Supercars 2016 Auckland
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 mar 2016 al 6 mar 2016
1 abr 2016 al 3 abr 2016
15 abr 2016 al 17 abr 2016
6 may 2016 al 8 may 2016
20 may 2016 al 22 may 2016
17 jun 2016 al 19 jun 2016
8 jul 2016 al 10 jul 2016
22 jul 2016 al 24 jul 2016
26 ago 2016 al 28 ago 2016
16 sept 2016 al 18 sept 2016
6 oct 2016 al 9 oct 2016
21 oct 2016 al 23 oct 2016
4 nov 2016 al 6 nov 2016
2 dic 2016 al 4 dic 2016
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 6 |
1'03.9394 |
163.842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 3 |
+0.0393 1'03.9787 |
0.0393 | 163.741 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.1864 1'04.1258 |
0.1471 | 163.366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.1909 1'04.1303 |
0.0045 | 163.354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 3 |
+0.2660 1'04.2054 |
0.0751 | 163.163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.2688 1'04.2082 |
0.0028 | 163.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.3172 1'04.2566 |
0.0484 | 163.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.3305 1'04.2699 |
0.0133 | 163.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Mostert
Supercheap Auto Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 3 |
+0.3373 1'04.2767 |
0.0068 | 162.982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.3423 1'04.2817 |
0.0050 | 162.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 4 |
+0.3981 1'04.3375 |
0.0558 | 162.828 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima L33 | 5 |
+0.4745 1'04.4139 |
0.0764 | 162.635 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima L33 | 4 |
+0.4868 1'04.4262 |
0.0123 | 162.604 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 8 |
+0.5325 1'04.4719 |
0.0457 | 162.489 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 4 |
+0.5335 1'04.4729 |
0.0010 | 162.486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 10 |
+0.5886 1'04.5280 |
0.0551 | 162.348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 5 |
+0.6043 1'04.5437 |
0.0157 | 162.308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.6738 1'04.6132 |
0.0695 | 162.134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.6895 1'04.6289 |
0.0157 | 162.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 5 |
+0.7386 1'04.6780 |
0.0491 | 161.971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.7609 1'04.7003 |
0.0223 | 161.915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.7645 1'04.7039 |
0.0036 | 161.906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.7820 1'04.7214 |
0.0175 | 161.863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 8 |
+0.7856 1'04.7250 |
0.0036 | 161.853 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
S. Davies
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 6 |
+1.3509 1'05.2903 |
0.5653 | 160.452 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 2 |
+1.9095 1'05.8489 |
0.5586 | 159.091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
