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Pedrosa destaca la valentía de Miller

Durante unos minutos Dani Pedrosa tuvo la 50 pole position de su carrera, pero un último giro inesperado de Miller le arrebató la posibilidad de conseguirla y saldrá segundo.

Pedrosa destaca la valentía de Miller
Los tres primeros clasificados: Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, ganador de la pole Jack Miller, Pra
Ganador de pole Jack Miller, Pramac Racing, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Los tres primeros clasificados: Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, ganador de la pole Jack Miller, Pramac Racing, Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Termas de Río Hondo (Argentina).- Unas condiciones complicadas convirtieron la Q2 en una verdadera lotería en la que Pedrosa parecía llevar los mejores números, sin embargo la valentía de Miller, que salió con gomas de seco, impidió a Dani hacerse con el mejor tiempo, aunque sí lo obtuvo entre los que calzaron gomas de mojado.

“Han sido unas sensaciones un poco mixtas durante todo el día, el asfalto completamente mojado sólo lo hemos tenido en el FP4, luego en el Q2 estaba casi seco, el agarre no era bueno y patinaba mucho el neumático, lo notábamos muchos. Ha sido difícil, pero hemos visto un poco qué neumáticos vamos a llevar si la carrera es en seco o mojado. Hay que esperar a ver las condiciones a la hora de la carrera”, explicó Pedrosa.

Miller hizo una apuesta por la goma de seco que al final le salió bien y esto dijo el español al respecto: “Nosotros teníamos una moto preparada para seco, con el primer neumático no he estado muy fino y teníamos el dilema de sí salir con al segunda moto de seco o seguir con la de mojado. Al final he decidido salir con la de mojado y Miller le ha echado... le ha echado un par, pero estoy contento con la primera fila, he hecho una buena vuelta y voy a concentrarme para la carrera de mañana”.

No logró la pole, pero el de Honda saldrá desde la primera fila de la parrilla.

“Salir delante siempre es bueno, a veces en condiciones mixtas es bueno ir detrás para ver cómo son las cosas, pero hay que pensar en prepararnos al máximo para cualquier posibilidad ahora mismo pensando en la carrera”, abundó.

“Si llueve tendremos que salir con el neumático duro porque son muchas vueltas, pero si es en seco es difícil de saber, habrá que ver la temperatura de la pista”.

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