Toyota con la pole en Bahréin, Roberto González pelea por el título
Toyota logra la pole para las 8 Horas de Bahréin en donde busca el campeonato. Roberto González largará en la lucha por el campeonato de la LMP2.
Al final fue Toyota quien se burló de todos al conseguir la pole position al final de la calificación para las 8H de Bahrein, el último acto del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2022 que también verá al RealTeam by WRT, AF Corse, Porsche y el Ferrari de Damas de Hierro largando desde las primeras plazas de sus categorías.
En Sakhir, el sol se puso, dando paso a la oscuridad del atardecer, durante las dos sesiones oficiales de entrenamientos cronometrados y el GR010 Hybrid nº 8, pilotado por Brendon Hartley, marcó el mejor tiempo de 1'46"800 gracias a una impresionante actuación del neozelandés.
En la primera fila también veremos a Paul Di Resta en el Peugeot 9X8 LMH #93, pero está 0.8s abajo, mientras que detrás de él está el Toyota #7 de Mike Conway para abrir la segunda fila, con el Peugeot #94 de Gustavo Menezes más de 1.5s detrás.
No hay nada que hacer para Alpine, que ahora tiene una montaña muy empinada que escalar para intentar superar a sus rivales japoneses en la lucha por el título mundial; el LMP1 #36 A480-Gibson pilotado por Matthieu Vaxivière cierra quinto y bastante retrasado.
#41 Realteam By WRT Oreca 07 - Gibson LMP2: Rui Andrade, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Norman Nato
Photo by: Toyota Racing
En la clase LMP2 una súper vuelta final de Norman Nato dio la Pole Position al Oreca 07-Gibson #41 de RealTeam by WRT en 1'50"330, superando por 0.137 a Will Stevens, segundo con el #38 de Jota y compañero del mexicano Roberto González quienes lideran el campeonato, y por 0.167 al coche #22 de United Autosports con Filipe Albuquerque a bordo.
Alessio Rovera también lo hizo bien al volante del #83 de AF Corse con el que el piloto de Varese se hizo con el cuarto puesto de su categoría y la Pole Position de PRO/AM, seguido del #44 de ARC Bratislava calificado por Mathias Beche.
Sexto fue Alex Lynn al volante del Oreca #23 de United Autosports, seguido de Sébastien Bourdais (#10 Vector Sport), Robin Frijns (#31 WRT), Charles Milesi (#1 Richard Mille Racing Team) y Louis Delétraz en el #9 Prema para completar el Top10.
#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19 GTE-PRO: Gianmaria Bruni, Richard Lietz
Photo by: Toyota Racing
En la clase LMGTE PRO fue Gimmi Bruni quien dio la pole a Porsche en una batalla de décimas con los Ferrari. El romano al volante del 911 RSR-19 #91 preparado por Manthey cerró la mejor vuelta de la categoría en 1'56"143, precediendo por un par de décimas al 488 #52 de AF Corse pilotado por Antonio Fuoco y al 911 #92 de su compañero Michael Christensen.
El danés pudo mejorar en su último intento, pero vio anulado su tiempo por no respetarse los límites de la pista, mientras que el que masticó amargura es Alessandro Pier Guidi, que acabó haciendo un trompo en la penúltima curva y, por tanto, tuvo que conformarse con el cuarto puesto al volante del Ferrari #51.
Demasiado lejos de la lucha por el liderato estaba el Chevrolet Corvette C8.R #64 preparado por Pratt&Miller, que seguía a la cola con Nick Tandy sacando 1"3 al líder.
#85 Iron Dames Ferrari 488 GTE EVO GTE-AM: Rahel Frey, Michelle Gatting, Sarah Bovy
Photo by: JEP / Motorsport Images
Una sonrisa de Ferrari en la Clase LMGTE AM, donde la ya confirmada Sarah Bovy colocó el 488 #85 en primer lugar en 1'59"186, superando por medio segundo al Aston Martin #33 de TF Sport en manos de Ben Keating y al Porsche #77 de Christian Ried (Dempsey-Proton Racing).
Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo1 | Tiempo2 | Tiempo promedio | Diferencia | Intervalo | Km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 3 | 1'46.800 | 182.426 | |||||
2 | 93 | Paul di Resta Mikkel Mac Jensen Jean-Eric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 4 | 1'47.610 | 0.810 | 0.810 | 181.053 | |||
3 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 1'47.738 | 0.938 | 0.128 | 180.838 | |||
4 | 94 | Loic Duval Gustavo Menezes Nico Muller |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 4 | 1'48.334 | 1.534 | 0.596 | 179.843 | |||
5 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 5 | 1'48.343 | 1.543 | 0.009 | 179.828 | |||
6 | 41 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.330 | 3.530 | 1.987 | 176.590 | |||
7 | 38 | Roberto González Antonio Felix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.467 | 3.667 | 0.137 | 176.371 | |||
8 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.497 | 3.697 | 0.030 | 176.323 | |||
9 | 83 | Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.546 | 3.746 | 0.049 | 176.245 | |||
10 | 44 | Miro Konopka Mathias Beche Richard Bradley |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.619 | 3.819 | 0.073 | 176.128 | |||
11 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.661 | 3.861 | 0.042 | 176.062 | |||
12 | 10 | Renger van der Zande Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.766 | 3.966 | 0.105 | 175.895 | |||
13 | 31 | Sean Gelael Robin Frijns Rene Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 1'50.802 | 4.002 | 0.036 | 175.837 | |||
14 | 1 | Lilou Wadoux Paul Loup Chatin Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'50.857 | 4.057 | 0.055 | 175.750 | |||
15 | 9 | Robert Kubica Louis Deletraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'51.110 | 4.310 | 0.253 | 175.350 | |||
16 | 45 | Thomas Steven James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'51.479 | 4.679 | 0.369 | 174.770 | |||
17 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'51.661 | 4.861 | 0.182 | 174.485 | |||
18 | 35 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'51.821 | 5.021 | 0.160 | 174.235 | |||
19 | 28 | Oliver Rasmussen Ed Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'59.503 | 12.703 | 7.682 | 163.035 | |||
Ver los resultados completos |
Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo1 | Tiempo2 | Tiempo promedio | Diferencia | Intervalo | Km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 5 | 1'56.143 | 167.751 | |||||
2 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 5 | 1'56.419 | 0.276 | 0.276 | 167.354 | |||
3 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 5 | 1'56.439 | 0.296 | 0.020 | 167.325 | |||
4 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 5 | 1'56.472 | 0.329 | 0.033 | 167.277 | |||
5 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 4 | 1'57.539 | 1.396 | 1.067 | 165.759 | |||
6 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 1'59.186 | 3.043 | 1.647 | 163.468 | |||
7 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 1'59.698 | 3.555 | 0.512 | 162.769 | |||
8 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 1'59.708 | 3.565 | 0.010 | 162.756 | |||
9 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'00.030 | 3.887 | 0.322 | 162.319 | |||
10 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'00.489 | 4.346 | 0.459 | 161.701 | |||
11 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'00.597 | 4.454 | 0.108 | 161.556 | |||
12 | 21 | Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'00.715 | 4.572 | 0.118 | 161.398 | |||
13 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'00.733 | 4.590 | 0.018 | 161.374 | |||
14 | 98 | Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'01.100 | 4.957 | 0.367 | 160.885 | |||
15 | 60 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'01.303 | 5.160 | 0.203 | 160.615 | |||
16 | 56 | PJ Hyett Gunnar Jeannette Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'01.307 | 5.164 | 0.004 | 160.610 | |||
17 | 88 | Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'01.361 | 5.218 | 0.054 | 160.539 | |||
18 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'01.730 | 5.587 | 0.369 | 160.052 | |||
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