Análisis
Fórmula 1
Ferrari y el problema de Mission Winnow y el tabaco para 2020
En Italia parece comenzar una guerra contra Ferrari por el patrocinio de Mission Winnow y su relación con Philip Morris.
Roberto Chinchero
Publicado: 13 feb 2020, 19:47
Copiar enlace
Compartir en Viber
Año nuevo, historia antigua. Hace doce meses, Ferrari terminó en la mira por el logotipo de "Mission Winnow", un nombre que se consideró atribuible a la marca Philip Morris.
Así comenzó un largo juego de ping-pong, contra las quejas presentadas por Codacons (Coordinación de asociaciones para la protección del medio ambiente y los derechos de los usuarios y consumidores) para bloquear un anuncio atribuible a productos relacionados con la industria del tabaco.
Estas son las creencias de quienes inmediatamente apuntaron con el dedo a la iniciativa "Misión Winnow", pero se enfrentaron contra una respuesta igualmente convencida por la contraparte. Durante el año, el personal del equipo Ferrari alternó uniformes con el logotipo de "Mission Winnow" a otros con uno referente al 90 aniversario de la fundación de la Scuderia.
La historia ha vuelto a la actualidad después de la presentación del SF1000, el monoplaza con el que Ferrari encarará la temporada 2020. El automóvil se mostró por primera vez hace dos días en Reggio Emilia, y obviamente la presencia de los logotipos de "Mission Winnow" no pasó desapercibida.
En poco tiempo, Codacons presentó una nueva queja, en la que se solicita al NAS la "captura del SF1000", una medida que hizo sonreír a los partidarios de Cavallino, quienes están marcando la cuenta regresiva en vista del debut en la pista la próxima semana en Barcelona.
Curiosamente, la presentación de Ducati unos días antes había pasado en total silencio, pero el eco de los medios de Ferrari llamó la atención de Codacons, según la cual el Ministerio de Salud emitió una opinión en la que aclara claramente que un logo como "Mission Winnow", sin duda, es parte de un patrocinio prohibido de productos relacionados al tabaco.
Este es el punto de vista de la asociación, que anuncia una batalla legal, pero también hay quienes señalan con el dedo hacia una búsqueda de visibilidad que garantice la acción contra una marca mundial como Ferrari. "¿Por qué no se movieron tan decisivamente después de la presentación de Ducati?", fue el comentario de algunos expertos.
El año pasado, André Calantzopoulos, director ejecutivo de Philip Morris, explicó la elección de anunciar la nueva iniciativa a través de la Scuderia Ferrari:
"Queremos que el cambio que enfrentamos sea conocido en todo el mundo, compartiendo nuestro orgullo por la transformación lograda por los empleados de las PYME, así como nuestra dedicación a la ciencia rigurosa y la innovación que nos pueden llevar a un futuro mejor".
"Esta plataforma global será una ventana a la nueva PYME y nos permitirá desafiar los prejuicios, ya que sabemos que muchos podrían tener dudas sobre nosotros y nuestras motivaciones. Nuestra asociación con Scuderia Ferrari nos ofrece la oportunidad de aprovechar las ideas obtenidas durante numerosas discusiones alentadoras con partidarios y detractores, y llegando a una amplia audiencia para involucrarlo a gran escala ".
"Mission Winnow resume nuestro compromiso de esforzarnos por mejorar en todo lo que hacemos. En PMI estamos seleccionando o descartando con precisión los viejos enfoques: aprendemos de los errores del pasado para dar forma a nuestro futuro".
El tema no es fácil de leer, y parece destinado a continuar durante mucho tiempo, y probablemente no será un dolor de cabeza solo para Philip Morris, ya que incluso en el nuevo McLaren presentado hoy en Inglaterra está el logo "A Better Tomorrow", que no tiene nada que ver con la famosa película de John Woo, pero testifica una iniciativa de British American Tobacco que tiene similitudes con la de Philip Morris aunque, a diferencia del patrocinador de Ferrari, parece estar más vinculada a productos específicos.
Difícil ahora de predecir el desarrollo de la historia, más fácil de predecir que incluso en 2020 el personal de los equipos tendrá que viajar con dobles uniformes.
También lee:
- GALERÍA: el McLaren MCL35
- Las principales modificaciones al Red Bull RB16 respecto al RB15
- GALERÍA: los McLaren más exitosos en la Fórmula 1
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo McLaren: No pondríamos en riesgo a personal por coronavirus
Artículo siguiente Qué hay detrás de los cambios en los sidepods del Mercedes
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Roberto Chinchero
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Russell alista sanción en Singapur; existe la duda de si usará el motor ADUO de forma anticipada
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
Russell alista sanción en Singapur; existe la duda de si usará el motor ADUO de forma anticipada
Más de
Sebastian Vettel
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
14 d
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible
Fórmula 1
Fórmula 1 22 d
Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible
Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
28 d
Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1
Más de
Ferrari
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Últimas noticias
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
43 min
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete