Martín gana una gran carrera de MotoGP sobre Márquez y Bagnaia en Francia
Jorge Martín (Pramac) se impuso a Marc Márquez y Francesco Bagnaia en un emocionante Gran Premio de Francia de MotoGP y amplió su ventaja al frente del campeonato.
Tras dominar la carrera sprint del sábado, Martín convirtió la pole en su segunda victoria en un gran premio de la temporada 2024 para alcanzar una diferencia de 38 puntos en el campeonato del mundo.
Después de seguir de cerca a la Ducati del equipo oficial de Bagnaia durante gran parte de la carrera de 27 vueltas, Martín realizó su movimiento decisivo en el 21º giro para ponerse en cabeza.
Resistiendo a una inmensa presión de Bagnaia en las últimas vueltas, la victoria de Martín quedó asegurada en el último giro cuando Márquez, que arrancó 13º, se colocó segundo en la curva 9.
Martín cruzó la meta con una diferencia de 0.446 segundos sobre Márquez, mientras que Bagnaia fue tercero a menos de seis décimas del ganador.
La cuarta posición quedó en poder Enea Bastianini con la otra Ducati oficial tras recuperarse de una penalización de vuelta larga, seguido de la Aprilia de Maverick Viñales.
Tras los problemas con su moto que le impidieron completar el sprint del sábado, Bagnaia tuvo una gran salida desde el segundo lugar y se colocó primero delante de Martiín y a Aleix Espargaró (Aprilia).
Márquez ha vuelto a realizar una sólida salida desde la 13ª posición de la parrilla y se ha colocado octavo tras las primeras curvas.
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Bagnaia y Martín se han distanciado rápidamente de Espargaró en la lucha por la tercera plaza, que ha comenzado antes de que el piloto del VR46 Ducati Fabio Di Giannantonio lo adelantara en la curva 8, en la vuelta 10.
Espargaró se ha visto rápidamente superado por su compañero de equipo Viñales y después por Márquez, que han intercambiado sus posiciones en la vuelta 14.
Márquez ha adelantado con su Ducati de Gresini a Di Giannantonio en la chicana Dunlop al inicio de la vuelta 17. Este último se ha pasado la chicana intentando defender la tercera posición y se ha ganado una penalización de vuelta larga.
Bagnaia y Martin mantenían una diferencia de dos segundos sobre Márquez, cuyo ritmo era mejor en esta fase de la carrera que el de los dos primeros.
Esa diferencia se redujo a 1.3s al inicio de la vuelta 20, cuando Martín hizo su primer intento de adelantar a Bagnaia en la chicana Dunlop, pero no pudo conseguirlo.
Cuando en la vuelta siguiente Martin ha conseguido superar al vigente campeón del mundo, de nuevo con Dunlop, Márquez se ha quedado a sólo 0.8 segundos.
Márquez se colocó rápidamente a la cola de la batalla por el liderato y el trío se escapó de Viñales, que se vería presionado por Bastianini.
Martín ha dado a Bagnaia la oportunidad de recuperar el liderato en Dunlop en la vuelta 25, pero el piloto del Pramac se ha mantenido firme.
El español ha liderado hasta la última vuelta y ha mantenido la puerta cerrada a Bagnaia, cuyas opciones se han esfumado cuando Márquez lo adelantó en la frenada de la curva 9, lo que ayudó a Martín a alejarse al frente.
Márquez se ha asegurado de que Bagnaia no tuviera forma de contraatacar al llegar a la bandera a cuadros.
Bastianini recibió una penalización de vuelta larga por saltarse la chicana de la curva 9/10 cuando adelantó a Espargaró por la sexta plaza en el duodécimo giro, pero logró terminar cuarto por delante de Viñales y Di Giannantonio, quien también tuvo una sanción de vuelta larga.
Franco Morbidelli ha sido séptimo con la segunda Ducati del Pramac, marcando su mejor resultado en un gran premio en 2024.
Brad Binder ha sido octavo tras salir último con la KTM oficial, mientras que Espargaró y Alex Márquez (Gresini) han completado el top 10.
Los puntos finales fueron para Raúl Fernández (Trackhouse Racing), Johann Zarco (LCR Honda), Augusto Fernández (Tech3 GasGas), Takaaki Nakagami (LCR) y Alex Rins (Yamaha).
Luca Marini ha sido el último clasificado en 16ª posición con su Honda oficial, tras la caída de su compañero de equipo Joan Mir.
El héroe local Fabio Quartararo rodaba entre los ocho primeros cuando se cayó de su Yamaha en la curva 9 en la vuelta 17.
Marco Bezzecchi (VR46) ha registrado su segunda caída del fin de semana al salirse en la curva 6 de la cuarta vuelta cuando ocupaba la séptima posición, mientras que el debutante Pedro Acosta (Tech3) se ha ido al suelo en la vuelta anterior.
Jack Miller (KTM) y Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) tampoco llegaron a la meta.
MotoGP - Gran Premio de Francia - Carrera:
1
-
2
|
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retiro | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
89 | ![]() |
Ducati | 27 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
93 | ![]() |
Ducati | 27 |
+0.446 0.446 |
0.446 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
1 | ![]() |
Ducati | 27 |
+0.585 0.585 |
0.139 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
23 | ![]() |
Ducati | 27 |
+2.206 2.206 |
1.621 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
12 | ![]() |
Aprilia | 27 |
+4.053 4.053 |
1.847 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
49 | ![]() |
Ducati | 27 |
+9.480 9.480 |
5.427 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
21 | ![]() |
Ducati | 27 |
+9.868 9.868 |
0.388 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
33 | ![]() |
KTM | 27 |
+10.353 10.353 |
0.485 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
41 | ![]() |
Aprilia | 27 |
+11.392 11.392 |
1.039 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
73 | ![]() |
Ducati | 27 |
+13.442 13.442 |
2.050 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
25 | ![]() |
Aprilia | 27 |
+24.201 24.201 |
10.759 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
5 | ![]() |
Honda | 27 |
+26.809 26.809 |
2.608 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
37 | ![]() |
KTM | 27 |
+27.426 27.426 |
0.617 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
30 | ![]() |
Honda | 27 |
+30.026 30.026 |
2.600 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
42 | ![]() |
Yamaha | 27 |
+30.936 30.936 |
0.910 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
10 | ![]() |
Honda | 27 |
+40.000 40.000 |
9.064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
20 | ![]() |
Yamaha | 16 |
11 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
43 | ![]() |
KTM | 16 |
11 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
88 | ![]() |
Aprilia | 16 |
11 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
36 | ![]() |
Honda | 14 |
13 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
72 | ![]() |
Ducati | 3 |
24 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
31 | ![]() |
KTM | 2 |
25 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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