Bottas realizó un test con el coche de Extreme E

La prueba de seis días se celebró en Chateau de Lastours, en el sur de Francia, lugar que el actual campeón mundial de rallycross y piloto de Andretti/United Autosports en Extreme E, Timmy Hansen, comparó con un circuito de motocross.

Todos los pilotos usaron en el mismo ODYSSEY 21 E-SUV, construido por el proveedor de chasis Fórmula E Spark Racing Technology, que deberá entregar un coche a cada uno de los ocho equipos confirmados para la temporada inaugural de Extreme E a finales de mes.

Liderando la lista de pilotos de pruebas estuvo Vergne y Valtteri Bottas, piloto de Fórmula 1, cuya presencia tenía que haberse guardado en secreto, pero el finlandés compartió fotos en las redes sociales.

Vergne, cofundador del equipo Veloce Racing XE, dijo: "Estuve muy contento con la potencia, es totalmente impresionante".

"Es un mundo totalmente diferente al que estoy acostumbrado. Nunca he conducido de lado antes y aquí tienes que derrapar, así que es algo que estoy descubriendo y disfrutando mucho. Durante las primeras vueltas, casi tuve que volver a aprender la forma de conducir el coche, ya que es muy diferente a la experiencia en un monoplaza".

Añadió que aún podía formar parte de la pareja de pilotos masculinos y femeninos de Veloce, diciendo: "Esta serie va a ser muy divertida y estoy deseando volver a conducir y ver aún más mejoras. Si yo mismo conduzco o no, no está decidido. Quiero que Veloce Racing gane, por supuesto, así que elegirá al piloto más adecuado para el trabajo".

"Lo que sí sé es que estamos construyendo un equipo serio y no podemos esperar a que empiece la primera temporada".

Extreme E reveló que Bottas, que ganó el evento de rallies Cote d'Azur en Paul Ricard el año pasado a bordo de un Citroën DS3 WRC, fue uno de los "pocos pilotos importantes que vinieron y probaron en privado y por lo tanto no pueden ser nombrados".

Motorsport.com entiende que estos eran pilotos importantes del Mundial de Rallies y del off-road.

Esto marcó la segunda prueba que se llevó a cabo en el Chateau de Lastours, con Hansen siendo el único piloto que ha probado el coche dos veces.

Billy Monger también estuvo, con los controles modificados: "Un acelerador de mano en el volante en una gran paleta, que los chicos de Spark crearon después de que visité su fábrica a principios de este año".

El suministrador único de neumáticos, Continental, y el fabricante de baterías Williams Advanced Engineering también estuvieron presentes.

Se espera que se realice una prueba de simulación de carrera en diciembre, y que la temporada inaugural comience a principios de 2021, después de que el primer evento en Senegal (programado para el 23 y 24 de enero) se retrasara debido a la pandemia de COVID-19.

VIDEO: Documental de cómo se construyo el coche de Extreme E.