, probablemente mejor aún. Va a ser competitivo también desde el principio”, añadió.

Sin embargo, Crutchlow diferencia entre el test y las carreras.

“No lo olvidemos, hay que terminar las carreras y estar ahí siempre. Ser rápido aquí en Malasia puede no significar nada, no creo que Jack [Miller], si ves el resultado de hoy, termine tercero el Mundial. No es contra él, pero no creo que sea la forma de hacerlo, no es significativo”, zanjó el británico criticando la búsqueda, a última hora, del australiano de un tiempo con goma nueva blanda trasera.

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol, tras el accidente

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol con una pierna rota

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing, Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Cal Crutchlow, LCR Honda Castrol

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