La sesión de la Hyperpole para la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia 2024 no comenzó como estaba previsto a las 20:00, hora local, y el control de carrera comunicó posteriormente las 20:30 como nueva hora de salida.

Se están llevando a cabo trabajos de reparación en la pista y se ha visto a los comisarios trabajando en la sustitución de las barreras de protección entre Mulsanne e Indianápolis, escenario de un grave accidente en una carrera de Road to Le Mans.

La primera de las dos competiciones del fin de semana se suspendió con bandera roja a falta de 15 minutos para el final cuando el piloto Louis Rossi estrelló fuertemente su Ligier JS P320 LMP3 Nº9 en el tramo entre Mulsanne e Indianápolis.

Rossi pudo salir del coche por su propio pie, pero tanto su coche como las barreras sufrieron graves daños en el contacto.

No se mostraron repeticiones del incidente y sigue sin estar claro si la culpa fue de un problema técnico del coche. Tampoco se puede descartar un accidente con otro coche.

#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

Photo by: Rainier Ehrhardt

Ocho coches de cada una de las tres categorías participarán en la Hyperpole, que decidirá su alineación en la parrilla de la 92º edición de la clásica carrera de resistencia francesa.

Sin embargo, sólo siete vehículos competirán por la pole position, ya que Jota no participará en la sesión mientras reconstruye su Porsche 963 #12 con un nuevo chasis.

El equipo británico sólo pasó a la Q2 después de que Kamui Kobayashi perdiera todas sus vueltas con el Toyota GR010 Hybrid Nº7 por provocar una bandera roja, pero Callum Ilott sufrió su propio accidente en los entrenamientos nocturnos del miércoles, destrozando el Porsche más allá de toda reparación.

Dries Vanthoor encabezó el miércoles el primer segmento de la clasificación con el BMW M Hybrid V8 Nº15, por delante del Cadillac V-Series.R Nº3 de Sébastien Bourdais.