Listo el Fast Nine para Indy 500; O'Ward y Alonso desde la parte media
Marco Andretti lideró la clasificación del sábado para la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, mientras que Patricio O'Ward arrancará desde la quinta fila.
Marco Andretti consiguió el mejor tiempo en el primer día de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis 2020 al registrar un promedio de velocidad de 231.351 mph, con lo que encabezara el grupo que avanzó al Fast Nine y que el domingo buscará la pole position.
Andretti lideró al paquete de coches propulsados por Honda que dominaron nueve de las 10 mejores posiciones, con Rinus VeeKay siendo el único Chevrolet que mañana peleará por la pole position.
El #98 de Andretti Autosport consiguió vueltas de 232.177, 231.559, 230.968 y 230.705 mph, siendo el único competidor en alcanzar la barrera de las 232 mph en alguno de sus giros.
Patricio O’Ward arrancará desde la posición 15 en lo que será su primera participación en esta competencia. En 2019, O’Ward intentó clasificar pero fue eliminado en el Bumpd Day junto con Fernando Alonso.
El mexicano registró velocidades de 230.809, 230.247, 230.040 y 229.758 mph en su último intento, suficiente para escalar del lugar 19 a la quinta fila de la parrilla, misma que compartirá con Josef Newgarden y Felix Rosenqvist, quienes lograron tiempos para ubicarse en 13 y 14.
Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi, James Hichcliffe, Scott Dixon, VeeKay, Alex Palou, Graham Rahal y Takuma Sato completaron son los otros hombres que participarán en la contienda del domingo.
El español Fernando Alonso tomará la partida desde la posición 26 luego de que su promedio de velocidad fue de 228.768 mph.
| Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Mph |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 4 | 2'35.607 | 231.351 |
| 2 | |
|
4 | 2'35.621 | 231.330 |
| 3 | |
|
4 | 2'35.663 | 231.268 |
| 4 | |
|
4 | 2'35.712 | 231.195 |
| 5 | |
|
4 | 2'35.739 | 231.155 |
| 6 | |
|
4 | 2'35.767 | 231.114 |
| 7 | |
Dale Coyne Racing with Team Goh | 4 | 2'35.821 | 231.034 |
| 8 | |
|
4 | 2'35.964 | 230.822 |
| 9 | |
|
4 | 2'35.984 | 230.792 |
| 10 | |
Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 4 | 2'35.996 | 230.775 |
| 11 | |
|
4 | 2'36.137 | 230.566 |
| 12 | |
Citrone Buhl Autosport with RLL | 4 | 2'36.155 | 230.539 |
| 13 | |
|
4 | 2'36.320 | 230.296 |
| 14 | |
|
4 | 2'36.349 | 230.254 |
| 15 | |
Arrow McLaren SP | 4 | 2'36.376 | 230.213 |
| 16 | |
|
4 | 2'36.378 | 230.211 |
| 17 | |
|
4 | 2'36.548 | 229.961 |
| 18 | |
|
4 | 2'36.552 | 229.955 |
| 19 | |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 4 | 2'36.573 | 229.924 |
| 20 | |
|
4 | 2'36.616 | 229.861 |
| 21 | |
Arrow McLaren SP | 4 | 2'36.685 | 229.760 |
| 22 | |
|
4 | 2'36.725 | 229.701 |
| 23 | |
|
4 | 2'37.099 | 229.154 |
| 24 | |
|
4 | 2'37.288 | 228.880 |
| 25 | |
|
4 | 2'37.318 | 228.836 |
| 26 | |
Arrow McLaren SP | 4 | 2'37.364 | 228.768 |
| 27 | |
Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, Byrd & Be | 4 | 2'37.378 | 228.747 |
| 28 | |
|
4 | 2'37.636 | 228.373 |
| 29 | |
|
4 | 2'38.062 | 227.758 |
| 30 | |
|
4 | 2'38.378 | 227.303 |
| 31 | |
|
4 | 2'38.521 | 227.099 |
| 32 | |
|
4 | 2'39.051 | 226.341 |
| 33 | |
DragonSpeed | 4 | 2'41.494 | 222.917 |
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