Cambia la parrilla de salida en Spa tras sanción a Magnussen

Magnussen chocó contra el muro durante la Q2 al salirse en la curva 9 y, con su Haas dañado, el danés regresó a la línea de carrera en las siguientes curvas, obstaculizando seriamente a Leclerc.

El piloto monegasco hizo saber su descontento por la radio del equipo y pidió que Magnussen fuera penalizado.

Tras una investigación posterior a la sesión, los comisarios sancionaron a Magnussen con tres puestos en la parrilla para la carrera del domingo, ya que decidieron que él y su equipo Haas deberían haber tenido más cuidado para evitar retrasar al Ferrari.

En su veredicto, los comisarios escribieron: "Magnussen se salió de la pista en la curva 9 y entró en contacto con el muro. Luego se reincorporó y condujo por la línea seca. Leclerc, que estaba en vuelta rápida, alcanzó a Magnussen, que no le cedió el paso hasta la curva 16".

"Magnussen explicó que no sintió que fuera seguro pasar a la parte mojada de la pista a gran velocidad y dejar espacio a Leclerc, particularmente en entre las curvas 11 y la 15".

"Los comisarios observaron que no recibió una advertencia de su equipo de que Leclerc estaba detrás hasta que Leclerc estaba justo detrás de él en la curva 10. El equipo también le dijo que empujara, ya que necesitaba llegar a la línea para tener otra vuelta".

"Tanto si fue por no reducir la velocidad y ceder el paso tras su accidente, como si fue porque el equipo no le informó con suficiente antelación de que podía haberse corrido antes, o si fue por la instrucción de empujar durante toda la vuelta; en cualquier caso, los comisarios determinan que obstaculizó innecesariamente a Leclerc".

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Kevin Magnussen, Haas VF-23

Photo by: Alessio Morgese

La penalización hace caer a Magnussen de la 13º a la 16º posición de la parrilla, ya que los daños sufridos en el contacto con el muro dañaron demasiado su coche como para mejorar en su última vuelta y pasar a la Q3.

"Golpeé el muro en la salida de la curva 9 y dañé el coche, el alerón trasero y el suelo, así que hice otro intento, pero obviamente fue con el coche dañado", dijo Magnussen al ser preguntado por Motorsport.com sobre su salida de pista.

"Creo que lo hice lo mejor que pude, pero no debería haberme salido, por supuesto. El coche estaba bastante dañado, fui contra el muro de neumáticos".

Tras enfriarse y repasar el incidente, Leclerc se mostró más comprensivo con la difícil situación en la que se encontraba Magnussen.

"Sólo hay una línea de seco, es muy difícil salirse de la línea de seco con slicks", reconoció.

"En circunstancias normales te habrías salido de la línea de carrera, pero en esas condiciones no es tan fácil".

Información adicional por Adam Cooper

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