Márquez se queda solo y suma su séptima pole consecutiva en Austin
El piloto de Honda logró el mejor tiempo en la clasificación para el Gran Premio de las Américas sin demasiados apuros, por delante de Valentino Rossi y Cal Crutchlow.
Por increíble que pudiera parecer tras la lluvia caída a primera hora sobre Austin y que obligó a cancelar los terceros libres, la clasificación de MotoGP se desarrolló en condiciones soleadas y con el asfalto completamente seco.
Por si te lo perdiste:
De vuelta a la calma, la normalidad volvió también en la tabla de tiempos del Circuito de las Américas, con Marc Márquez haciendo la pole por séptimo año consecutivo. El catalán estableció un 2:03.787 en su primer intento que nadie pudo rebajar hasta el final.
Y es que la pareja del Repsol Honda fue la primera en salir a pista en la Q2 y juntos intentaron hacer labor de equipo. Sin embargo, con el #99 dispuesto a seguir la rueda de su vecino de taller, su moto sufrió un problema en la cadena similar a lo que le sucedió a Márquez en Argentina, teniendo que dejarla parada en plena recta de meta y volver a la carrera al box como hiciera el #93 en este mismo escenario años atrás.
Muy constante durante todo el fin de semana, Valentino Rossi finalizó segundo y presenta su candidatura a sumar un nuevo podio el domingo, con Cal Crutchlow cerrando la primera fila. En la segunda formarán Miller, un sobresaliente Pol Espargaró con la KTM y Maverick Viñales, muy por debajo de lo visto en la jornada del viernes.
Rins acabó séptimo, con Petrucci, Quartararo y Morbidelli completando el top 10. En él finalmente no estará Jorge Lorenzo, que con su segunda moto solo pudo ser 11º, por delante de Bagnaia, que sufrió dos caídas en su primera aparición en una Q2.
Mas de MotoGP:
Peor le fue al segundo clasificado del campeonato, Andrea Dovizioso, no fue capaz de pasar a la Q2 después de jugársela a un solo neumático y tendrá que salir 13º en la parrilla.
Clasificación Q2 GP de las Américas 2019 MotoGP 
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | Honda | 6 | 2'03.787 | |||
| 2 | 46 | Yamaha | 7 | 2'04.060 | 0.273 | 0.273 | |
| 3 | 35 | Honda | 7 | 2'04.147 | 0.360 | 0.087 | |
| 4 | 43 | Ducati | 7 | 2'04.416 | 0.629 | 0.269 | |
| 5 | 44 | KTM | 7 | 2'04.472 | 0.685 | 0.056 | |
| 6 | 12 | Yamaha | 7 | 2'04.489 | 0.702 | 0.017 | |
| 7 | 42 | Suzuki | 7 | 2'04.534 | 0.747 | 0.045 | |
| 8 | 9 | Ducati | 7 | 2'04.696 | 0.909 | 0.162 | |
| 9 | 20 | Yamaha | 7 | 2'04.941 | 1.154 | 0.245 | |
| 10 | 21 | Yamaha | 6 | 2'05.278 | 1.491 | 0.337 | |
| 11 | 99 | Honda | 5 | 2'05.383 | 1.596 | 0.105 | |
| 12 | 63 | Ducati | 4 | 2'05.887 | 2.100 | 0.504 |
Clasificación Q1 GP de las Américas 2019 MotoGP 
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Honda | 7 | 2'05.855 | |||
| 2 | 9 | Ducati | 6 | 2'05.891 | 0.036 | 0.036 | |
| 3 | 4 | Ducati | 6 | 2'05.907 | 0.052 | 0.016 | |
| 4 | 36 | Suzuki | 7 | 2'06.147 | 0.292 | 0.240 | |
| 5 | 30 | Honda | 7 | 2'06.324 | 0.469 | 0.177 | |
| 6 | 41 | Aprilia | 7 | 2'06.464 | 0.609 | 0.140 | |
| 7 | 29 | Aprilia | 7 | 2'06.527 | 0.672 | 0.063 | |
| 8 | 88 | KTM | 7 | 2'06.543 | 0.688 | 0.016 | |
| 9 | 5 | KTM | 6 | 2'06.824 | 0.969 | 0.281 | |
| 10 | 17 | Ducati | 7 | 2'07.129 | 1.274 | 0.305 | |
| 11 | 55 | KTM | 7 | 2'07.308 | 1.453 | 0.179 | |
| 12 | 53 | Ducati | 7 | 2'07.417 | 1.562 | 0.109 |
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
503 Service Temporarily Unavailable
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
503 Service Temporarily Unavailable
Rossi señala a quienes dominarán MotoGP en los próximos años
A 8 años del accidente de Michael Schumacher: lucha y silencio
Por qué el título de Quartararo pone en duda el éxito en Moto2 y Moto3
Aldeguer lidera los Libres 1 de MotoGP en Sepang sobre Bagnaia
Ducati prepara una prueba con Bulega, que podría reemplazar a Márquez
Marc Márquez no volverá a correr en MotoGP en lo que queda de 2025
Últimas noticias
Por qué McLaren considera que frenar el desarrollo de su F1 2025 fue lo correcto
F1 EN VIVO: la FP2 del Gran Premio de México 2025 de F1
F1 GP México 2025: Leclerc lidera la FP1, Colapinto 9° y O'Ward en 13°
Ferrari: cómo el SF-25 lucha contra la altitud de México
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.