Crónica de prácticas

Di Giannantonio relega a los Márquez en el viernes de Sachsenring

Fabio Di Giannantonio, con el reloj a cero, logró marcar el mejor tiempo de la Práctica del GP de Alemania, batiendo además el récord de la pole position, que estableció la pasada temporada Jorge Martín. Alex Márquez fue segundo por delante de Marc Márquez.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Marc Márquez lideró 59 minutos de los 60 de la Práctica del Gran Premio de Alemania, en Sachsenring, su jardín de casa y el circuito en el que nadie ha ganado más que él, hasta ocho veces lo logró en sus tiempos de Honda. El ahora piloto de Ducati marco un primer tiempo rápido de 1.19.8 a 50 minutos del final, con goma dura delantera y blanda trasera, y lo mejoró a 10 de final, con un nuevo medio trasero, bajando al 1.19.461, liderando la primera oleada contra el crono en la parte final de la sesión. 

Pero esta vez, Marc no iba a imponer su rapidez a un giro, primero le atacó su propio hermano, Alex Márquez, que bajó el tiempo hasta un 1.19.408 con el reloj a cero pese a llegar con una fractura en la mano izquiera, batiendo el récord de la pole de 2024 (1.19.812), un liderato que, sin embargo, fue efímero, ya que Fabio Di Giannantonio, con neumáticos blandos delante y detrás nuevos, bajó el crono hasta un impresionante 1.19.071 que se convierte en la vuelta más rápida dada en este trazado.

Marc no pudo responder a ese giro, ya que el de Ducati no montó, en su última salida, gomas nuevaa, y con un juego duro delante y medio detrás de cinco vueltas se dejó un margen en la manga de cara a la Q2 de mañana.

Cuarto terminó Fabio Quartararo, siempre rápido a una vuelta con la Yamaha, superando a Pedro Acosta, primera KTM en los tiempos, superando la Ducati de Franco Morbidelli. Marco Bezzecchi, pese a sufrir una caída al inicio de la sesión, logró colocar la Aprilia séptima, superando a Jack Miller que, por quinta vez este año pasa directamente a la Q2.

No fue tan rápido Pecco Bagnaia, que acabó con el noveno puesto, salvando los muebles y pasando a la Q2 directamente por los pelos, ya que solo detrás entró Brad Binder.

Por la Q1 tedrán que pasar, entre otros, Maverick Viñales, Johann Zarco, que también sufrió una caída, Joan Mir, que fue 15º o Fermín Aldeguer, que solo pudo ser 16º tras sufrir hasta dos caídas durante la sesión.

El que no tomó parte en esta primera jornada en Alemania fue el piloto de Tech3 Enea Bastianini, que con una apendicitis permanecerá en Italia para tratar de recuperarse y reaparecer en Brno la próxima semana.

Por si te lo perdiste:

Clasificación Práctica de MotoGP del GP de Alemania 2025:

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Velocidad Punta
1 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 26

1'19.071

  165.952  
2 Spain A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 27

+0.337

1'19.408

0.337 165.247  
3 Spain M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 29

+0.390

1'19.461

0.053 165.137  
4 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 30

+0.453

1'19.524

0.063 165.006  
5 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 27

+0.489

1'19.560

0.036 164.932  
6 Italy F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 25

+0.521

1'19.592

0.032 164.865  
7 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 26

+0.524

1'19.595

0.003 164.859  
8 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 28

+0.566

1'19.637

0.042 164.772  
9 Italy P. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 26

+0.627

1'19.698

0.061 164.646  
10 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 26

+0.662

1'19.733

0.035 164.574  
11 Spain M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing 12 KTM 26

+0.709

1'19.780

0.047 164.477  
12 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 25

+0.893

1'19.964

0.184 164.098  
13 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 29

+0.933

1'20.004

0.040 164.016  
14 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 30

+0.934

1'20.005

0.001 164.014  
15 Spain J. Mir Honda HRC 36 Honda 28

+1.028

1'20.099

0.094 163.822  
16 Spain F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 24

+1.120

1'20.191

0.092 163.634  
17 Portugal M. Oliveira Pramac Racing 88 Yamaha 23

+1.131

1'20.202

0.011 163.611  
18 Italy L. Marini Honda HRC 10 Honda 27

+1.238

1'20.309

0.107 163.393  
19 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 23

+1.597

1'20.668

0.359 162.666  
20 Italy L. Savadori Aprilia Racing Team 32 Aprilia 29

+1.651

1'20.722

0.054 162.557  
21 Italy E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing 23 KTM 0

 

     
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