Cadillac F1 actualiza el progreso en el desarrollo de su coche para 2026

Cadillac hará su debut en la Fórmula 1 en 2026, y lo hará con dos pilotos experimentados: Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Colton Herta ya ha sido designado como piloto de pruebas del equipo, renunciando para ello a su asiento en IndyCar con Andretti.

Con la alineación de pilotos definida, toda la atención se centra ahora en el desarrollo del monoplaza. Para este desarrollo, Cadillac F1 debe cumplir las mismas normas que los equipos actuales, trabajando dentro del límite presupuestario. Además, el equipo tiene asignado un tiempo en el túnel de viento, equivalente al del décimo equipo en el campeonato, que es el que más tiempo dispone para pruebas aerodinámicas.

"Lo bueno es que [el nuevo coche] avanza bien", declaró Lowdon al sitio oficial de la F1. "Está dentro del calendario previsto. Actualmente estamos construyendo los dos primeros chasis de carrera. Hace algún tiempo ya fabricamos un chasis prototipo que usamos para realizar todas las pruebas de homologación de la FIA. Se trata de pruebas bastante exigentes de tolerancia a la presión y también de crash tests bastante espectaculares, que son ensayos muy complejos".

"Hemos construido el prototipo y superado todas esas pruebas. Probablemente somos el primer equipo que lo ha hecho, porque los demás aún pueden aprender de sus coches de 2024 y 2025. Quisimos hacer esto para tener la confianza de que, cuando construyamos los chasis de carrera reales, tendremos una alta seguridad de superar las pruebas de homologación. Pero ahora estamos construyendo los chasis de carrera definitivos y todo marcha según lo previsto. Es fantástico verlo".

En 2026, Cadillac será el undécimo equipo de Fórmula 1, algo que no ocurría desde 2016. Ese año también debutó un nuevo equipo estadounidense en la F1, al igual que sucederá el próximo año con Cadillac.

El equipo, apoyado por General Motors, cuenta con instalaciones en Indiana, Michigan y Silverstone. Bajo la dirección del jefe de equipo Lowdon y del CEO Dan Towriss, el equipo también cuenta con Nick Chester como director técnico y Pat Symonds como asesor técnico ejecutivo. Inicialmente, Cadillac utilizará motores y cajas de cambios de Ferrari, antes de convertirse, según lo previsto, en un equipo de fábrica completo en 2029.