Marc Márquez no correrá con el número 1 en 2026

Después de ganar su séptimo título de MotoGP y noveno en total, Marc Márquez confirmó tras la ronda de Motegi que mantendrá su icónico número 93 en la parte delantera de su Ducati en 2026. Como viene siendo habitual desde su debut en la categoría y a pesar de sus numerosos títulos mundiales, descartó rápidamente la posibilidad de lucir el número 1, reservado al vigente campeón.

Así, cuando los medios españoles le preguntaron de frente para confirmar si rompería con sus hábitos, seis años después de su último título mundial, Márquez respondió : "No, no, no". Luego añadió : " El 93 ya forma parte de mí. No me imagino pilotando una moto si no lleva el número 93".

En consecuencia, tras su regreso a la parrilla de MotoGP en los últimos tres años, gracias a Pecco Bagnaia que lo lució en las temporadas 2023 y 2024, las siguientes a sus dos títulos mundiales, y a Jorge Martín que, en las pocas pruebas en las que pudo participar entre sus lesiones, lo llevó tras su título de 2024, el número 1 volverá a desaparecer de la disciplina reina del Mundial de motociclismo el próximo año.

Marc Márquez (Ducati)

Foto de: Toshifumi Kitamura / AFP vía Getty Images

Desde 2002 y la llegada de MotoGP, la elección de llevar el número 1 ha recaído en contadas ocasiones en los campeones de este deporte, empezando por supuesto por Valentino Rossi, que está visceralmente unido a su famoso número 46. Aparte de Bagnaia y Martín, los raros campeones que han optado por significar su reciente título en su moto con este número incluyen al fallecido Nicky Hayden en 2007, Casey Stoner en 2008 y 2012 y Jorge Lorenzo en 2011.

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Durante este periodo, el #1 fue casi objeto de lo que algunos consideraron una maldición, ya que ninguno de los tres pilotos mencionados consiguió revalidar su título mundial pilotando con este número. De hecho, Pecco Bagnaia fue el primer, y hasta la fecha único, piloto en ganar un campeonato de MotoGP llevando el #1.

Y para los que realmente creen en esta maldición, hay que decir que la temporada 2025 vivida por Jorge Martín - de nuevo lesionado durante el sprint de Motegi tras una campaña ya terrible en este sentido - no ayudará a desarraigar sus certezas...