Larson como el más veloz en la práctica final en Dover
Kyle Larson se llevó el mejor tiempo en la última práctica en Dover que da inicio a la segunda ronda de playoffs.

Kyle Larson lideró con una velocidad media de vuelta de 162.705 mph y estableció la marca al principio de la sesión de 50 minutos.
Estadísticamente, Dover es uno de los mejores circuitos de Larson, con cinco top-5 y ocho top-10 en 11 salidas profesionales. Terminó tercero en la carrera de primavera de este año.
Martin Truex Jr. concluyó segundo (161.377 mph) y Kevin Harvick tercero (160.385 mph). Brad Keselowski y el ganador del fin de semana pasado, Chase Elliott, completaron los cinco primeros puestos.
Completando las 10 primeras velocidades estaban Matt DiBenedetto, Ricky Stenhouse Jr, Chris Buescher, Austin Dillon y Kurt Busch.
Larson también tuvo la velocidad promedio más rápida (157.752 mph) entre todos los que corrieron al menos 10 vueltas consecutivas. Jimmie Johnson y Alex Bowman fueron segundos y terceros, respectivamente.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Chevrolet | 62 | 22.126 | 162.705 | ||||
2 | 19 | Toyota | 59 | 22.308 | 0.182 | 0.182 | 161.377 | ||
3 | 4 | Ford | 48 | 22.436 | 0.310 | 0.128 | 160.456 | ||
4 | 2 | Ford | 51 | 22.446 | 0.320 | 0.010 | 160.385 | ||
5 | 9 | Chevrolet | 58 | 22.465 | 0.339 | 0.019 | 160.249 | ||
6 | 95 | Toyota | 60 | 22.570 | 0.444 | 0.105 | 159.504 | ||
7 | 17 | Ford | 52 | 22.605 | 0.479 | 0.035 | 159.257 | ||
8 | 37 | Chevrolet | 38 | 22.620 | 0.494 | 0.015 | 159.151 | ||
9 | 3 | Chevrolet | 47 | 22.688 | 0.562 | 0.068 | 158.674 | ||
10 | 1 | Chevrolet | 60 | 22.709 | 0.583 | 0.021 | 158.527 | ||
11 | 48 | Chevrolet | 77 | 22.744 | 0.618 | 0.035 | 158.284 | ||
12 | 20 | Toyota | 49 | 22.748 | 0.622 | 0.004 | 158.256 | ||
13 | 12 | Ford | 65 | 22.754 | 0.628 | 0.006 | 158.214 | ||
14 | 88 | Chevrolet | 68 | 22.759 | 0.633 | 0.005 | 158.179 | ||
15 | 24 | Chevrolet | 77 | 22.767 | 0.641 | 0.008 | 158.124 | ||
16 | 14 | Ford | 45 | 22.792 | 0.666 | 0.025 | 157.950 | ||
17 | 18 | Toyota | 65 | 22.806 | 0.680 | 0.014 | 157.853 | ||
18 | 43 | Chevrolet | 45 | 22.810 | 0.684 | 0.004 | 157.826 | ||
19 | 11 | Toyota | 60 | 22.823 | 0.697 | 0.013 | 157.736 | ||
20 | 41 | Ford | 84 | 22.829 | 0.703 | 0.006 | 157.694 | ||
21 | 8 | Chevrolet | 48 | 22.831 | 0.705 | 0.002 | 157.680 | ||
22 | 10 | Ford | 56 | 22.856 | 0.730 | 0.025 | 157.508 | ||
23 | 22 | Ford | 82 | 22.866 | 0.740 | 0.010 | 157.439 | ||
24 | 21 | Ford | 49 | 22.893 | 0.767 | 0.027 | 157.253 | ||
25 | 38 | Ford | 29 | 22.914 | 0.788 | 0.021 | 157.109 | ||
26 | 32 | Ford | 41 | 23.111 | 0.985 | 0.197 | 155.770 | ||
27 | 6 | Ford | 46 | 23.127 | 1.001 | 0.016 | 155.662 | ||
28 | 36 | Ford | 58 | 23.178 | 1.052 | 0.051 | 155.320 | ||
29 | 34 | Ford | 52 | 23.183 | 1.057 | 0.005 | 155.286 | ||
30 | 13 | Chevrolet | 60 | 23.210 | 1.084 | 0.027 | 155.106 | ||
31 | 47 | Chevrolet | 40 | 23.261 | 1.135 | 0.051 | 154.765 | ||
32 | 52 | Ford | 22 | 23.365 | 1.239 | 0.104 | 154.077 | ||
33 | 00 | Chevrolet | 39 | 23.486 | 1.360 | 0.121 | 153.283 | ||
34 | 51 | Ford | 16 | 23.679 | 1.553 | 0.193 | 152.033 | ||
35 | 54 | Chevrolet | 18 | 23.932 | 1.806 | 0.253 | 150.426 | ||
36 | 15 | Chevrolet | 12 | 24.123 | 1.997 | 0.191 | 149.235 | ||
37 | 77 | Chevrolet | 25 | 24.379 | 2.253 | 0.256 | 147.668 |
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