Daniel Suárez termina a 31 milésimas de la victoria en Daytona

Alex Bowman es un gran admirador de Ryan Blaney, cuya dramática victoria en Daytona salvó sus esperanzas en los playoffs. Blaney pasó de la 13ª posición a la primera en las dos últimas vueltas, superando a varios pilotos que debían ganar para imponerse en un final de photo finish a cuatro bandas.

Cole Custer lideraba en la bandera blanca, pero Justin Haley se puso por delante a la salida de la curva 2. Hizo un bloqueo salvaje a Custer, que se puso en cabeza. Haley bloqueó a Custer, lo que abrió la puerta a Blaney por el exterior. El líder se abrió en abanico a lo largo de las últimas curvas, pero no hubo forma de parar a Blaney.

En la línea de meta, Blaney, Suárez, Haley y Custer se colocaron a cuatro bandas para ganar la carrera. Blaney se hizo con la victoria por sólo 0.031s. Suárez terminó segundo, Haley tercero, Custer cuarto y otro piloto que debía ganar, Erik Jones, quinto.

Watch: Four-wide finish! Ryan Blaney wins regular-season finale at Daytona

"Sinceramente, las dos últimas vueltas fueron una locura", dijo Blaney. "Yo estaba con Cole, le pregunté en el reinicio, si vas a la parte superior voy contigo. Esperamos y esperamos y entonces llegó la oportunidad y él hizo un buen movimiento para llegar a la cima, y fuimos capaces de conseguir buenos espectáculos.

"Un par de buenos chicos detrás de nosotros y luego se despejó el camino para nosotros cuando el 7 [Haley] y el 41 [Custer] se pusieron a correr y yo fui capaz de despejar en la parte superior y apenas aguantar para la victoria".

Esta es la segunda victoria de Blaney en la temporada 2025 y la 15ª de su carrera en la NASCAR Cup.

Etapas 1 y 2

Bubba Wallace, Toyota 23XI Racing, Kyle Busch, Chevrolet Richard Childress Racing

Foto: Sean Gardner / Getty Images

La carrera de la NASCAR Cup en Daytona no tardó en convertirse en un completo caos. Apenas 18 vueltas después de comenzar la carrera, Tyler Reddick hizo un trompo y golpeó el muro interior, recogiendo a Todd Gilliland.

De repente, Reddick estaba en peligro de caer detrás de Bowman y encontrarse en el asiento caliente de los playoffs. Sin embargo, otro giro se produjo pocos minutos después.

Bubba Wallace, Joey Logano y Kyle Busch se juntaron cerca de la parte delantera del campo, desencadenando un accidente que reunió a una docena de coches. Entre los implicados estaba Bowman, que no pudo continuar.

De repente, su destino estaba fuera de sus manos, y sólo podía mirar y esperar que no hubiera nuevos ganadores. Tras una breve bandera roja, la carrera se reanudó.

Larson pasó a ganar la primera etapa con un empujón de Chastain.

La segunda etapa fue mucho más tranquila, y la única amarilla fue para el coche nº 77 de Carson Hocevar. Eso dio lugar a una carrera de ocho vueltas hasta el final de la Etapa 2, y una vez más, Chastain estaba luchando en cabeza. Le arrebató el liderato a Logano con un útil empujón de Bell, haciéndose con la victoria de etapa.

Etapa 3

Ryan Blaney, Ford del equipo Penske

Foto: Sean Gardner / Getty Images

Mientras el pelotón se preparaba para las últimas 60 vueltas de acción, Chastain tuvo que ir a la parte trasera después de ser penalizado por entrar en boxes fuera de la caja.

John Hunter Nemechek tomó el control de la carrera, pero no hubo necesidad de ninguna parada en boxes con bandera verde cuando el coche previamente dañado de Hamlin provocó otra amarilla a unas 50 vueltas del final.

Mientras que la mayoría optó por entrar en boxes, un puñado de coches se quedó fuera hasta una vuelta antes de la verde con el fin de obtener la mayor cantidad de combustible posible. Nemechek regresó a boxes, ya que se enfrentaba a una penalización por la salida de su bidón de combustible.

En la reanudación, a 45 vueltas del final, Logano tomó el control y lo mantuvo durante gran parte de la etapa final. Pero cuando quedaban poco más de diez vueltas para el final de la carrera, Logano hizo un trompo. Perdió una vuelta en el proceso.

Dos pilotos que se enfrentaban a la obligación de ganar lideraron la carrera de vuelta a la bandera verde con Jones y Haley. Sólo quedaban ocho vueltas para el final, lo que preparaba una carrera loca hasta la bandera a cuadros.

NASCAR Cup - Daytona International Speedway - Resultados

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Retirada
1	R. Blaney Team Penske	12		Ford	160	3:03'19.320		13	52
2	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	160	+0.031 3:03'19.351	0.031	12	35
3	J. Haley Spire Motorsports	7		Chevrolet	160	+0.036 3:03'19.356	0.005	8	40
4	C. Custer Haas Factory Team	41		Ford	160	+0.049 3:03'19.369	0.013	11	33
5	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	160	+0.091 3:03'19.411	0.042	9	32
6	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	160	+0.105 3:03'19.425	0.014	7	42
7	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	160	+0.106 3:03'19.426	0.001	11	30
8	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	160	+0.160 3:03'19.480	0.054	9	31
9	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	160	+0.178 3:03'19.498	0.018	10	28
10	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	160	+0.201 3:03'19.521	0.023	11	27
11	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	160	+0.238 3:03'19.558	0.037	16	30
12	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	160	+0.256 3:03'19.576	0.018	9	32
13	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	160	+0.286 3:03'19.606	0.030	9	34
14	R. Preece RFK Racing	60		Ford	160	+0.305 3:03'19.625	0.019	7	29
15	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	160	+0.333 3:03'19.653	0.028	8	41
16	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	88		Chevrolet	160	+0.366 3:03'19.686	0.033	11	21
17	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	160	+0.420 3:03'19.740	0.054	12	27
18	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	160	+0.448 3:03'19.768	0.028	9	19
19	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	160	+0.450 3:03'19.770	0.002	11	24
20	C. Ware Rick Ware Racing	51		Ford	160	+0.524 3:03'19.844	0.074	12	17
21	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	160	+0.551 3:03'19.871	0.027	16	16
22	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	160	+0.636 3:03'19.956	0.085	12	15
23	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	160	+0.894 3:03'20.214	0.258	11	21
24	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	160	+2.114 3:03'21.434	1.220	12	13
25	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	160	+22.990 3:03'42.310	20.876	13	12
26	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	159	+1 Lap 3:03'22.319	1 Lap	11	12
27	J. Logano Team Penske	22		Ford	159	+1 Lap 3:03'22.814	0.495	9	23
28	J. Gase NY Racing Team	44		Chevrolet	157	+3 Laps 3:03'43.385	2 Laps	12
29	C. Mears Garage 66	66		Ford	156	+4 Laps 3:03'42.984	1 Lap	18	8
30	A. Hill Richard Childress Racing	33		Chevrolet	155	+5 Laps 3:03'45.571	1 Lap	16
31	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	154	+6 Laps 3:04'04.491	1 Lap	15	6
32	B. McLeod Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	137	+23 Laps 2:40'38.142	17 Laps	9		Accidente
33	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	95	+65 Laps 3:03'43.644	42 Laps	10	4
34	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	81	+79 Laps 1:33'47.905	14 Laps	5	3	Motor
35	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	28	+132 Laps 34'34.077	53 Laps	4	2	Accidente
36	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	27	+133 Laps 32'04.604	1 Lap	3	1	Accidente
37	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	27	+133 Laps 32'04.675	0.071	2	1	Accidente
38	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	27	+133 Laps 32'04.676	0.001	3	1	Accidente
39	A. Cindric Team Penske	2		Ford	27	+133 Laps 32'04.976	0.300	2	1	Accidente
40	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	27	+133 Laps 32'05.109	0.133	9	1	Accidente
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