Supercars 2016 Auckland
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 mar 2016 al 6 mar 2016
1 abr 2016 al 3 abr 2016
15 abr 2016 al 17 abr 2016
6 may 2016 al 8 may 2016
20 may 2016 al 22 may 2016
17 jun 2016 al 19 jun 2016
8 jul 2016 al 10 jul 2016
22 jul 2016 al 24 jul 2016
26 ago 2016 al 28 ago 2016
16 sept 2016 al 18 sept 2016
6 oct 2016 al 9 oct 2016
21 oct 2016 al 23 oct 2016
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 dic 2016 al 4 dic 2016
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 3 |
1'04.0351 |
163.597 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 4 |
+0.1994 1'04.2345 |
0.1994 | 163.089 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 4 |
+0.2773 1'04.3124 |
0.0779 | 162.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 4 |
+0.5365 1'04.5716 |
0.2592 | 162.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.5659 1'04.6010 |
0.0294 | 162.164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 4 |
+0.5710 1'04.6061 |
0.0051 | 162.151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 5 |
+0.6243 1'04.6594 |
0.0533 | 162.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mostert
Supercheap Auto Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 4 |
+0.7006 1'04.7357 |
0.0763 | 161.827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.7685 1'04.8036 |
0.0679 | 161.657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 8 |
+0.8063 1'04.8414 |
0.0378 | 161.563 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 4 |
+0.8092 1'04.8443 |
0.0029 | 161.556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.8371 1'04.8722 |
0.0279 | 161.486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima L33 | 8 |
+0.8801 1'04.9152 |
0.0430 | 161.379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 3 |
+0.9161 1'04.9512 |
0.0360 | 161.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 7 |
+0.9292 1'04.9643 |
0.0131 | 161.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 3 |
+0.9527 1'04.9878 |
0.0235 | 161.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 3 |
+0.9715 1'05.0066 |
0.0188 | 161.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima L33 | 6 |
+1.0152 1'05.0503 |
0.0437 | 161.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 3 |
+1.0235 1'05.0586 |
0.0083 | 161.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima L33 | 2 |
+1.0421 1'05.0772 |
0.0186 | 160.978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.1235 1'05.1586 |
0.0814 | 160.776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 11 |
+1.1476 1'05.1827 |
0.0241 | 160.717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 6 |
+1.2176 1'05.2527 |
0.0700 | 160.545 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 3 |
+1.2245 1'05.2596 |
0.0069 | 160.528 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 7 |
+1.2352 1'05.2703 |
0.0107 | 160.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Davies
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.2549 1'05.2900 |
0.0197 | 160.453 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
