Supercars 2016 Auckland
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 mar 2016 al 6 mar 2016
1 abr 2016 al 3 abr 2016
15 abr 2016 al 17 abr 2016
6 may 2016 al 8 may 2016
20 may 2016 al 22 may 2016
17 jun 2016 al 19 jun 2016
8 jul 2016 al 10 jul 2016
22 jul 2016 al 24 jul 2016
26 ago 2016 al 28 ago 2016
16 sept 2016 al 18 sept 2016
6 oct 2016 al 9 oct 2016
21 oct 2016 al 23 oct 2016
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 dic 2016 al 4 dic 2016
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 6 |
1'02.6857 |
167.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.0161 1'02.7018 |
0.0161 | 167.076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 5 |
+0.0375 1'02.7232 |
0.0214 | 167.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Mostert
Supercheap Auto Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.1322 1'02.8179 |
0.0947 | 166.767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.1469 1'02.8326 |
0.0147 | 166.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.2602 1'02.9459 |
0.1133 | 166.428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.2916 1'02.9773 |
0.0314 | 166.345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.3257 1'03.0114 |
0.0341 | 166.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.3263 1'03.0120 |
0.0006 | 166.254 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 6 |
+0.3818 1'03.0675 |
0.0555 | 166.107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.4087 1'03.0944 |
0.0269 | 166.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.4555 1'03.1412 |
0.0468 | 165.913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima L33 | 6 |
+0.4898 1'03.1755 |
0.0343 | 165.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.4973 1'03.1830 |
0.0075 | 165.804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.5528 1'03.2385 |
0.0555 | 165.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima L33 | 6 |
+0.5684 1'03.2541 |
0.0156 | 165.617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.6168 1'03.3025 |
0.0484 | 165.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.6345 1'03.3202 |
0.0177 | 165.444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.6442 1'03.3299 |
0.0097 | 165.419 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Davies
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.6642 1'03.3499 |
0.0200 | 165.367 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.6812 1'03.3669 |
0.0170 | 165.322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.7152 1'03.4009 |
0.0340 | 165.234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.7480 1'03.4337 |
0.0328 | 165.148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.8037 1'03.4894 |
0.0557 | 165.003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.9068 1'03.5925 |
0.1031 | 164.736 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.9192 1'03.6049 |
0.0124 | 164.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
