Rovanpera piensa incursionar en coches de GT en 2024

El piloto de 23 años dispondrá de más tiempo libre el año que viene después de elegir realizar una campaña parcial del WRC para recargar las pilas, antes de volver a la competición a tiempo completo en 2025.

Rovanpera es un admirador de todos los deportes de motor y dijo en su anuncio del mes pasado que tiene intención de competir en pruebas ajenas a los rallies el año que viene. El finlandés es un apasionado del drifting y este año se le ha visto participando en pruebas en Europa y Japón.

Sin embargo, en una rueda de prensa celebrada en la Gala de Premios de la FIA en Bakú, Rovanpera afirmó que su intención es probar un coche de GT el año que viene.

"En realidad, ahora estamos planeando al menos hacer algunas pruebas con coches GT y, si todo va bien, ¿por qué no (hacer) también una carrera?", dijo Rovanpera cuando Motorsport.com le preguntó por sus planes para el año que viene fuera de los rallies.

Rovanpera manejó un hipercoche McLaren Senna en un circuito a principios de año como parte de un video promocional con las antiguas estrellas de la F1 Mika Hakkinen y David Coulthard.

El piloto de Toyota no es el único piloto de rallies que ha incursionado recientemente en las carreras de circuitos. El compañero de equipo de Rovanpera, Sébastien Ogier, ocho veces campeón del mundo, disputó una campaña parcial con un prototipo de LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia la temporada pasada.

Colin McRae, campeón del WRC en 1995, es otro de los pilotos que ha corrido con coches GT, y es recordada su participación en las 24 Horas de Le Mans de 2004, junto a Darren Turner y Rickard Rydell, en un Ferrari 550-GTS Maranello de Prodrive.

Foto: Tomasz Kaliński

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

El copiloto de Rovanpera, Jonne Halttunen, también arrojó algo más de luz sobre sus planes para el próximo año, revelando que está deseando pasar a desempeñar el papel de comentarista en los medios de comunicación.

"En realidad, estoy muy contento de hacer una temporada parcial, porque es bastante agotador hacer la temporada completa en el WRC", dijo Halttunen.

"Para nosotros no se trata sólo de la carrera, para mí cada prueba dura dos semanas, así que creo que me centraré en mí mismo y quizás haga de comentarista".