El reclamo de Alonso por la falta de pruebas de pretemporada en la F1

En los últimos años, los entrenamientos de pretemporada se han reducido de dos pruebas de cuatro días, predominantemente en Barcelona, a una sola de tres días en Bahréin.

Sin embargo, aunque celebrar un test más corto en el mismo lugar que el inicio de la temporada es más eficiente y rentable para los equipos, Alonso cree que los pilotos se ven perjudicados por la falta de entrenamientos.

Los equipos sólo utilizan un coche cada día, lo que gracias a las modernas herramientas de simulación suele ser suficiente para preparar la nueva temporada. Pero también significa que los pilotos sólo disponen de un día y medio para adaptarse a la nueva maquinaria, teniendo que esperar que no haya fallos o problemas que afecten a su reducido plan en la pista.

"Tenemos pruebas muy limitadas en Bahréin", dijo Alonso. "Llevo todo el invierno pensando en esto, en lo injusto que es que sólo tengamos un día y medio para preparar un campeonato del mundo".

"No hay otro deporte en el mundo, con todo el dinero que hay en juego y con todo el marketing y las cosas buenas que decimos de la Fórmula 1 y de estar cada vez más cerca de los aficionados, (en el que eso ocurra)".

"No puedo entender por qué entonces no vamos a Bahréin durante cuatro días, que podrían ser dos y dos para los pilotos. Si vas a tres, que no es par, que es un número impar, no puedes dividir entre los pilotos".

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

Foto de: Aston Martin Racing

"¿Y no sé por qué no vamos con dos coches? Porque ya estamos en Bahréin y corremos la semana siguiente".

Alonso no es el único piloto que ha liderado los comentarios para abrir las pruebas de invierno a dos coches, con el hombre de Mercedes y director de la GPDA, George Russell, también detrás de la idea.

"Personalmente, no creo que tres días sean suficientes, porque hay que recordar que desde la perspectiva de un piloto, eso es un día y medio por piloto", dijo Russell el año pasado.

"¿Te imaginas a Rafael Nadal pasando 12 semanas sin golpear una bola y luego yendo directo al Abierto de Francia con un día y medio de entrenamiento? Eso no ocurriría nunca".

"Entiendo y reconozco por qué lo hacemos. Creo que tres días con dos coches sería probablemente un buen lugar para estar".

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