Fórmula 1 GP de Barcelona-Catalunya
Cómo un error de Mercedes "comprometió" a George Russell en Barcelona
En las etapas finales del Gran Premio de Barcelona de F1, un error inesperado del equipo Mercedes hizo que la carrera fuera mucho más difícil para Russell.
Gianluca D'Alessandro
Publicado: 17 jun 2026, 11:10
Copiar enlace
Compartir en Viber
Aunque consiguió la pole position el sábado y cruzó la meta en segunda posición, Barcelona siguió sin ser uno de los fines de semana más fáciles de la temporada de Fórmula 1 para George Russell. Desde la mitad del Gran Premio de Barcelona, los pilotos de Mercedes comenzaron a sufrir un subviraje cada vez mayor y una caída progresiva del rendimiento de los neumáticos.
Este escenario no solo dio a Lewis Hamilton la oportunidad de hacer funcionar su estrategia de tres paradas, sino que también permitió a Kimi Antonelli cerrar rápidamente la diferencia con Russell y convertirse en una amenaza real antes de la parada final en boxes. Sin embargo, fue en esta fase cuando algo salió mal para el piloto de Mercedes.
Durante el segundo stint, Russell había reportado subviraje, una condición que debería haber llevado a los mecánicos a ajustar el flap delantero en la parada en boxes para añadir carga aerodinámica, reequilibrar el coche y limitar la degradación de los neumáticos que ya le había perjudicado en la fase final de ese stint.
George Russell tuvo problemas en la parada en pits.
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
El problema fue que durante esa parada en boxes, justo cuando los mecánicos debían ajustar el alerón delantero a través de la ranura del morro, hubo un problema con la herramienta necesaria para realizar el ajuste. Como resultado, en lugar de un coche correctamente equilibrado, Russell se encontró con uno con sobreviraje, mucho más incisivo en la parte delantera y con una zaga más inestable. Fue una situación muy lejos de ser ideal para el británico, especialmente en un circuito de poco agarre y alta degradación como Barcelona.
"En nuestra parada final en boxes, en realidad ajustamos incorrectamente el alerón delantero debido a un problema con la pistola de ajuste, y eso significó que estaba trabajando con un balance muy, muy sobrevirador que sin duda comprometió su ritmo en las etapas finales", dijo Bradley Lord, director adjunto del equipo, en el clásico debrief de Mercedes, explicando el problema.
Incluso al observar los datos, durante el stint final de Russell hubo una caída clara en términos de ritmo de carrera, con una pérdida media de alrededor de siete décimas de segundo por vuelta respecto a Hamilton. Fue una diferencia significativa que surgió no tanto en las vueltas iniciales, sino especialmente hacia el final, cuando los neumáticos comenzaron a desgastarse más intensamente en la parte trasera debido al balance sobrevirador.
George Russell, Mercedes
Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Esto no significa que Russell no tuviera problemas de rendimiento en el stint final. Incluso en las vueltas iniciales con neumáticos nuevos, su ritmo en relación con Hamilton no fue especialmente fuerte, aunque sí tuvo que lidiar con algo de tráfico y readaptarse al balance. Esto significaba que le habría resultado muy difícil recuperar una parte significativa de la diferencia que Hamilton había logrado cerrar anteriormente.
Sin embargo, especialmente en una pista como Barcelona, donde ya se había observado cierto deslizamiento con el compuesto más duro el viernes (con Pirelli reduciendo después ligeramente las presiones para aumentar la huella de contacto y, sobre todo, para bajar la presión una vez que el neumático se estabilizara en condiciones de mucho calor), tener un coche demasiado desequilibrado hacia un eje u otro puede influir significativamente en el desgaste de los neumáticos.
Mientras luchaba contra el problema de configuración con el que su equipo lo había dejado, Russell fue finalmente superado por Antonelli en la carrera. Sin embargo, un problema de fiabilidad dejó fuera de combate a su joven compañero de equipo, por lo que Russell conservó su segundo puesto en el podio al ver la bandera a cuadros.
También lee:
Fórmula 1Cómo Ferrari construyó la trampa perfecta para vencer a Mercedes en el GP de Barcelona
Fórmula 1Montoya señala que Mercedes comprometió la victoria de Russell en Barcelona
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La F1 informa una reducción del 35% de CO2 rumbo al objetivo de cero emisiones netas para 2030
Artículo siguiente Nuestra primera impresión del Madring, el circuito más nuevo de la F1: 'No hay otra curva igual'
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Gianluca D'Alessandro
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC
WEC
WEC 1 d
Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Más de
George Russell
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
10 d
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Más de
Mercedes
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Mercedes trae un nuevo alerón delantero a Austin: por qué la actualización es tan importante
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Mercedes trae un nuevo alerón delantero a Austin: por qué la actualización es tan importante
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Últimas noticias
Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
54 min
Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
5 h
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
IndyCar
Indy IndyCar 7 h
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete