El drama de Yamaha con los motores

Yamaha intentó minimizar la información desvelada por Motorsport.com el pasado jueves, cuando se informó que la casa de Iwata está en apuros tras enviar dos de sus propulsores, uno de Maverick Viñales y otro de Valentino Rossi, a Japón para examinarlos.

Este domingo se hizo pública la lista de utilización de los motores en MotoGP, y absolutamente todos los pilotos de la categoría reina, hasta el warm up de este domingo, han utilizado dos motores, uno en cada una de sus motos, mientras que Valentino Rossi, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli han montado en sus respectivas M1 cuatro propulsores de los cinco disponibles para toda la temporada.

El caso más critico es el de Viñales, que ha utilizado ya los cinco de que dispone y su motor número 2, utilizado en los tres primeros libres del Gran Premio de España, fue enviado a Japón para escudriñar que tipo de problemas presenta.

Viñales, el jueves, tras la información de Motorsport.com negó que Yamaha tuviera problemas de fiabilidad, y se desentendió del tema. Pero precisamente el chico de Roses es el más afectado por este supuesto problema de fiabilidad, por más que las Yamaha sean, ahora mismo, los prototipos más rápidos de MotoGP.

La pasada semana, Maverick utilizó el motor 1 y 2 (uno en cada moto) en los tres primeros libres, en el FP4 ya montó el motor 3, y este fin de semana, el segundo del año, ya ha descorchado las unidades 4 y 5, por lo que ya no le queda ningún propulsor virgen con once grandes premios por delante.

Que se haya utilizado un motor no significa que quede descartado, se puede seguir utilizando normalmente, pero sin duda esta situación confirma que en Yamaha tienen problemas y están trabajando en solucionarlos.

Haber usado ya cinco, o cuatro en el caso de Quartararo, Rossi y Morbidelli, con tantas carreras por delante hace pensar que los pilotos de Yamaha llegarán, si lo logran, muy justos a final de temporada.