Senna culpa a Rebellion por la derrota de RGR Sport en Fuji

compartidos
comentarios
Senna culpa a Rebellion por la derrota de RGR Sport en Fuji
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
Traducido por: Federico Faturos
19 oct. 2016 13:10

Bruno Senna dice que el Rebellion Racing le costó al equipo mexicano RGR Sport la posibilidad de ganar en la clase LMP2 el fin de semana pasado en Fuji.

LMP2 ganadores de la pole #26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will St
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo González, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
Podium LMP2: ganadores #26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will Steve
Podium LMP2: segundos #43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuque
#26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will Stevens

El brasileño, quien comparte la conducción del Ligier N°43 con el mexicano Ricardo González y el portugués Filipe Albuquerque, perdió en los minutos finales ante el G-Drive Orega N°26 de Will Stevens, Alex Brundle y Roman Rusinov luego de que Stevens lograra superar a Senna en la pista para quedarse con la victoria.

Sin embargo, Senna cree que sus posibilidades de alcanzar el tercer triunfo de la temporada para RGR Sport se vieron perjudicadas por el Rebellion N°13 de Matheo Tuscher, que hizo perder tiempo al auto N°43 al momento de sacarle una vuelta.

El expiloto de HRT, Williams y Lotus en la Fórmula 1 dijo ese fue el factor crítico para ser superado por Stevens, y que sintió que tenía la situación controlada antes de eso.

"Por supuesto que es muy decepcionante", dijo Senna a Motorsport.com. "Tuvimos una gran carrera y finalizar a 1s4 del G-Drive sin que ellos cometan errores significa que hicimos un gran trabajo.

"De todos modos es un poco triste, porque hicimos el trabajo y estuvimos delante y luego alguien que no está luchando por nada interfirió: el Rebellion, que me superó en la curva 10.

"Eso me costó dos segundos y ese era el margen que tenía. Es muy decepcionante, tenía confianza de que podría mantener detrás al G-Drive en esas tres o cuatro vueltas finales".

Stevens había superado a Senna en la recta principal del circuito de Fuji a 30 minutos del final de la carrera, pero al hacerlo pasó sobre la línea blanca que delimita la pista.

"El sabía que había una línea blanca allí, es el límite de la pista”, dijo Senna sobre esa acción. “Yo tenía bien clara mi conducta, no fue agresivo ni nada parecido.

"Pero él decidió ir por fuera de la pista, por lo que tuvo que devolverme la posición. A partir de ahí lo tuve bajo control hasta que el otro auto interfirió".

Next WEC artículo
Porsche: El reemplazante de Webber puede que no sea un gran nombre

Previous article

Porsche: El reemplazante de Webber puede que no sea un gran nombre

Next article

Blomqvist debutará en el WEC en Shanghai

Blomqvist debutará en el WEC en Shanghai

Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Pilotos Bruno Senna , Will Stevens
Equipos G-Drive Racing , RGR Sport by Morand
Autor Jamie Klein
Tipo de artículo Noticias