Michael McDowell logra la pole en Talladega para la NASCAR Cup
McDowell ha conseguido la pole en Talladega en tres de las últimas cuatro carreras de la Cup allí. Daniel Suárez clasificó 26°.

Con las manos fuera de la ventana en un intento de bloquear el aire y ganar la mayor velocidad posible, un total de 40 pilotos de la NASCAR Cup se enfrentaron al Talladega Superspeedway en la sesión de clasificación del sábado.
Al final, Michael McDowell llevó el Chevrolet No. 71 de Spire Motorsports a la pole position con una vuelta rápida de 52.481s. Esta es la octava pole en la carrera de McDowell, y todas ellas han llegado en los últimos dos años para el piloto veterano. También es la tercera vez en las últimas cuatro carreras en Talladega que McDowell logra la pole, haciéndolo con dos equipos de carrera diferentes.
"Sí, importa, seguro", sonrió McDowell mientras él y su equipo celebraban la pole position. "Es algo en lo que hemos estado trabajando muy duro. Solo conseguir más velocidad en nuestros coches de superspeedway. Estoy realmente orgulloso de tener a Carolina Handling en el coches para su carrera debut con nosotros. Conseguir una pole es increíble. Creo que todo salió bien. La nube apareció, el viento golpeó justo en el momento adecuado, pero todos en el taller de Hendrick Engines —muchas gracias a todos. Han estado trabajando muy duro.
"No es un secreto que los Ford nos han estado superando en este tipo de pistas, y sentimos que teníamos áreas en las que necesitábamos mejorar. Sentimos que las ganamos, y estar aquí con una pole es increíble. Mis respetos a todos en Chevy y Spire Motorsports. No es una victoria, pero la tomaremos".
Watch: Superspeedway ace: Michael McDowell claims Talladega pole
Chase Briscoe largará segundo, liderando a todos los pilotos de playoffs. Kyle Busch fue tercero, Austin Cindric cuarto, Ryan Preece quinto, Josh Berry sexto, Christopher Bell séptimo, Ryan Blaney octavo, Riley Herbst noveno y Bubba Wallace décimo.
La ronda de pole de la clasificación tomó a los diez mejores de la Ronda 1 y los envió a pista del más lento al más rápido. Wallace fue el primer piloto en salir a pista, completando una vuelta al óvalo más grande de la NASCAR en 52.694s, pero no mantuvo la pole provisional por mucho tiempo.
Bell fue el siguiente piloto en salir y de inmediato saltó a la P1, una tendencia que continuó. McDowell fue el primer piloto en bajar a los 52.4s, colocando a Chevrolet en la cima al final de la sesión.
Herbst, quien había sido segundo en la primera ronda, no pudo repetirlo en la ronda de pole, quedando noveno de los diez pilotos. A pesar de eso, sigue siendo el mejor esfuerzo de clasificación para ese No. 35 este año.
Briscoe lideró a todos los pilotos en la Ronda 1 y ha ganado más poles que cualquier otro piloto de la Cup este año, pero ni siquiera él pudo destronar a McDowell. Se acercó a 0.019s de McDowell, pero tuvo que conformarse con el exterior de la primera fila.
Ronda 1
Briscoe encabezó la primera ronda con una vuelta rápida de 52.529s, superando a Herbst en un 1-2 de Toyota. Cuatro Toyota avanzaron, acompañados por cuatro Ford y dos Chevrolet.
Wallace fue el último piloto en avanzar en la sesión de clasificación, superando a Alex Bowman y al Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports por apenas 0.019s.
Junto con Briscoe, Blaney y Bell fueron los únicos otros pilotos de playoffs que avanzaron a la segunda ronda de clasificación.
William Byron, que intenta recuperarse de una extraña colisión al entrar a pits en Las Vegas, largará 13º. Joey Logano, quien tiene tres victorias en Talladega y busca defender su título de la Cup 2024, largará 16º. Denny Hamlin, quien se aseguró un lugar en el Championship 4 con su emotiva 60ª victoria en la carrera del fin de semana pasado, clasificó 17º.
Los pilotos de playoffs más lentos pertenecen a Hendrick Motorsports: Kyle Larson 19º y Chase Elliott 25º.
Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
71 | Chevrolet | 1 |
52.481 |
182.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
19 | Toyota | 1 |
+0.019 52.500 |
0.019 | 182.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
8 | Chevrolet | 1 |
+0.077 52.558 |
0.058 | 182.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
2 | Ford | 1 |
+0.082 52.563 |
0.005 | 182.181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
60 | Ford | 1 |
+0.101 52.582 |
0.019 | 182.116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
J. Berry Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 1 |
+0.133 52.614 |
0.032 | 182.005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
20 | Toyota | 1 |
+0.179 52.660 |
0.046 | 181.846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
12 | Ford | 1 |
+0.198 52.679 |
0.019 | 181.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
35 | Toyota | 1 |
+0.211 52.692 |
0.013 | 181.735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
23 | Toyota | 1 |
+0.213 52.694 |
0.002 | 181.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver los resultados completos |
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.