Grosjean: solo correré en coches que tengan Halo y dudo de IndyCar
Romain Grosjean dice que nunca conducirá un coche de carreras que no tenga un Halo, y admite que ahora es un poco más reacio a un paso a IndyCar.
Romain Grosjean todavía se está recuperando de las quemaduras y moretones que sufrió como consecuencia de su horrible accidente en el Gran Premio de Bahréin del pasado fin de semana.
Dado que su escape de los restos ardientes de su Haas es un testimonio de los modernos estándares de seguridad en la Fórmula 1, dice que siente el "deber" de ayudar a impulsar nuevas mejoras en el futuro.
Confesó además que habiendo sido una vez escéptico sobre la obligatoriedad del Halo en la F1, ha cambiado completamente de opinión y admite que ahora no correría un vehículo de carreras que no cuente con esta protección.
“Cuando vives lo que yo viví el pasado domingo, no es que debas tener una participación, ayudar debe ser un deber”, dijo el francés.
“Ya he hablado con Jean Todt (presidente de la FIA) en el hospital. Él me dijo: '¿Recuerdas cuando introdujimos el Halo y dijiste que era un día triste para la Fórmula 1?'.
"Le dije: 'Sí, claro. Lo recuerdo, y sólo la gente estúpida la que no cambia de opinión". El Halo es lo mejor. No correría ningún coche sin un Halo”.
Grosjean había estado evaluando un posible traslado a IndyCar para el próximo año, pero ahora admite que su apetito de riesgo ha cambiado después de pasar por la experiencia que recientemente vivió.
Cuando se le preguntó sobre lo que ahora piensa que hará después de la F1, Grosjean dijo: "Todavía no. Por ahora el primer y único objetivo en este momento, es tratar de volver a Abu Dhabi y entender cómo esto puede resultar para mí”.
También lee:
“En un momento dado estuvimos hablando con IndyCar, pero ahora estoy pensando que añadir el riesgo de los óvalos, donde se pueden tener grandes accidentes y tener a mi familia lejos viendo eso en televisión, es algo difícil. No sé si podría lograrlo”.
"Pero he decidido no tomar ninguna decisión por ahora, hasta que tal vez pueda correr en Abu Dhabi o tener algo más de tiempo. La semana pasada la prioridad era firmar un contrato y encontrar la manera de competir en 2021. La prioridad ahora es un poco diferente y, si no corro en 2021, estaré haciendo kitesurf, pasando tiempo con mis hijos, disfrutando de la vida y teniendo un tiempo libre que no he tenido desde los 17 años”.
GALERÍA: imágenes del accidente de Grosjean en el GP de Bahrein
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
    
    El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
    El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
    Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
    
    Romain Grosjean reacciona tras volver a conducir un F1: "¡Me han hecho llorar!"
    Grosjean vuelve a la F1 después de 1762 días: así rodó con el Haas en Mugello
    Grosjean volverá a subirse a un coche de F1 en un test con Haas
    
    Por qué la estrella de Toyota Kalle Rovanperä no es (todavía) un problema para Haas
    El futuro de Hamilton es incierto: Oliver Bearman ya está a la espera
    Vasseur pensó que Bearman podía llegar al podio en el GP de México de F1
            
            Últimas noticias
        
                            
            
                    
        
    
            
    Colton Herta: "Sería una tontería pensar que ganaré mi primera carrera de F2"
    Yamaha endurece su postura con Fabio Quartararo
    Hamilton no culpa a los aficionados por esperar más en su año debut con Ferrari F1
    Kyle Kirkwood firma una extensión multianual con Andretti Global
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
 - Desactiva tu adblocker.