El GP de Francia se le empezó a torcer a Sainz desde su abandono en Austria, que acabaría provocando un cambio de motor que le mandaba al fondo de la parrilla de este domingo. Desde ahí fue avanzando y llegó a ocupar posiciones de podio, pero Ferrari no quiso riesgos y le mandaron a un segundo pitstop que finalmente le dejó quinto.

El español, con duros, se había tomado con calma la salida y fue poco a poco ganando posiciones, llegando al top 10 en la vuelta 13 tras haber dejado atrás a Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Mick Schumacher, Alexander Albon y los dos Aston Martin.

Sin embargo, el accidente de su compañero Charles Leclerc en la vuelta 18 cambió la carrera, especialmente para Ferrari. Más allá del KO del monegasco, fueron muchos los pilotos que entraron durante ese Safety Car, entre ellos un Sainz al que su equipo de nuevo arruinó con una mala parada. 

Intentando recuperar el tiempo perdido, Carlos Sainz cometió un unsafe release al incorporarse haciendo frenar a un Williams que pasaba a su lado, lo que le provocó una sanción de 5 segundos. 

Montó medios y era 7º en el reinicio, logrando rápidamente ser quinto al superar a Lando Norris y Fernando Alonso. Con la rabia de la sanción, dejó un genial adelantamiento a George Russell por el exterior de Signes (curva 11) para ser cuarto.

A partir de ahí comenzó un debate con el equipo sobre si parar o tratar de llegar al final con las gomas medias, y cuando Sainz (por sí mismo) escogió luchar en pista, dejó otra gran maniobra para superar a Sergio Pérez y ser tercero.

Sin embargo, el equipo le llamó a boxes a falta de 10 vueltas, y ahí tuvo que cumplir su sanción. De nuevo cayó al noveno puesto, y otra tuvo que pasar a Ocon, Ricciardo, y Alonso para ser quinto.

"Ha sido una buena remontada. Una pena tener ese neumático medio después del Safety Car, que nos puso en esa duda de si parar, o no. Al final tomamos la decisión segura, que era parar, en vez de quedarnos sin rueda al final", explicó Sainz ante los micrófonos de DAZN F1 de España.

Pese a que pareció no estar de acuerdo con la parada, ya que tenía mejor ritmo con esos neumáticos medios que sus rivales con los duros, en sus declaraciones acompañó a su escudería: "Habrá que analizarlo con calma, a ver cuál era la mejor opción. Igual yo en el coche tenía una impresión diferente, pero el equipo tiene mucho más datos que yo para tomar la decisión que ha tomado y seguro que con su datos habrá sido la decisión correcta".

Al final, Sainz considera que la lenta parada que le acarreó penalización fue la culpable de no haber podido subir al podio: "Estando en el podio como estábamos, incluso con un mal pitstop, quiere decir que la carrera estaba yendo muy bien. Hemos perdido bastante tiempo en la parada. Íbamos verdaderamente rápido pasando a un Mercedes y un Red Bull en pista, que hoy no era fácil adelantar, como hemos visto"

"Hoy, quizá sin ese mal pitstop y con un poco más de suerte, podríamos haber acabado en el podio, por eso estaba un poco frustrado".

Aun así, prefiere ver el lado positivo: "Luego cuando lo ves con calma y lo analizas tranquilo, hay que conformarse con ese quinto puesto, que es una buena remontada".

Por último, sobre el accidente de su compañero Leclerc, dijo que no sabía qué había pasado, y cuando le comunicaron el error de pilotaje, le defendió: "Me imagino que lo habrá perdido en la curva 11, que es una curva donde llevábamos todo el fin de semana peleándonos con el coche en la parte de atrás. Cosas que pasan".

"Los cuatro de cabeza vamos muy, muy al límite. Yo he cometido errores, Charles [Leclerc] los ha cometido, Verstappen los cometerá. Estamos yendo muy rápido ahí delante y es lo que pasa", concluyó.