Quartararo feliz por el podio después de "carreras difíciles"
Fabio Quartararo no subía al podio desde el GP de Malasia del año pasado, pero tras la caída en la sprint del sábado, supo sobreponerse a todo y completar su mejor carrera de la temporada hasta ahora.
Tras sufrir una nueva caída en la carrera sprint del sábado, Fabio Quartararo pintó un panorama extremadamente negativo, incluso despidiéndose de la lucha por el título. Sin embargo, solo 24 horas después, el francés logró superar los obstáculos, hacer una buena salida y mantenerse en el grupo de cabeza, logrando alcanzar el podio, algo que no lograba desde Sepang el año pasado.
"Estoy muy contento por este podio, pero nos cuesta muchísimo", dijo el galo al final de la carrera.
Pese al excelente resultado, Quartaro no cambió su pesimista valoración del día anterior.
"Lo que dije ayer sigue en pie, nos falta velocidad, esta pista nos cuesta mucho, saliendo de curvas lentas no tenemos potencia. Este fin de semana teníamos la velocidad, pero adelantar es imposible. En Jerez hay que conseguir salir de primera fila, es importantísimo", adelantó acontecimiento.
"De momento no podemos tener velocidad, pero la frustración la tengo en clasificación, nos hace perder una o dos posiciones, con el equipo ya hemos dicho que no hay que mirar a los demás, a los de delante, hay que ver lo que podemos hacer nosotros, y tiene que ser el máximo", valoró.
"Iba al limite en todas las vueltas, he podido ver muchas cosas donde mejorar, hemos sacado mucha información para el futuro", añadió.
"Ha sido una carrera muy dura, me estaba constando en velocidad punta y aceleración, tenía que luchar mucho porque si me quedaba atrás al principio no iba a poder recuperar. Estoy contento porque vengo de carrera muy difíciles, el equipo ha trabajado muy bien y ha logrado mantenerme calmado, que nos es fácil, y estoy muy feliz de volver al podio, espero que sea el primero de muchos más", zanjó el chico de la Costa Azul.
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | |
|
Honda | 20 | 41'14.649 | 160.4 | |||
| 2 | 10 | |
|
Ducati | 20 | 41'18.147 | 3.498 | 3.498 | 160.1 | |
| 3 | 20 | |
|
Yamaha | 20 | 41'19.585 | 4.936 | 1.438 | 160.0 | |
| 4 | 12 | |
|
Aprilia | 20 | 41'22.967 | 8.318 | 3.382 | 159.8 | |
| 5 | 88 | |
|
Aprilia | 20 | 41'24.638 | 9.989 | 1.671 | 159.7 | |
| 6 | 72 | |
|
Ducati | 20 | 41'26.698 | 12.049 | 2.060 | 159.6 | |
| 7 | 5 | |
|
Ducati | 20 | 41'26.891 | 12.242 | 0.193 | 159.6 | |
| 8 | 21 | |
|
Yamaha | 20 | 41'35.048 | 20.399 | 8.157 | 159.0 | |
| 9 | 49 | |
|
Ducati | 20 | 41'42.630 | 27.981 | 7.582 | 158.6 | |
| 10 | 37 | |
|
KTM | 20 | 41'42.866 | 28.217 | 0.236 | 158.5 | |
| Ver los resultados completos | ||||||||||
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